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citysa:坐垫、把横就不说了,看到大螺丝忍不住要说句:“大螺丝的位置其实是受力非常小”——这个看法不对——不是说犀牛牌的产品用上去会有问题,而是希望你引起重视大行折叠这一位置结构不同于山地车、公路车等,大行车车架头管本身就粗短,前叉上管又非常之短,露头仅几公分,上面却 .. (2015-01-23 09:11)
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烧卖:和头管长度没关系,受力最大无疑是侧面锁紧位置与前叉上管的接触面,许多朋友遇到头管软的问题其原因大多是前叉上管管径公差导致,大家用易拉罐皮就解决了这个问题,至于大螺丝,甚至试过在保证侧面锁紧的情况下取出大螺丝,头管硬度也没什么变化…所以之前怀有同样疑问的我也放 .. (2015-01-23 10:25)
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citysa:我说的意思就是因为接触面太短,导致这颗大螺丝会分担部分扭矩,扭矩大小跟上面头管的倾角、长短又有直接关系了 (2015-01-23 10:32)
误讲得:多少使用者了。。。关键是你听说过那颗铝螺丝出过问题吗? (2015-01-23 11:23)
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feichao501:没了连杆,骑行时,后叉不就是松的?
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CG70373:+1 同等LZ答复。。平路巡航的时候,体重会压住车架,目测没任何问题。但是万一颠簸的话,总是不放心啊。。还有,不折的时候,是不是一提车后叉就自动垂下来了? (2015-01-23 15:45)
蓝色多米诺:求无连杆折叠体验描述。还能那么快?原文没见到相关描述,毕竟速折是jifo亮点之一 (2015-01-23 16:11)
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citysa:前面跟lz讨论时就说了,我不是针对“犀牛牌的产品”用上去会有问题,而是lz那句话“大螺丝的位置其实是受力非常小”,我在跟他讨论的仅那一句而已 (2015-01-23 11:29)
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光光:目前看来,圈可以换nbr,大概100来g的差别 (2015-01-24 01:56)
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hxlgxd:994 帖子在哪里 (2015-01-26 12:31)