关于折叠车强度 <a href="javascript:;" title="一键复制帖子标题和链接" onclick="copyUrl('');" class="gray w" style="color:#999;">[复制链接]

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2020-12-05

我看到基本都是说折叠车强度不咋滴，一有人说要走烂路上来就是换山地吧！我感觉说的好像下个马路牙子都得散架的一样。那这么多骑折叠的大佬均速30，那过个减速带跟越野有什么区别呢？难道大佬都是一个月换一个车架吗？

duzouxindi

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只看该作者沙发发表于: 2020-12-05

知道啥叫相对来说么

xysunshine

高二

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只看该作者板凳发表于: 2020-12-05

90kg以上，金刚腿的感受那肯定是不一样的，经常要30巡航的肯定大公路的好

minmatar

初一

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只看该作者地板发表于: 2020-12-05

什么玩意儿？

Yerenpan

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只看该作者 4楼发表于: 2020-12-05

过减速带当然是减速了

魂淡丶别玩鸟

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只看该作者 5楼发表于: 2020-12-05

强度不行说明钱没到位

潜水猫

初一

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只看该作者 6楼发表于: 2020-12-05

鱼和熊掌不可兼得

kinon

高三

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只看该作者 7楼发表于: 2020-12-05

很多骑大车的只是对小折不了解而已，我见到过公路给烤红薯412拉爆的，也见过骑山地下乱石坡被P8超越的

E.June

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只看该作者 8楼发表于: 2020-12-05

均速30不等于30的速度过减速带

_Black

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只看该作者 9楼发表于: 2020-12-05

这么说吧，我200斤，p8车架折叠扣干坏俩了，坐管锁死位置裂开一个。你要是好男不过百，可以随便骑。

happybmw

博士

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只看该作者 10楼发表于: 2020-12-05

又不是说一次就干掉
人家也是相对的来评论
说不行，其实也行，只是经常这样，对车的损害肯定比山地大

412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼……
玩车宗旨：将硬件发挥到极致，之后“改”得有理有据了

pbrvvv

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只看该作者 11楼发表于: 2020-12-05

铝合金061，经常骑长途乡村泥坑坑洼，石子路，在修路，……不平的水泥路，很多沙子的水泥路，乡村高高的单条减速带，等等，架子还好，就是外胎有几个口子了

千万不要强/lu，强/lu会灰/飞烟/灭的。

pbrvvv

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只看该作者 12楼发表于: 2020-12-05

本人150斤的小胖子

千万不要强/lu，强/lu会灰/飞烟/灭的。

pbrvvv

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只看该作者 13楼发表于: 2020-12-05

三个月前换的全新外胎，现在已经有几道口子了

千万不要强/lu，强/lu会灰/飞烟/灭的。

笑瞰人生

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只看该作者 14楼发表于: 2020-12-05

感觉一辆折叠车，买买菜、遛遛弯、偶尔骑个长途，风里来雨里去的造个一二十年，对于一辆自行车来说这强度也算可以了。

不为自己活着就是为自己活着

jindulu

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只看该作者 15楼发表于: 2020-12-05

回笑瞰人生的帖子

笑瞰人生:感觉一辆折叠车，买买菜、遛遛弯、偶尔骑个长途，风里来雨里去的造个一二十年，对于一辆自行车来说这强度也算可以了。 (2020-12-05 09:16)

恐怕没那么多时间吧

中轴两边都是往前轮方向拧是松
两只脚踏都是往前轮方向拧是紧

hhhred

初二

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只看该作者 16楼发表于: 2020-12-05

飞鱼了解一下

上大苹果路况差一些还是可以的。

sd2951688

小学六年级

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只看该作者 17楼发表于: 2020-12-05

150斤表示毫无压力，随便操

旧长街

初三

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只看该作者 18楼发表于: 2020-12-05

我猜，只要折叠扣设计强度超过车架其他位置，强度就不用担心了吧

zhangt71

论坛版主

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只看该作者 19楼发表于: 2020-12-05

　　首先，经常走烂路，当然是带避震的山地车更舒适、通过性能更强，这没毛病。折叠车确实不是设计用来跑烂路的，经常用SP8冲跳减速带的，车架折叠部位必然短命，已经在实践中不止一次地被验证。

　　其次，折叠车中又细分为不同类型、各自性能取向不同，不一而论。譬如鸟车、JP8之类带缓冲设计的，比起全硬构架折叠车有更好的烂路适应性和舒适性。。。虽然在这方面比起山地车仍有所不及，但山地车不具有折叠和便携性。

　　所以，根据自己的实际需求选车就好。

魂淡丶别玩鸟

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只看该作者 20楼发表于: 2020-12-05

zhangt71:　　首先，经常走烂路，当然是带避震的山地车更舒适、通过性能更强，这没毛病。折叠车确实不是设计用来跑烂路的，经常用SP8冲跳减速带的，车架折叠部位必然短命，已经在实践中不止一次地被验证。
　　其次，折叠车中又细分为不同类型、各自性能取向不同，不一而论。譬如鸟车、JP8 .. (2020-12-05 11:19)

张版科普的到位

150448215

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只看该作者 21楼发表于: 2020-12-05

我就看看谁骑折叠速度30过减速带

【北京】兼职改装、组装折叠车公路车，专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

大大屁股先生

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只看该作者 22楼发表于: 2020-12-05

140斤，412冲各种马路牙子，我用车算是很狠了，五年了还好好的

sz_jerry

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只看该作者 23楼发表于: 2020-12-05

       当年买P8，用大苹果胎，误以为跟山地车一样耐操，经常跳马路牙子不在乎，直到断了第二根辐条之后，才知道跟山地车还是有区别的，加上以前也不会自己搞，每次还跑去华强北的大行车店。

   有减震的应该好很多，曾经骑过山寨鸟，每天特意在家对面的建筑工地找烂路骑，屁事没有，不过时间短暂也就骑了一个月，卖掉了。

  另外就是P8我不跳马路牙子之后，再也没断过辐条，可见之前断辐条还是骑行方式问题。

sz_jerry