[经验分享]国布性价比参考角度 [复制链接]

这个帖子会遭部分嫉恨，哈哈！
数据分享如下：国布gemu钢车架（大梁+折叠头管+前后叉）代工厂生产价（代工厂报价已包含代工厂利润），车架600～700+铜焊200+防锈处理+喷漆100。合计约700～1000，不清楚各个品牌要加多少利润。按工程投标常用利润率50%+品牌推广市场费10%；整套车架，1100～1600
组装一台国布需要的其他零配件，基础配件按市场可买到的价（包含了经销商零售利润），碗组50，把横50，飞轮50，花鼓200，车圈200，牙盘及中轴300，内外胎100，辐条60，把套50，变速器+指拨200，链条60，夹器200，刹把100，刹车皮30，线管线材50，车座100，坐管100；合计约1900（备注我是按主流品牌淘宝价核算，如果自己设计生产，比采用第三方采购更能够节省成本；懂的自然懂）
另我估价是往上估价的（这个估也不是凭空想象，是调研了代工厂）
也就是说作为品牌工厂国布品牌工厂而言国布定价3000～3500是各级（品牌，代理商）有合理利润分配的。

以上给想选择国布的朋友们做一些参考。相信各位就能够很直观的看懂各个品牌商了；这就是为什么我之前发帖一直强调的需要各位车友能够自己看懂性价比；当然性价比这个观看角度因人而异， 最终买到自己最喜欢的才最重要。我只是提供了另外一种视角。

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英布的溢价推高了国布的价格，头部的几个国布商家之间，不知道是不是有默契

永久布2000多，LP布和狼途布都是3000多
看来是合理定价

国布的配色实在不咋地，小布一半靠什么限量版涂装厂家为什么弄不明白

学习学习

按工程投标常用利润率50%+品牌推广市场费10%；整套车架，1100～1600      做品牌的常规售价是成本价的200%-300%  不然这么小众出货量不大 早倒闭了

果然无论怎么折腾也不要超过4000

永久布活动价1700，可见这玩意利润之高。英布的高溢价带着一帮防制的小弟都能有个高利润而已。

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会不会1349就是物料价
当然不包括开发之类附加费

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抖音小红书有个博主讲国布讲的很中肯，他不反对国布，但是也不赞成把专利过期作为国布的宣传口号而堂而皇之的去感觉合情合理的抄袭。要想我们的下一代活的不那么卷那就要提倡真正的创新而不是一味的去卷价格。

从厂家角度是销量与价格取平衡，定价高了，卖不到那么大量，利润也是那样，定价合理了销量上去了也是那么多利润，但市场占有率有了，意味着品牌能站住脚了，之后策略是优化控自己成本，才会慢慢闯出来。每个厂家的策略都是为了去活下去；都没错

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作为消费者，我们要的是可接受的性价比，也不为过。总结：我只是提供了一个不同的视角，性价比这东西因人而异。你最喜欢的是最具性价比的！！

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车架300套一批量制做，我得到的报价是车架570～680，铜焊+200，防锈处理喷漆60；代工厂出厂价范围是630～940；我取整写的是700～1000

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比我从事行业高多了，以我们这个行业视角这都是暴利了，我是IT的新型农民搬运工，pifa2%～3%，零售5～8%；郁闷死的心都有了，这大环境真难

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Cranston和mint已经2999配sora了，永久不到2000

你应该不是干工业的要不然你就是牌子的广告

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一次订单一千以上就算是阿里巴巴的代工厂佰客青春版1200左右可以下来。只是代工费，没算其他

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siemenssky:抖音小红书有个博主讲国布讲的很中肯，他不反对国布，但是也不赞成把专利过期作为国布的宣传口号而堂而皇之的去感觉合情合理的抄袭。要想我们的下一代活的不那么卷那就要提倡真正的创新而不是一味的去卷价格。[表情] [表情] [表情]  (2024-06-25 11:33) 

说的是 FreeWheel 吗

花鼓200车圈200？淘宝上大把带内外胎三百多一套的轮组，你这个成本算的水分过于大了

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顶起，支持楼主去谈下MINT 14寸布车架

写的不错  

组装小布:你应该不是干工业的[图片]要不然你就是牌子的广告
 (2024-06-25 13:35) 

我是做IT的，不是做工业的，也不是啥牌子代理啥的。只是了解了一个粗略相关信息，外加如果作为车友我自己自装需要花费的预算能把车组起来。其实这个值并不是在告之车友，3000～3500就一定合理，3000～3500只是我觉得如果其他配置还都不错的情况下，这个价格相对还算合理。配置部分我按照啥配置预算也写清了，只是没写具体的品牌及产品，如果整车配置低于我列的那些预算，那3000～3500也不值，还要往下了。如果高于这样的价格就得考虑了，毕竟国布属于高溢价产品。事不能做绝，所以写了个大概做参考。

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limengjia:英布的溢价推高了国布的价格，头部的几个国布商家之间，不知道是不是有默契 (2024-06-25 09:20) 

这才是看明白主题的主

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按工程投标常用利润率50%+品牌推广市场费10%

零售品尤其是小众零售品按你这种算法不倒闭就鬼了。。。。

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siemenssky:抖音小红书有个博主讲国布讲的很中肯，他不反对国布，但是也不赞成把专利过期作为国布的宣传口号而堂而皇之的去感觉合情合理的抄袭。要想我们的下一代活的不那么卷那就要提倡真正的创新而不是一味的去卷价格。[表情] [表情] [表情]  (2024-06-25 11:33) 

大环境就是大部分人的工资水平和消费理念达不到支持创新溢价，想什么呢。

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jjl_10623:从厂家角度是销量与价格取平衡，定价高了，卖不到那么大量，利润也是那样，定价合理了销量上去了也是那么多利润，但市场占有率有了，意味着品牌能站住脚了，之后策略是优化控自己成本，才会慢慢闯出来。每个厂家的策略都是为了去活下去；都没错
 (2024-06-25 12:09) 

所以结果就是销售方式的两极化，
有的人非要举永久布，问题这本身就忽略永久现在就是靠老的品牌溢价和代工厂的最大化低成本的方式去销售。。。自行车普遍的消费者哪有多少区分车辆性能的能力。。。。。一般人多数只看价格。

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格式化重组:顶起，支持楼主去谈下MINT 14寸布车架 (2024-06-25 15:34) 

MINT布14寸适合125到165身高，怎么说呢，我还是觉得作为童车蛮适合，我家那台是给妞骑的。身高超165的是真不建议14布。
不是我想玩的东西不玩，自己谈去

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tat_ng:说的是 FreeWheel 吗 (2024-06-25 15:19) 

是滴

siemenssky:抖音小红书有个博主讲国布讲的很中肯，他不反对国布，但是也不赞成把专利过期作为国布的宣传口号而堂而皇之的去感觉合情合理的抄袭。要想我们的下一代活的不那么卷那就要提倡真正的创新而不是一味的去卷价格。[表情] [表情] [表情]  (2024-06-25 11:33) 

都是东莞村办工厂，老板都是初中毕业生，他哪会创新，大行捷安特算是不断在创新的。创新首先手下得有几个博士研发，一群硕士干活才行。

moreone:都是东莞村办工厂，老板都是初中毕业生，他哪会创新，大行捷安特算是不断在创新的。创新首先手下得有几个博士研发，一群硕士干活才行。 (2024-06-25 22:33) 

创新也是在活得下去的基础上。。

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