[综合讨论]12速公路飞轮的齿数研究 [复制链接]

还是不讨论cp，也不讨论gravel单盘系统的飞轮

数据来源于
shimano：da9200，ut8100飞轮
sram：red axs，force axs，rival axs飞轮
应该是目前最常见的12s飞轮

先看第一个总表，黄色代表小飞区域的连续齿数

图片:微信图片_20220507214739.png

我们可以发现shimano一共只出了3个齿数，其中11-28只有da才有
sram出了5个齿数，其中11-30只有rival才有

第一个结论是sram飞轮齿数存在内卷
首先是10-26和10-28，前10片齿数排列完全一样，最后2片才不同
这两个齿数如果要选一个，我敢说99%的人都会选10-28，可以覆盖10-26的所有用途。

其次是10-30和10-33，也是前10片齿数排列完全一样，最后2片才不同。
同理，如果这两个齿数里选一个，一定是选10-33，看都不看10-30。

太复杂，看不懂

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然后我们剔除掉内卷失败的10-26和10-30
出现了shimano和sram 3v3对决的场面
下面是简化后的表格

图片:微信图片_20220507214750.png

一个个看
shimano的11-28，这是纯平路飞轮，11-19连续，没什么好说的，实在太绵密了，甚至有点过分

11-30是目前12s飞轮里最厉害的，相对于11s里的11-30飞轮，12s飞轮里插入了一个16t，形成了11-17t连续的齿数
只要你巡航超过25，就可以获得绵密的变速
而缺少16t，这个绵密门槛就提高到30巡航，对于业余爱好者而说，16t刚好就是一个甜点分割线

11-34，这个要对比11s下的hg800 11-34飞轮。
11s下的11-34飞轮，其实已经不是公路飞轮了，而是可以直接装山地塔基上的跨界飞轮，小飞区域2t一跳，根本不存在连贯性。
而12s模式下，shimano 在11-34中优化出了11-15t连续，也可以看做是11s模式下的11-30增加了最大一片34t

图片:微信图片_20220507214750.png

再看sram飞轮，我一直的观点是10t无用，职业选手嫌弃10t齿感重效率低，业余玩家几乎用不到10t这种极端情况
10-28无疑是平路飞了，10-17连续也足够平路巡航
10-33是sram的主力飞轮齿数，飞轮跨度大，同时也能保证一定的小飞连续性
关键就是缺个16t，看你是否对16t敏感
实际上在用46t小牙盘的时候，10-15t连续基本也够用，偶尔还是会想念一下16t
最后10-36t这个齿数应该说接近山地飞轮了，小飞区域10-13连续，但意义不大，除非你用更小的牙盘才会平路巡航用上10-13t
36齿保证了极端情况下的爬坡能力。

学习了

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然后看大小s 3v3的结论
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结论1
shimano的11-28和sram的10-28基本打平手
都是平路飞轮，11-17t连续都可以保证平路巡航齿数细腻，至于shimano11-19t连续有点过了，意义不太大。
（所以shimano只在da出这个齿数，给追求极致的人准备的）
一定要选，功能上我还是选shimano11-28，万一就用上18-19连续了呢
（但是sram red轻！）

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结论2
shimano 11-30t 独一档，因为多了16t，至少对于我（菜腿）来说，16t在30左右速度连贯性上来说，实在太重要了
无论你是用50大盘还是46大盘，16t都好用。
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结论3
shimano 11-34 和 sram10-33其实是一种飞轮
其中11-12-13-14-15-17-19-21-24这9片在2个飞轮中都出现，并且排布一样
差异就是sram增加了10t，而shimano把最大飞增加到34。
功能上，我一定选shimano11-34t，因为sram的10t无用，34爬坡能力又比33t高一丢丢
（但是sram red轻！）
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结论4
sram 10-36可以备一个应付极端情况，不过要注意只有sram后拨才可以兼容到36，shimano后拨只到34。
（这里没有red了，最轻就是force）

以上结论仅供参考

大佬出手就是精华

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打算飞轮混搭什么型号？

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光光:然后看大小s 3v3的结论
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结论1
shimano的11-28和sram的10-28基本打平手
都是平路飞轮，11-17t连续都可以保证平路巡航齿数细腻，至于shimano11-19t连续有点过了，意义不太大。
....... (2022-05-07 22:18) 

16T 很重要，但30又不够大 ，比较尴尬。
考虑换11-34试试，后三档密一些对长坡应该有帮助。

另外结论4 补充一下， RED XPLR（293g）支持公路10-36T，山地44T

dukeiii:16T 很重要，但30又不够大 [表情]，比较尴尬。
考虑换11-34试试，后三档密一些对长坡应该有帮助。
另外结论4 补充一下， RED XPLR（293g）支持公路10-36T，山地44T (2022-05-07 23:55) 

不存在全能的飞轮，手上有那么2-3个不同齿数的飞轮，根据路线换合适的飞轮

或者不同用途的车，搭配不同的飞轮齿数

xplr属于瓜车单盘系统 不讨论

通勤车还在用禧玛诺的11-23

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选最轻的。。

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red咸鱼上已经有max36t的后拨了，不算XPLR这种max44t的话，也不知道这算个啥系列

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没有一个菜腿好用的，有14-36或者14-40就好了

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用这个不好吗？

图片:1636188605868.jpg

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学习 涨指数  光板NB

我现在是顺泰12s，30t的飞轮但和da不同，最后是23-26-30，感觉也不错。
禧玛诺28t这个基本和11s下23t前面是一样的，极限平路飞还能兼顾到轻爬坡已经是很强了，新手多数都是28t第一辆车。
速联10t开始让我很不解，当时YY的时候看瑞豹电变那款用的10-33初始是很抗拒，不过用的超压缩盘也就理解了，毕竟这样轻不少

菜腿 用10速UT的11-28 感觉还行。。。。。

默默拿出我的sora飞轮数了数齿数，12,13,14,15,16,17,19,21,23

这是基于两家用同一牙盘还是各自搭配自己常用的5034和4833讨论的？11-28飞轮爬坡一点问题没有啊，低于10%都能驾驭，怎么成了平路飞了。
至于FRAM的10T，我倒是觉得对业余有点用，对于职业Pro来说，都是50多巡航需要小飞，但业余也就是大下坡需要有个小飞让脚下有力，偶尔平路大集团用得上，其他时间都是空余的，其实要光看齿比，我宁愿最小和第二小中间跳一两个齿，让中间绵密一点

晓evo:这是基于两家用同一牙盘还是各自搭配自己常用的5034和4833讨论的？11-28飞轮爬坡一点问题没有啊，低于10%都能驾驭，怎么成了平路飞了。
至于FRAM的10T，我倒是觉得对业余有点用，对于职业Pro来说，都是50多巡航需要小飞，但业余也就是大下坡需要有个小飞让脚下有力，偶尔平路大集 .. (2022-05-08 19:57) 

还有一个关键因素是踏频

在不明确踏频的情况下，齿比聊的太精确没意义

80-100踏频都是正常的，这个跨度已经20%
远超过50和46的10%
或者11和10的10%

笼统的讲，适合业余爱好者的飞轮，希望中间段尽可能连续的多一点，大飞尽量大一点
如果一定要放弃或者牺牲什么，肯定是放弃最小飞，比如10t。
11t我都可以不用

xqfans:默默拿出我的sora飞轮数了数齿数，12,13,14,15,16,17,19,21,23 (2022-05-08 19:39) 

同款飞轮支持下，我用42T牙盘

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晓evo:这是基于两家用同一牙盘还是各自搭配自己常用的5034和4833讨论的？11-28飞轮爬坡一点问题没有啊，低于10%都能驾驭，怎么成了平路飞了。
至于FRAM的10T，我倒是觉得对业余有点用，对于职业Pro来说，都是50多巡航需要小飞，但业余也就是大下坡需要有个小飞让脚下有力，偶尔平路大集 .. (2022-05-08 19:57) 

非常同意 可以用11换16

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xqfans:
默默拿出我的sora飞轮数了数齿数，12,13,14,15,16,17,19,21,23

当年买不到23啊，我配过以次12-25，就差个16了

光光:还有一个关键因素是踏频
在不明确踏频的情况下，齿比聊的太精确没意义
....... (2022-05-08 20:25) 

我是默认常见的90踏频，确实是中间段多，然后加大飞，最后小飞，我自己的11速就是用的12-28，舍弃用的少的11T多一个16T更绵密

dukeiii:非常同意 可以用11换16
 (2022-05-08 22:48) 

禧玛诺11速时代的12-28其实是这个思路，但只有DA有，UT得用修补件改，就很迷

谢谢分享，学习了！

好贴，学习了

再看sram飞轮，我一直的观点是10t无用，职业选手嫌弃10t齿感重效率低，业余玩家几乎用不到10t这种极端情况

楼主抛开牙盘齿数只说飞轮齿数，这个不够严谨，好歹也要拿两类变速的齿比作对比吧
说10T齿感重有可能，说业务玩家用不到10T就不正确了。10T对应的盘片，不是53或50，是48或46，业余玩家用速联的46带10，相当于用喜玛诺的50带11，没什么分别（齿感另议）

毛牛山:再看sram飞轮，我一直的观点是10t无用，职业选手嫌弃10t齿感重效率低，业余玩家几乎用不到10t这种极端情况
楼主抛开牙盘齿数只说飞轮齿数，这个不够严谨，好歹也要拿两类变速的齿比作对比吧
说10T齿感重有可能，说业务玩家用不到10T就不正确了。10T对应的盘片，不是53或50，是48 .. (2022-05-12 12:05) 

我菜腿
用46带11开头的飞轮足够了

齿比没啥好争的，每个人习惯不一样的，有的人踏频低10%，那10t就真的有用。

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