[知识介绍]今天无意间发现了个关于钢架铝架碳架的知识贴。。。 [复制链接]

看了半天也没咋看懂，贴吧的知识贴一般都带有浓浓的智商优越感，然后废话半天啥都说不明白。

上面的兄弟解释的很对，为啥钢架屁感更好？想想为啥弹簧用钢的不用铝的咯。

铝合金管跟钢管和钛管比起来，更好切削、更容易通过液压成形，所以也方便设计成各种形状的异型管，以满足车架不同位置的要求，焊完还能扔炉子里烤烤消除应力。所以铝架是“现今科技水平下的极优选择”，而钢架和钛架似乎很难做到以上这些，少数能做到的也死贵死贵的。

我是这么理解的，也不知道对不对。反正我玩钛架，高兴就好，爱咋咋地。

已阅～～

内容来自Android手机客户端

楼主又出现了

路过看热闹的

说的蛮好，但是碳纤依然横扫一切……

bigerg:而很多铝架从外形上就能看出设计者的匠心，看起来赏心悦目。这不只是视觉盛宴，更是心灵上的交流，
----------难度说的不是钢架咩？？[表情] [表情]  (2015-12-21 14:32) 

知识结构导致的审美倾向不同。比如说手工艺之与包豪斯的差别。

什么钢、钛、铝，在碳纤面前，都是五十步笑百步

留给专业人士吧。

手头还有4辆钢架车的伪钢架党路过

内容来自Android手机客户端

citysa:我也是看热闹的外行
汽车承重部分，底盘外壳用钢还是用铝的？[图片]
 (2015-12-21 14:00) 

我认为有些汽车承重部分可以用铝材，甚至钛材，只是成本高了点，老板不干的

与车主自身重量有关

内容来自Android手机客户端

lz写的其实不错，有理有据有节，只不过抬铝灭钢的感觉太重，适得其反了。

这人是真的一本正经地胡说八道啊-0-~~~

这个人的帖子整天活跃于公路吧山地吧钢架公路吧平把公路吧，我基本上都不看，看着特闹心。

另外，贴吧太乱太杂，什么水平都有，我基本上除了看图片，文字什么的，都略过

看看   哈哈   别贴

看了几段，似是而非的感觉，还是算了，认真就输了。。。

真实的是，看啥理论都没用，钢和铝的都试试，你自然就知道挑哪个，东西是造来适应人的，不同人不同想法，哪有绝对的东西，要是绝对的，那都早已淘汰了随便说说

内容来自Android手机客户端

适合去机关上班。

碳架 碳轮横扫一切

喜歡鋼的，安全感勝於一切，有多餘錢就玩鈦金屬

mastervirgo:喜歡鋼的，安全感勝於一切，有多餘錢就玩鈦金屬 (2015-12-22 20:20) 

喜欢钛的，这是我认为的非常棒的自行车结构材料，长途骑行，钛架是最合适的，只要不片面 追求轻量化，钛架是非常牢靠的，当然，想比赛就用碳的，碳的轻！

这个是典型的低端铝架崇拜者，很可能是因为他只用过或用得起低端铝架，所以脑补了一些理论来证明低端铝架一级棒，秒了你芸芸众生，实在太有意思了

误讲得:这个是典型的低端铝架崇拜者，很可能是因为他只用过或用得起低端铝架，所以脑补了一些理论来证明低端铝架一级棒，秒了你芸芸众生，实在太有意思了 (2015-12-24 03:01) 

越看越感觉是铝架厂商的宣传帖。。。

铝架厂商是指什么，品牌的话铝碳都做呀。

我倒希望看到大神来撕逼。
可惜没看到。

人家说的不错呢。

短途、折叠，还是铝的天下！

铝现在确实是物美价廉，那时候钢一统天下的时候，有辆铝车架是多么漂亮，现在是铝车架一统天下，开始有怀旧钢架的了，不过慢慢下去，塑料架子碳树脂架子恐怕也将一统天下，到时候铝架恐怕就稀有了

还没有感觉出来，因为还没骑过钢架，哈哈哈

钢 铝 碳。。我都有。。。碳的好，扛上楼省力