[公路]秀一下最近收的人生第一辆入门大公路，以及说说顺泰手变的使用感受 [复制链接]

玩单车都超过10年了，从P8、MUSL、强国鸟、412，到鸟二、妇科鸟、歪脖子、电动苍蝇JP8等，但一直只玩折叠车，主要是因为折叠车灵活，方便N+2，而且适合我等菜腿骑不动的时候可以搭车走人。山地车的话一直无爱，觉得太笨重了，而公路车的话，因为本人菜腿，觉得驾驭不了，所以也一直没尝试过。但是看到各种赛事中骑公路车的都帅呆了，所以也有意想玩玩大公路。小弟囊中羞涩，玩过的单车，除了第一辆P8当年花了2500买的全新车外,都是二手收来的，所以自然也会去海鲜市场碰碰运气，看看能否捡个漏。前段时间，某鱼看到有辆喜德盛的碳纤车架RC1才卖2K多点，与卖家聊了下，感觉卖家还是挺靠谱的，所以就拿下了。收货后发现整车比较脏，但成色还不错，但最不能忍受的就是原配的蟑螂须4600手变了。于是寻思着换掉它。无奈疫情后套件价格飞涨，洗马路的配件更是涨的离谱。之前歪脖子用的RED手变,它的double tap操作方式个人很喜欢，但SRAM的手变本来就不便宜，apex级别最低都要接近500大洋，我等屌丝实在消费不起。加上之前看到本坛有关顺泰手变的帖子，觉得顺泰还是值得尝试的，而且也是类似与SRAM的单杆操作方式，本人很喜欢。不过还有一个问题，就是RC1原配轮组塔基是10速的，所以不能装11速飞轮，但刚开始在某鱼搜索，顺泰没有10速手变，后来看到有顺泰10速手变，问了店家，说是支持4700的，但RC1原配的5701后拔与4700不兼容，于是又在某鱼上便宜收了个本坛 @royroyroyroy   的5800后拨（谢谢这位老兄的割爱，另外，因为兼容性问题，我还发帖问过5800和4700是否兼容 http://bbs.77bike.com/read.php?tid=322581 ）。接着，在某鱼上找了一家当时以为是最便宜的买了一对顺泰手变（318入的，后来发现还有一家卖299）。配件齐全后，顺便将RC1原装的42弯把换成之前收的40的捷安特SL弯把，装上手变后，变速流畅，和5800完美兼容


顺泰手变盒装，还带说明书，比较厚道

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卖家说这10速的手变主要在国外销售，外包装上看到是twitter的二维码，似乎印证了卖家的说法

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收货后第一时间当然是77er的常规动作----称重，不带变速线461克，可以接受

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RC1原配的4600手变，重了接近30克！而且还是蟑螂须设计，当然，这是S社的中低端产品，可以理解，不过听说S社的手变都不会太轻

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RED手变轻量化真厉害，才不到300g，而且听说SRAM其他的手变也不会太重，并且都是走内线的，要赞一个

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外观上，顺泰的手变设计更接近S社的，刹车手柄长度差不多

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速联的手变刹车手柄明显短点，但我更喜欢这种设计，刹车手感更好，可能是我的手较小的原因吧

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由于顺泰手变是刹车和加减档三合一的，所以里面的机械部分外露的较多

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速联的手变的设计，我是最喜欢的，也基本看不到里面的机械结构

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S社的手变，还是可以看到里面的部分机械结构

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刹把带角度微调，4600手变好像没有

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RC1原装车的样子，蟑螂须有点难看，而且弯把有点大

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改了顺泰手变，换了小点的弯把及蓝色的把带，顺眼很多了

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简单说说顺泰手变的使用感受。做工方面，个人觉得能接受，精细度方面比大小S差点。握把舒适度个人觉得偏硬点，4600似乎更舒服点，变速逻辑方面和速联手变基本上一样，手感方面也和速联很接近，都是啪啪啪那种干脆爽快偏硬的感觉，与S社绵柔的手感区别较大，看个人喜好吧，我因为用惯了RED手变，所以很快就习惯了，搭配5800后拨组成的10速系统，变速精准流畅，左手变应该有4个档位，搭配4600前拨，可以调到20个档位都不会蹭链。另外，我用的是顺泰手变自带的变速线，没有数字哥 @150448215 说的那种原装变速线导致变速不精准的情况。不过，顺泰这三合一的设计，还是有个小问题，就是刹车的时候，会有较小的几率导致变档，我就有一次过减速带的时候，太颠了，手颤不断碰到控制杆导致前拔变了小盘，过完减速带后才发现。

另外，顺泰的手变，不是级别来命名的，而是按照速别来命名的，外观好像都差不多，估计重量和手感也差不多吧（好像有高端的碳纤维手变，不知道重量如何）

reflex 8速
ignite 9速
quantum 10速 （兼容4700，5800，6800，R7000等）
empire 11速 （兼容速联）
teampro 11速  （兼容禧玛诺）

希望顺泰以后能往更高端发展，推出做工更好，重量更轻的产品，也期待国产自行车零件越做越好，像手机那样超越外国品牌！

看起來不錯

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膜拜 不懂学习

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非常详尽，赞一个

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恭喜入坑虽然我自己还没入……

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我倒是感觉4600蟑螂须挺好

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中庸之道:我倒是感觉4600蟑螂须挺好[图片]
 (2021-01-08 10:26) 

用起来没问题，变速也很流畅，手感就是S社那种绵柔的感觉，就是个人对蟑螂须不能忍，必须得换

jacobq:用起来没问题，变速也很流畅，手感就是S社那种绵柔的感觉[表情]，就是个人对蟑螂须不能忍，必须得换[表情] (2021-01-08 10:33) 

握着挺舒服的，我都舍不得换

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不錯不錯

有感而发，好多想法

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想买套顺泰耍耍，一直下不了决心，看来可以提上日程了

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支持国产，刚好国外涨价也是一个抢占市场份额的契机

顺泰手变不是接近s社，是直接复制Shimano的最新款（9100时代）手边。。。。

花泽类:顺泰手变不是接近s社，是直接复制Shimano的最新款（9100时代）手边。。。。 (2021-01-08 11:13) 

这样啊，没见过S社的顶级货，只是从外观上与4600比较，更加接近它的设计

初次上手公路的话，还是建议先去做个FITTING，如果设置不合适容易造成身体损伤。别问怎么知道的

raymong杨82:初次上手公路的话，还是建议先去做个FITTING，如果设置不合适容易造成身体损伤。别问怎么知道的 (2021-01-08 11:19) 

嗯，谢谢提醒。话说做个fitting一般要多少米呢

jacobq:嗯，谢谢提醒。话说做个fitting一般要多少米呢[表情] (2021-01-08 11:36) 

好似最便宜都顶你半台车，挺贵的，我觉得休闲就无必要

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hillmaner:好似最便宜都顶你半台车，挺贵的，我觉得休闲就无必要
 (2021-01-08 11:56) 

如果只是随便玩玩几个月一年就做个周末骑士退坑就无所谓，反正运动损伤也会提前退坑的进度。

详细，我的TR也想换个弯把，顺泰可以考虑

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动手能力强羡慕

和你经历差不多啊，也是玩了一圈最近才入了公路，不过是越野公路，SRAM Rival 1×11单盘系统，Double Tap一键操控真挺爽的。

好车。。

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好文章....赞~~~

顺泰居然有支持速联11速的？搞得我也想搞一个了

蟑螂须的颜值实在不行

客气了，朋友。。

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插的爽Rc1Rc2是库存车了 12车架只有涂装差异几何还可以 。我记得2好像是5800大套dt轮组

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插得爽这么一整还挺精神的，车头走线还可以整理一下

duzouxindi:插的爽Rc1Rc2是库存车了 12车架只有涂装差异几何还可以 。我记得2好像是5800大套dt轮组
 (2021-01-09 05:59) 

是啊，是有些年代的了，不过拿来入门体验骑骑，个人感觉还是很不错的

有干劲，能折腾，好青年