[综合讨论]请教各位，“小布太轻不好骑”是真的吗？ [复制链接]

入坑半年，在论坛和群聊都见过类似的说法，我比较好奇的两点是:
1. 轻到什么程度不好骑？
2. 为什么不好骑？
我自己的小布从11.5改到8.2并没有觉得不好骑，当然可能我的强度比较低，也没有经过时间的检验。不知大家对这种观点怎么看，顺便也聊聊自己的小布和车重，还有对改装的看法，我来学习一下
盗个图

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你在调侃吗？“改成”？“换成”吧。

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是来炫耀小布改到8.2的吗？

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改到8.x 相对7以下和9以上 要好骑些

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越轻越好骑才对

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bicycle86:是来炫耀小布改到8.2的吗？
 (2022-02-03 09:00) 

真不是，我就想看看大佬们的说法，看看是不是要继续改

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zuobianvrt:改到8.x 相对7以下和9以上 要好骑些
 (2022-02-03 09:02) 

请教佐大佬，为什么7开头不好骑？

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zuobianvrt:改到8.x 相对7以下和9以上 要好骑些
 (2022-02-03 09:02) 

意思是6开头不好骑？

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凡尔赛了哈

理论上 强度足够的情况下，越轻越好骑。
8点几还好了，中高端点的公路都能做到，而且小布轴距跟公路差不太多，所以不应该不好骑。
反正我自己9.X的钢架我觉得还是蛮好骑的，没有明显发飘的感觉。

7.5-7.8都好骑

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我觉得，保持刚性前提下，越轻越好骑

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自己骑着好就行了，难道你改车是为了让别人满意？

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在保证传动三轴是正经零件的前提下，当然约轻越好骑，说太轻不好骑，那肯定是偷轻用垃圾零件了。一个简单的道理，为什么uci限制车重，如果重量轻了不好骑，车手的车还会往轻了改？都不用设置重量线，自然没人往轻了改

不好骑与太多因素相关了
车架几何就是重点
还有，要看你是要求怎么样骑啰
都混到77来啰，不会不知道
山地、公路、折叠~各有所长吧

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因为有些人的极致轻量化是在结构刚性、必要性能、花费成本上做妥协而实现的，也就是“宁可不好骑，也要最轻巧‘”

花轮和彦:我觉得，保持刚性前提下，越轻越好骑[图片]
 (2022-02-03 09:56) 

不能同意更多
如果为了追轻牺牲刚性，那的确可能不好骑

鬼猫:在保证传动三轴是正经零件的前提下，当然约轻越好骑，说太轻不好骑，那肯定是偷轻用垃圾零件了。一个简单的道理，为什么uci限制车重，如果重量轻了不好骑，车手的车还会往轻了改？都不用设置重量线，自然没人往轻了改 (2022-02-03 09:58) 

一些人的观点认为小布中轴不润，曲柄重又软，那么改之后应该更好骑才对

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yoma:7.5-7.8都好骑
 (2022-02-03 09:46) 

是因为7.5以下偷轻？

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看换件的性能！好的件肯定是越轻越好骑！

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强度足够前提下轻肯定比重好骑。

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  大概五六年前吧，有个QQ友私下里跟我说他想一步到位的买了车友的三万多改的小布，发现很难骑，说刹车都不灵，应该用的也是顶级的刹车，太久不记得配置了，但是不一定适合小布啊。那个人好像是沈阳的。

不计成本的减重通常会不好骑，钱花到位了，肯定越轻越好骑，一切都有前提，看钱包厚度决定

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上一条脑袋迷糊了，计成本的减重通常会不好骑，钱花到位了，肯定越轻越好骑，一切都有前提，看钱包厚度决定

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有些车主，一定要找个理由，让自己觉得钱花的最值

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太轻肯定说的不是8.2。反正平路我更喜欢骑有点重量的车。惯性舒适。

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骑小布又不在意速度[哈哈，拎起来轻就好]

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别的不知道，反正我从12Kg的S18换成9.7Kg的Tern X10，骑着完全是两种感觉，夏天在长安街，感觉都快起飞了。

我有鈦的，主要是輪子小不好騎

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kinayuhu:骑小布又不在意速度[哈哈，拎起来轻就好]
 (2022-02-03 11:58) 

有些车友是这样的，毕竟需求不同

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