[折叠秀车]时隔十七年，重新REACH [复制链接]

我的30周年版一年都没动它了。

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知识储备，先关注

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这也还是比小布要轻不少。

这涂装不错

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这涂装漂亮，看着很顺眼羡慕啊

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老师带新车重出江湖， 一定引起一番风雨

有前后減震真不錯

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张老师您好，请问这车搞起来，大约多少钱

好车好车

这重量，坦克级了吧。不知道跟jex比哪个重。

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好久没有看张老师发新车了，折腾新车就是好玩

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贺电贺电

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ntomorrow:张老师您好，请问这车搞起来，大约多少钱[表情]  (2022-10-31 08:39) 

　　丰俭由人吧，零售架组的价格透明，套件轮组配置自选，总之是万余，余多少取决于自己怎么配。。。看上去不老少，不过跟公路车相比起来还是节省多了。最终放弃了鲁贝多玛尼戴妃，原因之一就是穷。

nakrakiiya:这重量，坦克级了吧。不知道跟jex比哪个重。
 (2022-10-31 08:53) 

9公斤的坦克？那就算是超轻坦克了。

张老师玩车心德，值得学习

张老师出品，必属精品！单盘还是简洁，重量比我的坦克REACH也轻不少。哪天也改单盘试试。  另外备了一套轮组，准备装Innova这个胎当Gravel车。一辆车，两种形态，换着玩儿。

最近一直在琢磨上个REACH的公路把，感谢张老师经验分享。我也是抛弃700C了

如果只剩一个车，我会选弯把折叠451

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好车呀！羡慕！！

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好车，进来向张老师学习

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这车前轮同轴还好点，我记得之前是快拆，折叠拆轮再装回去，怎么调都蹭碟，瞬间解毒的一台车
也是现在gravel风气，让这车有了一点存在感，但折叠体积，铝架重量，真的是替张老师的按·摩师可惜了。奸臣篡位即视感。

以前喜欢蓝色那款涂装，现在喜欢这款

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好口水张老师的按 摩师啊

150448215:这车前轮同轴还好点，我记得之前是快拆，折叠拆轮再装回去，怎么调都蹭碟，瞬间解毒的一台车
也是现在gravel风气，让这车有了一点存在感，但折叠体积，铝架重量，真的是替张老师的按·摩师可惜了。奸臣篡位即视感。[表情]  (2022-10-31 10:20) 

　　我也一直揣测，太平洋搞出这么个前桶轴、后快拆的奇芭配置的真实意图，应该就是如你所说。REACH快速折叠时只需拆前轮，所以只将前轮设计为桶轴，一来是避免每次重装前轮后发生蹭碟现象，二来也是提升刚性，与前避震摇臂能更好地匹配。REACH的后轮避震与前轮不同，不是四边形摇臂结构，不存在侧向窜动问题，而且后轮只在完全折叠的情况下才需拆卸，所以直接用快拆问题也不大。

好久没看张老师的大片了  新车好帅的颜色

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　　关于GRAVEL风气，从深层意义上理解，其实是对于骑乘舒适性、综合路况适应性方面的更高追求。。。就好比城市中到处可见的SUV，有多少人真的开出去玩越野呢？但还是有很多人就喜欢开SUV，因为视野更开阔，综合路况适应性更好，过个坑、过个马路牙子不会磕底盘，毕竟无法保证永远都有良好的路况，那就让自己的车子适应性更强些！回头再说GRAVEL，其实国内的道路环境，真的要想玩个典型的GRAVEL路况还是相当困难的，那为啥还有许多人想去尝试？解释可以就两个字：自由！骑行途中遇到井盖，轧过去！减速带，轧过去！花格地砖路，轧过去！道路施工中的砂石路，轧过去！以牺牲部分速度效率的性能指标为代价，换取更多的舒适自在和骑行自由，这大概就是国内目前GRAVEL的实际意义所在了。

看的我都想改装了，必须顶一个

已被成功种草

减震是两个避震胶吧？