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[知识介绍]关于Pro们用的车和我们的区别——转自虎扑 [复制链接]

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-05-29

经常看到有人在帖子中问道环法选手用的车和我们用的车的区别，仅仅是价格上的吗？我一直觉得未必。今天有幸在虎扑上看到一段关于今年环意赛器材方面的介绍，颇感惊艳，在此分享给大家。
原文转自虎扑：http://bbs.hupu.com/9472575.html第3楼，根据本贴的标题做了一些删减，如有不合适的地方请站短我。
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基本上，今年环意赛场上的车你用人民币都可以解决。然而这些自行车牛B在哪，这又超脱了品牌和型号的范畴。他们由世上最优秀最有经验的技师组装和整备，而你所看到的那些微小细节决定了这些自行车的特别之处。

我们分析过今年Pro们的赛车，而其中有一点反复出现：这些车的机械和功能配置自始至终都保持着完美。当然，悲剧和错误不能避免，但出现的频率比那些烧车的少得多，特别是它们是被拿来大操特操的。

快拆总收在正确的位置，刹车块处在理想中的平衡，变速准如机器（这些天来就是如此），以及任何微小之处都处理得极致专业。甚至是线头都修剪整齐简洁，也听不到任何异响。

赛车不但要求可靠和安全，而且还要快。好多改装如高性能轴承和润滑都隐藏在背后很难发现。然而稍微转一圈曲柄或者轮组就会发现这内有乾坤。那些最讲究的装备，铸就了最戏剧性的变化。

每台自行车也为每位骑手高度定制。当然尺寸要合适，最重要的是每个接触面的设置，如：座垫高度，倾斜度以及后推；车把倾斜度，形状以及宽度；手变的高度和角度。某些情况下把带的缠法也要符合习惯。没有意外的是某些定制化设置需要很多时间，以及很难整理，所以几乎每支车队都有一张长长的表格来记录每个关键参数。

然后，古语有云，“看起来美，摸起来爽，骑上去一级棒”。这些自行车每次踏上起点的时候都干净如新。很多情况下他们还会调整颜色来改变最终的外观，达到一个出色的观感。当然技师也是全力去满足这个需要。

最后，目标是每次骑行什么意外都不会发生，所有东西都运行在正确的轨道上，不需要进一步的担心和迁就。不幸的是一个技师始终无法摆脱的是他们的工作都是在给自行车的问题擦屁股。但这不妨碍我们赞美他们的工作。

直接在延长嘴上缠电工胶布来防止震动

你说大家每次骑车前飞轮都这么干净的话该多好？车队的队车当然是定期换飞轮和链条的，但这些明显用过的零件每次起跑前能这么干净，每天都是这样

技师们都按需要来剪号码牌的形状

这个小贴纸是用来挡住Specialized S-Works Tarmac的座杆夹螺丝

前快拆要向后，后快拆要向前，牛郎织女...不，这是为了防止意外的时候被打开

乐透-贝里索尔车队这BB是比利时当地企业C-Bear的出品

连扎带都剪的这么讲究，边缘也要平滑

天空车队的技师用热缩套来把Shimano Dura-Ace Di2电线和后刹车线套在一起

天空车队总是保存着所有Shimano的零件。某些有问题的——不管是什么原因——都总是送回Shimano做分析。Shimano并非只是把一个装满免费零件的箱子顺丰给他们说“用吧”这么简单

不知道京科夫-盛宝车队的技师是每天都换一次把带呢，还是用洗的。要是用洗的，那我们真想知道把把带搞的这么干净有什么独门妙方

Gore的“毛毛虫”让整条内线都远离水和尘土的困扰，让变速不会因为时间推移而变差，减少技师们每天要换的线管数目

这就是不用毛毛虫套的下场

正在把雨衣塞进切开的水壶中

这个橡皮圈用来防止雨水从座杆夹流进BMC Impec车架内

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azuretears	威望 +2	优秀转帖	2014-05-30
骑楼街5号	金钱 +1	原帖十分精彩，特别前半部分好装移动基地	2014-05-30

公路车有公路车的骄傲，公路车有公路车的归宿。疾驰是它唯一的命运。

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只看该作者沙发发表于: 2014-05-29

自行车带给我们的就是这种精益求精的精神

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只看该作者板凳发表于: 2014-05-29

精细啊

天使四驱店

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只看该作者地板发表于: 2014-05-29

毛毛虫是怎么样作用的？？

我喜欢速度感QQ2681747419

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只看该作者 4楼发表于: 2014-05-29

好，学习了！真整洁干净啊!

冲动是魔鬼！

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只看该作者 5楼发表于: 2014-05-30

工欲善其事，必先利其器这句话真没错

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只看该作者 6楼发表于: 2014-05-30

45度仰望

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只看该作者 7楼发表于: 2014-05-30

大开眼界

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只看该作者 8楼发表于: 2014-05-30

前快拆可以理解，但后快拆为什么要那样呢

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只看该作者 9楼发表于: 2014-05-30

pro们的器材和后勤团当然也要pro

q:2270581709
走别人的路，让别人无路可走。
骑自己的车，让别人有路走也追不上。

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只看该作者 10楼发表于: 2014-05-30

回欲穷困的帖子

欲穷困:前快拆可以理解，但后快拆为什么要那样呢 (2014-05-30 00:14)

以前快拆的逻辑，同理可得：防止后面人顶菊花呗

有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 11楼发表于: 2014-05-30

回欲穷困的帖子

欲穷困:前快拆可以理解，但后快拆为什么要那样呢(2014-05-30 00:14)嬀/color]

估计是后面选手对你后快拆的意外冲撞吧~

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只看该作者 12楼发表于: 2014-05-30

这么专业，看看原帖，是翻译贴，再看最初的出处，bikeradar，难怪如此专业

微信公众号：单车生活实验室

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只看该作者 13楼发表于: 2014-05-30

等待高人解释快拆杆的锁死方向

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只看该作者 14楼发表于: 2014-05-30

好贴学习了~~~
求毛毛虫

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只看该作者 15楼发表于: 2014-05-30

细节决定PRO和土豪挂墙党

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只看该作者 16楼发表于: 2014-05-30

细处最体现精神

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只看该作者 17楼发表于: 2014-05-30

恩恩我想应该还有更多的细节吧~~

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

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只看该作者 18楼发表于: 2014-05-30

热缩管是个好办法，以后学习了。

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只看该作者 19楼发表于: 2014-05-30

我是前后都往上锁，自认为挺合理，有知道的指点一下吗

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只看该作者 20楼发表于: 2014-05-30

极低几率的前提下，会因为前后追尾，前车导致后快拆容易被插入的后车前轮撬开，同样，后车的前快拆也容易被前车的后轮撬开，所以，前快拆向后开口，后快拆向前开口，让这种可能无法发生

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专业的解释！

2014-05-30

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只看该作者 21楼发表于: 2014-05-30

职业车队技师很辛苦啊，天天洗那么多辆车就够累的。

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只看该作者 22楼发表于: 2014-05-30

细节决定成败的典型案例

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只看该作者 23楼发表于: 2014-05-30

原帖十分精彩，特别前半部分好装移动基地

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只看该作者 24楼发表于: 2014-05-30

态度决定细节，细节确定品质

我是大客

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只看该作者 25楼发表于: 2014-05-30

细节决定成败啊

当神装的配置只能骑出猪一样的速度，那还追求个毛线神装！

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只看该作者 26楼发表于: 2014-05-30

学习了·····
细节很不错
希望还能有更多的细节学习

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只看该作者 27楼发表于: 2014-05-30

车子干净整洁，心情就会好，心情好就骑得快，骑得爽！

小学四年级

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只看该作者 28楼发表于: 2014-05-30

又学习了

水田水水的

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只看该作者 29楼发表于: 2014-05-30

技师幸苦了

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