本来想写在一个帖子里的，不过受等级限制不能写在前面。70多楼就算各位看官想看也难得翻，而且也不容易看出我更新了。于是另起一帖，方便大家。
下面是转过来的------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
一直忙得晕头转向，看到这么多的回复我也不能让我的帖子作为太监贴啊。但始终时间有限就一点一点一点的加上去吧。
感受篇
毛主席说过：时间是检验真理的唯一标准。
子也曰过：是骡子是马，拉出来遛遛……
有了新车无论如何也要看看、骑两圈。
犀牛的蜘蛛座包，重量应该都是差不多的所以没有称。材质要比最老的蜘蛛软一些，屁感自然就更好一些了。粗纹犀牛坐杆故意划拉了两下，感觉粗纹的犀牛坐杆感觉比XX（不敢说品牌了，要不又要被死忠分子喷）细纹的更不容易看到划痕。而且坐管夹不用太大的力，就能让塑料套紧紧的抱住坐管不会下滑。
当然，这两个也是极其同质化的产品。蜘蛛座包我买过好几个，曾经为了配色买了一个骑了一天硬得蛋疼就拆了下来。犀牛蜘蛛座包的软硬程度和骆驼那种带导风口的差不多了。坐杆就没有其他什么感觉了。这两加起来500克也不算轻，不过又一定程度上让我打消了类似以前坐弯某坐杆的担忧。这鱼和熊掌不可兼得，对我等胖屌丝是多大的忧伤啊。
小脚撑收起、放下当当当的，做工还算不错。我的大行412脚撑就在某个宵夜酒酣耳热后摔出几个部分了。
后叉上MINI PRO的标。后叉也比较人性的贴上了防磨贴片。我比划了半天后刹线管正常情况下是碰不到后叉的，不过换可以弯折的尾管就不一定了。这也算是防患未然吧。
标准的“412审美疲劳”，不过412这种超经典的造型要超越不说是绝不可能也是绝非易事。看清楚焦点所在！对，就那块盘片。6061的盘片比一些标称7005的有过之而无不及。造型也比较新颖（好像也得到了某个大神的肯定）。我是个严重强迫症患者，我对412盘片得放在曲柄内侧一直是极其纠结的难受，总感觉外侧差点什么。当然我知道XX品牌有下沉了几毫米专门针对412这种情况开发的曲柄，可那个重量我也不说了。如果能再深度开发出重量美好的就完美了。按照这个盘片的形式做个护盘然后反装是不是就解决了我的强迫症呢？
前叉这个涂装在我的审美范畴内是整车最漂亮的涂装之一。反光银的商标在荧光黄的前叉上很有质感，明显的提高档次
。酒红色的铝合金帽和银闪闪的螺帽就起到了画龙点睛的作用。
前花鼓的标示简单而可爱，就那只极简的犀牛。花鼓黑色主体颜色配上鲜亮的红色就不会感到很沉闷，过度到车架的颜色也就不那么突兀了。我是比较偏向412车型前花鼓螺丝锁死的。一个是单前轮快拆没有什么很大的实际的意义。一个14寸的车轮本来就很小，伸出一个不短的“异物”怎么看怎么难受。哎，我的强迫症啊！！！我比较关心的是这轴有钛合金替换件吗？（一前一后拍的）
纯外观看这个比大行412配置实在。试骑了两公里，比我的久裕花鼓好。估计磨开以后还有一定的提升。
说到轮组，在这真的要给犀牛做个广告了。各位大侠这只是一个菜鸟的狭隘的观点。您可以嗤之以鼻，但不喜勿喷！虾虾侬！！
我理解范畴内，和我用过的犀牛产品线里面犀牛的轮子是最好的。我的JXP本着实用的原则，开始用的是斯普的前叉。在那帮麻甩佬各种诱惑下，上了神叉。问题就来了！开始我用的是从XX(禁语，这里不能说
）退下来的V刹轮组，我必须换成碟刹的。人不风流只因贫啊，屌丝只能想方设法买便宜一点的。于是转弯抹角的从郭壕那弄来一对充新的犀牛碟刹轮组。在我看来，爱你们的花鼓加LP圈的轮组已经过千了算是好轮组了，始终是“大品牌，值得信赖”
。轮组拿到手，圈的漆面、接缝、圆度感觉已经超出了我原来的圈。开始不觉得，骑了及时公里以后我的心那个难受啊。这犀牛的花鼓不说超过嘛，也不输爱你们的花鼓了。就像自己心中的神被随意打败了。
很精致的后叉花鼓螺丝，对这种搭配大爱。前后轴的做工比较细致，算是很实在了。
犀牛碗组。不要问我为什么商标颜色不均匀，用微距拍的估计都差不多。（我后来有仔细看了一下，我错怪他了。不是他的商标颜色不均，是被我摸黑了。）
这玩意的大号叫什么我一下说不出来了。就头管那啥，你们懂的。受力面还不错。
好吧，这是我认为整车涂装又一个亮点。正前方的犀牛大标。
我认为好看的就放两张，我的地盘我做主！
隆重推荐，整车最好看的地方。不说也知道是哪个位置了。某屌设计的这个确实不错，我喜欢！！
而且这个标是有点立体凸起的有种浮雕感，是目前我见到的折叠车范围内第一个（可能这也是提高BIG的吧)。
有位老兄批评我没上整车，这里补上了！不好意思，那天实在太忙。
补上！！！
难得很情愿的陪女儿下楼骑单车。主要目的当然是我骑了。前面说过412对于我是伸展不开的。作为热爱折腾的我是不会再搞是马加双把立的。是不是试试TT那就看我的时间了。
各种原因所限，感受篇就到这了。
有两辆不同品牌的412，下一步当然是对比一番了。
对比篇就下次了。
既然新开帖了就多说两句。从半官方的图片看犀牛MINI PRO的车架颜色是很讨人喜欢的，能满足各种口味。颜色比较纯正、漆膜均匀。油漆的花费上应该是高于大行412的。这也是我为什么用微距镜头拍局部的原因
。 正好家里有大行412和其他一些车，下面自然就要对比一下了。
我不是技术帝，对比除了从感官上就只有暴力测试。大家也别太兴奋，我自己的车不会很暴力的
。
敬请期待《我的新宠----犀牛（EIOSIX) MINI PRO!!! --（三）对比篇》！！！！
【 未完待续 ……】
