省钱了--我的公路GPS码表解决方案 [复制链接]

看了感觉真是好米啊，其实我现在用码表，加手机记录轨迹，也觉得能二合为一就好了

等楼主用后在看评价

首先你要买一个苹果，然后才能

这个真心不实用，玩玩倒可以

昨天看到一个车友的实物了。
除了做码表，我觉得还能当行车记录仪用呢。呵呵

20块的码表很好用

topeak不错

一直用普通有线码表

用手机作GPS码表，存在以下几个方面的问题：
一是续航问题，二是防震、防尘、防水、防摔、外加防盗抢的问题，三是强光下看不清屏显的问题。。。玩玩可以，当真用的话，实际情况并不那么乐观。

想看看实际使用效果

手机真的没有码表准~~但是省钱是王道

看速度之前先解锁?
常亮的话,LZ你还需要给移动电源装个架子

igpsport你值得拥有

EDGE500+手机导航才是王道
用过你就知道区别了
还有身边的公路小伙伴们都是用GARMIN，玩玩社区看看小伙伴们偷偷训练的数据也挺好玩

引用第6楼coolsear于2014-01-24 06:30发表的 :
白花几百块钱。。。。。真的用过就知道手机是不可能代替码表的。

quote]
上回说手机代替码表的好像也是你

引用第30楼kkndness于2014-01-24 10:25发表的 回 3楼(冰羽) 的帖子 :
看了感觉真是好米啊，其实我现在用码表，加手机记录轨迹，也觉得能二合为一就好了

主要是时候分析软件要好，这是王道.

　　手机带在身上，关屏、开GPS当作轨迹记录仪还勉强可行，偶而途中查看一下地图还是有用的，但是无法取代GPS码表。。。如果从经济的角度，单独配一块普通码表＋手机记录轨迹比较现实；更具可玩性的，那就是买一块真正的GPS码表了。

看了大家的评论有点动摇了，所以尽管今天的温度比较低，但还是出去小试了一下，以下是测试结果：

测试环境：晴天万里无云，光照强烈，气温零摄氏度
iPhone初始设置：
1. 使用wifi在runtastic road bike 里事先把骑行区域内的地图下载下来，这样就可以在关闭移动蜂窝网络的情况下读取地图（为了省电）；
2. iPhone 4S充满电，出发时电池显示100%；屏幕亮度调整为40%，取消自动锁屏；打开蓝牙，关闭移动蜂窝网络；
3. 打开runtastic road bike，蓝牙找到传感器信号以后选择出发。

测试过程：
1. 天气有点冷，所以只骑了12公里，用时34分钟，途中暂停3分钟（手冻僵了，所以停下来活动一下手指）。期间一直开着屏幕，在强烈的阳光下低头读取即时速度，踏频等信息是没有任何问题，这得归功于iPhone的视网膜屏；
2. 骑到8公里时，一切正常，iPhone显示电量70%；
3. 骑到9公里的时候突然黑屏了，似乎是没电了。觉得挺奇怪，刚才电量还显示有70%，突然就没电了？于是接上备用的沃品手机充电宝，开机电量显示67%，所以不知道为什么之前会自动关机，明明还有电吗，难道说67%的电量不足以支持蓝牙读取数据？
4. 接上充电宝以后一直骑回家，一切正常。

测试结果：
1. 晴天阳光下读取手机上显示的骑行数据没有任何问题；
2. 感觉速度的精度还不错，这个全凭经验和感觉（以前用西格玛的码表）；
3. 因为支架是悬空的，所以感觉震动不是问题；
4. 最大的问题看来就是续航问题，不知为何电量低于70%的时候就自动关机了，所以还真得备着充电宝；
5. runtastic road bike 和wahoo BULE SC蓝牙传感器匹配很好，数据记录完整，而且还有定时语音提醒功能，可以根据你事先选择的项目每到完成1公里的时候报告已经骑行的时间，距离，平均速度，踏频等信息，在有风的情况下还是可以听得清楚的；
6. 回到家浏览runtastic road bike 记录的骑行数据感觉还是很满意的，这也是为什么想用手机替代GPS码表的原因--手机的软件可以记录和GPS码表一样丰富的数据，但它的界面更漂亮，容易阅读，也容易保留，每次骑完数据直接上传到你的账户，很简单，不需要任何操作就能自动完成。而且配合蓝牙传感器可以准确记录速度，里程和踏频等数据，在你的弯把上省掉一个码表。

总评：目前的这个配置还是比较满意的，可以给4星。主要的问题看来就是续航问题，如果骑长途得接着充电宝，这到不难解决，所以没有影响我目前的使用，还是给了4星。我的wopow充电宝是一个朋友送的，一直没派上用场，这下可以了。1万毫安的容量相当于7块iPhone4S的电池了，支持一天的骑行估计没问题。我现在骑车主要是健身和休闲，目前骑行最长一次也没超过2个小时，所以不是太耽心续航问题。

最后上几张图，前面几张是runtastic 记录的骑行数据，有本次的骑行总结，路线图，踏频统计，坡度统计和历史记录等信息，十分不错，这也是我为什么要寻找一个手机支架和能和它匹配的蓝牙传感器的原因。
最后一张是我针对续航问题的最终解决方案，请大家别见笑。整体感觉挺紧凑的。

即费电又不准

目测2个小时手机就跪了

引用第25楼BJ119于2014-01-24 10:15发表的  :
如果楼主再来个屏幕常亮，那耗电只能呵呵了
要么楼主每次看时速时，还的解锁屏幕，安全又成问题，速度又下来了
.......

哈哈哈，这个说得太对了

引用第11楼E.June于2014-01-24 08:21发表的  :
开着蓝牙和gps，电量耗得那个叫快啊…
另外我觉得topeak的座比这好看多了去了

我有一个。车友看我买了苹果4，就专门买来送我的。我折叠车没有碗组螺丝啊 不好装。马上就被另一个车友掳走了。

不跑长途续航不是什么大问题,实际用过40k以内保持屏幕常亮没有问题,余电可以保证全天的简单通讯需求,问题:
1.确实有怕摔的问题,虽然lz感觉有壳子保护,等你碎过一次屏幕以后就不会有这种安全感了
2.强光下可视性很糟糕,lz的测试在冬天的晴朗天气下,跟夏秋两季的强光状态下是没得比的,简单回想一下你夏天在外面看手机的情景就能知道了

至于有人说数据不准,这只能说明两种可能:要么你用了A-gps网络辅助定位,或者由于众所周知的原因,googlemaps在国内是有漂移问题的

码表跟手机各有优势吧,我自己也是倾向用手机的,但说完全替代还是不太可能,数据分析上面有一定成本优势,毕竟手机人人都有,只需要追加心率带和无线码表的投资就可以了,玩票成本比具备相当功能的码表便宜太多

  没意思，20元的码表就可以了。

  我曾经用手机装了记录轨迹的软件，后来也懒得搞了，要带备用电池的，虽然也不重，但是发现还是有迟缓的。

这玩意和topeak谁山寨谁？
topeak的iphone5壳我买了一个，暂时没装到单车上，纯当手机外壳用
topeak有扎带式的底座，所以单车到处都能装

码表的功能还是让码表去实现，轨迹功能我不觉得有意义
出发前肯定会研究地图路线什么的，轨迹基本都很清楚了

持续导航也没什么意义，比如上了省道国道，沿途都有里程碑确认，想走错很难，
手机装个百度地图，一些岔路口或者穿城开启一下定位or导航功能就行。一分钟都不要。几乎不耗电

说得也是，人发烧的时候都不冷静，等烧退了就回归正道了！

这支架的质感太好鸟！

6061铝，数控铣的，其实成本不低的。

同意王老师的，手机记录轨迹什么的还行，当实时码表不实用。

我一直用nokia手机装sports tracker记录轨迹，还配了蓝牙心率带，但周末骑车一般怎么也要6-7小时，而手机开GPS后，即使关屏幕也只能续航4-5个小时，心率也只能做个记录看，看不到实时数据，因为要看实时数据必须开屏幕，基本上2-3个小时就不行了。

所以一般周末长途我配2块电池，全程记录没问题。同时用普通码表和心率表看实时数据。蓝牙心率带基本闲置了。

仅供参考

自从用了GPS码表以后就再也没有用过手机导航，手机用着麻烦，专物专用是正道

等楼主以后上了BRYTON 60或者Garmin 810就知道了，手机真不好用