[数据资料]brompton与大行jifo折叠体积对比 [复制链接]

引用第2楼windtony于2012-11-23 12:08发表的  :
这样看起来JIFO换一体T头管加双把立也不会影响折叠，应该明显改善“头管靠后”的问题。

引用第3楼garyliu于2012-11-23 12:09发表的  :
我觉得那个磁吸有待改进，折叠时不是很好卡到位，容易滑脱，应该同Brompton那样做成卡榫的方式，就完美了。

引用第6楼zhangt71于2012-11-23 12:15发表的  :
　　哈。。。体积对比的结果，与我判断完全吻合。这两款车在我手头没有同时出现，但是量化数据都是现成的。
　　JIFO16的原配头管是有必要换掉的，换过之后姿势完全不同。此外还有刹把要换，手感会大幅提升。还有牙盘可换成41T，速度上满足需求。
　　这两款车虽然没同时使用，没法作实时对比，但在我的感觉中，JIFO骑起来比小布轻快多了。所谓的“性价比”方面，相对于412，不高；相对于小布，挺高－－其实我一向不喜欢“性价比”这个词，带有太多的不确定性和欺骗性，往往结果是自欺欺人的。

引用第10楼zhangt71于2012-11-23 12:30发表的 回 9楼(garyliu) 的帖子 :
　　刹把最好换成可调行程的那种，譬如R780，左、右刹把分别设定为V刹、C夹的位置，对应前C夹和后V刹，手感均出色。R4600刹把也具有同样的功能。

引用第20楼zhangt71于2012-11-23 13:57发表的  :
　　JIFO16这款车已经使用了几个月，感觉还是比较满意的一款随身小车。这段时间以来，只要不是雨天几乎天天骑，主要在市区，偶而出市郊。上班通勤和下班休闲之外，逛超市商场、进银行菜场什么的都骑着带着，挺方便。车子折起来很快，体积小、尤其是整齐超薄，重心合适，所以拎起来随处带上很是顺手，不用太担心拎着折叠车会妨碍到他人。。。目前8公斤半，若能更轻一点就比较完美了；若是超轻再加变速，其它有不少折叠车都要下岗了。
　　带变速的运动版JIFO16据说要到后年才出来，估计重量只增不减。

引用第20楼zhangt71于2012-11-23 13:57发表的  :
　　JIFO16这款车已经使用了几个月，感觉还是比较满意的一款随身小车。这段时间以来，只要不是雨天几乎天天骑，主要在市区，偶而出市郊。上班通勤和下班休闲之外，逛超市商场、进银行菜场什么的都骑着带着，挺方便。车子折起来很快，体积小、尤其是整齐超薄，重心合适，所以拎起来随处带上很是顺手，不用太担心拎着折叠车会妨碍到他人。。。目前8公斤半，若能更轻一点就比较完美了；若是超轻再加变速，其它有不少折叠车都要下岗了。
　　带变速的运动版JIFO16据说要到后年才出来，估计重量只增不减。

引用第26楼wangyun4567于2012-11-23 14:40发表的 回 20楼(zhangt71) 的帖子 :
张老师，8公斤半是改过还是没改过啊~？
要是没改过的就这个重量，而且又是16寸的，那真是相当可观啊！~