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[综合讨论]国布碳纤维前后叉!已经这么疯狂了吗? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-03-16
当时我就震惊了
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只看该作者 沙发  发表于: 2022-03-16
要是铝或钛大梁碳前后叉,国布这是要玩出新高度啊lol
[ 此帖被dunkleosteus在2022-03-17 00:19重新编辑 ]

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-03-16
这拨玩得可以,下一步再把车身也碳一下!

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只看该作者 地板  发表于: 2022-03-16
有需求就有市场。

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-03-16
类似p line 的外变速,可用在c line上的外变速都做出来了。

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-03-16
这照片大梁是英布吧?

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-03-16

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-03-16
有进步,碳前后叉加碟刹,大梁也尽早国产碳化更好

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骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-03-16
全碳国布干掉tline

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-03-17
大梁前段也搞碳化会比较简单

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-03-17
这个后叉设计给加鸡腿

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-03-17
回 siemenssky 的帖子
siemenssky:这照片大梁是英布吧?
 (2022-03-16 23:04) 

看照片是的,我表述的不大清楚,我重新编辑一下,我是想说要是铝大梁配碳前后叉,重量上可能会略有优势,钛大梁也不错,还有碟刹,正常尾钩,绝绝子。

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-03-17
lolonran:全碳国布干掉tline[图片]
 (2022-03-16 23:28) 

弯道超车!可行!

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从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-03-17
如果后叉开档112或者120,不是碟刹我也打算冲了,碟刹不碟刹不重要,主要是价格要便宜点…别来个价格劝退…另外碟刹的话,刹把如何解决折叠问题,原装刹把是为了折叠特殊设计的,这个很难解决,总不能用线碟吧?那我为什么要换碟刹?

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从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-03-17
我只觉得曲柄和大梁配色 好评
玩过412 1603 451 jifo是时候上大公路了 然后大公路也卖了 买了台英国老头原味M3R老布

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只看该作者 15楼 发表于: 2022-03-17
看结构估计轻不了,钛叉已经挺轻的了,很难想象这种结构的碳能轻到哪儿,比这个结构简洁的14寸碳叉都已经210g了
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 16楼 发表于: 2022-03-17
骑个车 有需要用安全去减重吗 虽然是断叉赔叉   但是人受伤了 商家会赔钱吗

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只看该作者 17楼 发表于: 2022-03-17
布这类车市场真的大吗还是仍处在小众状态?热闹之下有多少人真正会掏腰包?

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只看该作者 18楼 发表于: 2022-03-17
这牌子碳纤维产品应该还可以吧

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只看该作者 19楼 发表于: 2022-03-17
国布真要是全碳了,英布就只剩情怀了

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只看该作者 20楼 发表于: 2022-03-17
就不知道结实程度如何了,这种结构的碳如果为了结实,估计是实心的吧

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只看该作者 21楼 发表于: 2022-03-17
后叉弹簧处强度有点担心

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只看该作者 22楼 发表于: 2022-03-17
碟刹变速碳纤维后叉前叉再搞个钛合金大梁YYDS

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只看该作者 23楼 发表于: 2022-03-17
开模就要量产,看来要抢市场

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只看该作者 24楼 发表于: 2022-03-17
看起來很不錯呀

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只看该作者 25楼 发表于: 2022-03-17
碳叉可以可以,后面折叠组件钢的也可以
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只看该作者 26楼 发表于: 2022-03-17
牛x,再出个普通C夹的 吧
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只看该作者 27楼 发表于: 2022-03-17
最终还是看价格

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只看该作者 28楼 发表于: 2022-03-17
第一次见平肩前叉做碳的,致敬?何苦。 原厂都是流线平直造型了。

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只看该作者 29楼 发表于: 2022-03-17
平装夹器!这是个好玩意儿