[综合讨论]我关于英布和国布的看法 [复制链接]

mindflayer:我的另一个观点：布在全球化有受众，然后因为车型单一，导致改装配件选择余地更多（心情件），然后布本身价值且不说，改装件的溢价空间堪比奢侈品包，这就变相的让买布改布，如同以前玩儿奢侈品混圈一样。 (2025-02-17 21:54) 

对，而且英布本身现在已经算是奢饰品了，你拿奢饰品包参照很适合，所以A货也应有其存在的空间，甚至后者可能比前者更有创新。我所了解的高端A包质量比原版都好，可怕的中国制造...

yipsilon:对，而且英布本身现在已经算是奢饰品了，你拿奢饰品包参照很适合，所以A货也应有其存在的空间，甚至后者可能比前者更有创新。我所了解的高端A包质量比原版都好，可怕的中国制造...[表情] (2025-02-17 22:06) 

单论性价比 英布还不至于，如果只买入门班，但是 很多心情件搭配上车子价值几何倍数上升，一个不起眼的东西，dahon用就是几十，布用起步几百。

经典设计，作坊品质，贵在人工，总结完毕

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月经贴 帮顶了

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liuxbc:那保时米（小米su7）算什么？
 (2025-02-17 21:52) 

保时捷的车主，会多看保时米几眼么？

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yipsilon:是这么个道理，只不过有点小差别。国布升级到英布跨度比较小，用户可以重叠。而国产平民车升级到进口高端车这跨度就有点大了，用户几乎不重叠。 (2025-02-17 21:08) 

是的，国布和英布跨度没那么大，不过买国布的和买英布的人，多半还是不同的

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奔驰、奇瑞我都有，平时出门我都开奇瑞，好开省油动力足，就这样，产品力为王，没啥好说的，英布国布也一样。至于说社交属性，4s请你自驾游、吃烧烤都没人去，别说骑个车子给人车店充个人场了

理性消费  不要被消费主要裹挟

641221368:奔驰、奇瑞我都有，平时出门我都开奇瑞，好开省油动力足，就这样，产品力为王，没啥好说的，英布国布也一样。至于说社交属性，4s请你自驾游、吃烧烤都没人去，别说骑个车子给人车店充个人场了 (2025-02-18 08:10) 

家里有奔驰，骑电瓶车出去都是自信满满

yipsilon:我是先买的国布，后买的英布。
买国布之后，没有人邀请我参加活动，都是在自己玩。而买英布之后，经常会收到车店和官方的活动，门票就是带着车去参加，甚至有些参观活动啥都不用带。所以我觉得英布的社交属性做得非常不错，而这些都是有成本的，因此要体现在车的售价上，这就是 .. (2025-02-17 17:28) 

本地压根没有店铺呀，这些活动就更别想了

学习了

和买莆田鞋一个意思，自己玩玩就好。

简单又明了:家里有奔驰，骑电瓶车出去都是自信满满[表情] (2025-02-18 08:32) 

一样的道理，现在人为什么20万以上的车很多都买国产车了，bba反而卖不出去了？是20万以上的bba产品力不行了，老讲品牌没用了，还得靠产品力说话，国布英布也一样

印象里我看到的国布英布引战帖几乎都是国布方引起的，其实国布英布都无可厚非，我觉着一楼说得对，特别是最后一句。

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纯黑棒棒糖:英布没有溢价，从它进入国内还没有任何社交属性的时候它就是这个价，所谓的鄙视链其实是某些国布无脑吹（不排除是商家）鄙视英布，专利过期的产品拿来抄本身没什么太大问题，法无禁止即可为，但是你要是认为自己的东西超越了，觉得原版是垃圾，觉得买原版的人傻钱多，这个事儿就无 .. (2025-02-17 17:12) 

同意。所谓社交属性属于想贬的人无中生有自己树把子打的说法，英布更精致，这两年不知道，起码两年前玩过两辆国布，不能细看，没有精致玩具的感觉，当然了这两年英C布从银色切到黑色也丑也无感了。

qq360504338:印象里我看到的国布英布引战帖几乎都是国布方引起的，其实国布英布都无可厚非，我觉着一楼说得对，特别是最后一句。
 (2025-02-18 09:03) 

很多都是国布得经销商来这鼓吹  然后英布得玩家下场AOE所有国布玩家 然后就开始控制不住了  

软文我看的都有点尴尬，主要还是长篇大论

路过围观

纯黑棒棒糖:其实英布之所以能叫这么高的价，很大一部分原因还是来自于产能，以小布的产量要应付英国高昂的人工，那就必然要提高售价来保证利润，我不知道品牌方坚持英国原产背后的原因是什么，放眼全球的自行车品牌，似乎也只有铝架和碳架选择了中国和东南亚国家代工的模式，钢架钛架几乎都 .. (2025-02-17 18:44) 

也不是所有的人都想做大做强，社会保障靠谱的话，不少人是喜欢守着自己的一小摊产业过日子的。不愿意把生意做得过大，劳心劳神。
钢架也逃不开东南亚代工的，台湾是钢架中心，代工很多品牌的国外钢架。

说白了，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。钱包紧张确实希望啥都有平替有山寨，但是钱包宽裕了，人就要脸面了。搞破鞋其实也是不犯法的，但是不是说法无禁止就心安理得地干。

小布是有的专利过期了，但是是不是所有的专利都过期了，这个就选择性的不去了解了。更多的是拿某个专利过期说事给自己理直气壮的理由，然后就把整个车山寨了。

山寨这事，是可以不犯法，但是不体面。

现在尴尬的点是，买了国布，想换配件还要为英布的品牌溢价买单，很多配件都是做工差花花样子，往死了贵。

其实适合自己的才是最好的，没必要互道傻B，

当然，有些用力过猛的推某个产品的软文，我也感到反感。

我没玩过英布，我买R布是觉得它更适合我，原生的7速系统以及基本上不用怎么改就挺好骑，因为我买它是以后也要来骑长途的，当然，以现在的二手价看似乎当时买有点贵了，但我还是觉得物有所值的。

liuxbc:那保时米（小米su7）算什么？
 (2025-02-17 21:52) 

小米抄的只有外观，核心技术都是自己的，更何况su7的产品力是极为强悍的，安全、性能、稳定性都是行业翘楚的存在，最为关键的是，小米并没有像国布一样没完没了毫无下限的碰瓷保时捷，人家只是在用各种测试（不管是官方的还是第三方的）一次次证明自己，反观国布，产品经不起推敲则罢，还到处鼓吹自己把英布按在地上摩擦，让人作呕的并不是产品本身，而是某些人。
说这么多虽然我觉得小米SU7是个好车，但我对这车也提不起一丝兴趣，我个人不喜欢致敬的产品，就像我作为小米手机的忠实用户但是没正眼看过小米8一眼一样

qq360504338:印象里我看到的国布英布引战帖几乎都是国布方引起的，其实国布英布都无可厚非，我觉着一楼说得对，特别是最后一句。
 (2025-02-18 09:03) 

明眼人

不管国布英布，只要自己玩的高兴就是好车 玩不起的东东再好也没啥用

我自己的看法，一个月3000块的收入，要花一年可支配收入去买一台小布算了，但是又喜欢他的造型两三千的国布还是买得起的

很同意你的观点， 现在英布也就仅剩下残存的一点点社交属性了。
我的几辆英布就已经都卖了，现在主要骑lidrop，还有两款铝布， 这两款铝布我还都改成电助力很好骑。

凡是小布店里组织的，感觉有点意思的活动的话，我就临时借一台，甚至租一台小布去参加。
感觉这样才符合现在小布的定位。 对于已经没有性能优势，只有外观，身份优势的产品，最佳策略是租赁，而不是购买

还是一句话买了都好好骑没毛病。丰俭由人。。。没必要互相拉踩。。。。

踩英布抬国布，蹭英布流量，说着原创实则继承，都是不喜欢的点，不是讨厌车子，而是讨厌宣传手段，顺带着的也会让用户没有自信或者是非常具有攻击性。

英布没想象的那么好，国布也一直在进步，如果品牌形象更好一些就好了。

英布是不值那个价，但是6k以上的国布也一样不值。