[新手聊车]看了一个月国布的感想 [复制链接]

目前还没买。。。我现在算是从一个局外人的角度去看这个问题。

个人感觉只有bk和ace能买，其他牌子都算不能下手，坛子里有个人一直吹米特，
我不认识这个人，我也之看了一早上坛子，算是局外人视觉了，不针对任何人。

米特在广州有专门店，我去看过实车。只能说形似神不似，一眼jia。
只有车架是布，其他配件全部都是自行车标准件，那个质感就很不行。
后拨还是通用后拨shimano这种然后像鸟车那样加个拉链器。
那质感比莱茵河畔的小鸟都要zhai。。。。
有些还加碟刹....真的三不像产物

然后所有的卡斯顿什么之类的感觉都是贴牌代工，只要代工车架其他件全部是市场上的通用件。

只有bk家的  金龙鱼调和油1比1比1

进来看看

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上图对比一下看看

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这个怎么说呢，有人在乎仿的精致一点，有人比较在乎钱包，而且便宜国布太多了，价格低的容易被关注。

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估计通用件不好，还是每一个件都手工制作非标才是好东西？没有国布时单速，三速是够了，现在国布7，8，9等多速别出来了，刚开始也说不好，现在原厂不也跟差来了吗？碟刷是又多了一个选择，特别是雨天骑行有泥砂路面，碟刹就不会出现那种刷车尖叫声，有什么不好？那天原厂再又跟着出碟刹的版本，楼主你又如何应对？

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既然专利开放了，国产在原有基础出进行改进有什么不好，为什么要1比1复刻？复刻连缺陷缺点都刻过来吗？

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懂了。楼主估计是原教旨主义。评判布好坏的标准应该是：是否和原版布一样。一致度越高，楼主越认可。

就比如用标准件这件事。楼主言辞中就觉着不好。但换个角度想，能把布的车架搞的可以用标准件，何尝不是一种改进。毕竟布的设计也不是尽善尽美。能用标准件反而方便维修、改装和升级了。

只能说大家出发点不同吧

新手原来不能回复？？？？5楼和6楼说的很对。
这么说我应该是那种喜欢小布但买不起的那种人。
如果正版有碟刹，我可能也会喜欢碟刹。

有一种贴牌的整车都是lp件，我就觉得很辣鸡。但换个角度来看爆改412全车LP件难道很差吗？
所以 我这种客户应该是摆设大于骑行，宁愿买莆田nike也不愿意买真品安踏那种吧

看不懂，其实都是载，想一比一，只能英布了

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小布 就是拿来折的，
任何影响折叠顺畅度和体积的改动都不能忍，包括原厂改动；
任何提高折叠顺畅度和缩小体积的改动都值得推荐，包括山寨。

只要复刻的是小布的特点就行了呗，叠起来够工整，打开了够舒展就行呗

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多骑少改:小布 就是拿来折的，
任何影响折叠顺畅度和体积的改动都不能忍，包括原厂改动；
任何提高折叠顺畅度和缩小体积的改动都值得推荐，包括山寨。 (2024-10-07 10:44) 

正确的

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其实所有国布都是一眼假

都没问题，知道自己的核心需求就好

这就是个车，没有太多的光环，山寨的合理好用就可以的，另外你还可以考虑下ruhm布，算是用心的

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建议楼主别看了，已经浪费了一个月时间，节省时间多搬点砖买个正版，什么事儿都没有了

没图不真相

都准备国布了，还要金龙鱼1：1：1呢，图啥？
难道你是打算搞个复刻版把标撕了，蒙上布鲁顿的贴标，享受不明真相的艳羡眼光？
何必。

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mint有很多型号，有用通用件的，也有仿原装小布的，通用件也有优点，骑着轻松一些，也便宜一些，但是确实没有原汁原味，不过本来就是模仿山寨的，怎么也没有原汁原味了。

多骑少改:小布 就是拿来折的，
任何影响折叠顺畅度和体积的改动都不能忍，包括原厂改动；
任何提高折叠顺畅度和缩小体积的改动都值得推荐，包括山寨。 (2024-10-07 10:44) 

正解，楼主想多了

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一个装了国布的人和你说反正我后悔买国布了，为什么不买二手英布呢？改来改去也是二手英布的价格了

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组装小布:一个装了国布的人和你说[图片]
 (2024-10-07 14:21) 

二手英布两年内基本都是原价7-7.5折，那我说和一手英布也差不了多少。要么你说的几千块20年以前也可能。

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纯抄谁买呀

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spiraling:mint有很多型号，有用通用件的，也有仿原装小布的，通用件也有优点，骑着轻松一些，也便宜一些，但是确实没有原汁原味，不过本来就是模仿山寨的，怎么也没有原汁原味了。 (2024-10-07 13:07) 

弄的你好像都骑过似的，还不是纸上谈兵抄别人的感受。前一阵是谁发帖问mint是不是有两千多的

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感觉你这人就不适合买国布，如果是1:1那就是纯山寨，别人把开档做到130，兼容性就好了很多，外9速就比外2速差了？莫名其妙

641221368:感觉你这人就不适合买国布，如果是1:1那就是纯山寨，别人把开档做到130，兼容性就好了很多，外9速就比外2速差了？莫名其妙 (2024-10-07 20:19) 

不改开裆也能外7，而且原版也有12速。。。。。

moelolishana:不改开裆也能外7，而且原版也有12速。。。。。 (2024-10-07 20:30) 

那你怎么不想想他为什么改开档？说这个没用，12速是外变速？就那点长度的塔基，6、7速基本就到顶了，还得用细胎，用宽胎链条就得蹭轮胎。标准开档兼容性好的最少得120mm起步，130mm就比较合理了

追求跟原厂的高度一致买原厂就行了

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bicycle86:弄的你好像都骑过似的，还不是纸上谈兵抄别人的感受。前一阵是谁发帖问mint是不是有两千多的[图片]
 (2024-10-07 17:16) 

哈哈太精准了

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641221368:那你怎么不想想他为什么改开档？说这个没用，12速是外变速？就那点长度的塔基，6、7速基本就到顶了，还得用细胎，用宽胎链条就得蹭轮胎。标准开档兼容性好的最少得120mm起步，130mm就比较合理了 (2024-10-07 21:46) 

有没有可能，作为代步车，速别的意义对于绝大多数人不需要那么多。。。。。多少一般人骑山地车都是累死不换挡或者根本不在乎踏频的影响？
相反9速折叠便利性直接打个7折？

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