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[综合讨论]玩车10年了，发个帖子回忆一下吧[更新完] [复制链接]

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刘影
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只看该作者 90楼 发表于: 2015-02-09
这台公路车我骑了很久没有打算换，整车8.9kg，基本达到了我的预期


这张照片里的人你都认识吗





这一年我结婚了，结婚后的1年里是我锻炼最勤快的一段时间。
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锈铁钉
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只看该作者 91楼 发表于: 2015-02-09
都是满满的回忆啊 照片都还留着不容易啊
男なら死ぬときはたとえドブの中でも前のめりにしね！
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yky77
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只看该作者 92楼 发表于: 2015-02-09
跟楼主一起回忆一下啊！
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citysa
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只看该作者 93楼 发表于: 2015-02-09
回 刘影 的帖子
刘影:这会走的是银色金属路线,拍照时候我大约处于86Kg的状态
[图片]
[图片]  (2015-02-09 14:28) 

斑竹有86kg？看不出来啊
腿力不够，逼格来凑
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太阳鱼
硕士

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只看该作者 94楼 发表于: 2015-02-09
第一辆入门公路就是904，还是梁变7速。

内容来自Android手机客户端
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刘影
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只看该作者 95楼 发表于: 2015-02-09
回 citysa 的帖子
citysa:斑竹有86kg？看不出来啊[表情] (2015-02-09 22:47) 

吸肚子拍照的，结婚时候我的体重就是86
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刘影
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只看该作者 96楼 发表于: 2015-02-09
新婚+新车

人比较激动，练得分外认真，一度可以山地车安亭夜骑来回avs 32

组织了几次外地的一日骑游，还算成功。游记见下面帖子，都是老鸟中的老鸟

http://bbs.bikehome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=93117
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只看该作者 97楼 发表于: 2015-02-09
这段时间，我的体重从结婚前的87kg(大约)降到82kg。

第二次组织活动，我第三个爬坡到达终点。

活动记录帖子，非常多的精彩照片
http://bbs.bikehome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=94022


这张集体照一直作为我的签名照，一用就是4年。与朋友骑车的快乐绝不亚于改车的快乐
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只看该作者 98楼 发表于: 2015-02-09
这台公路车给我的心得

1.钢架巡航很舒服，竞技还是不行，加速性能差
2.老ZONDA的性能非常好，骑上去的那一刻，我知道之前用的轮子都弱爆了。
3.组车就应该花上半年时间做准备
4.车子骑了更快乐，要骑得快乐需要锻炼的积累。
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只看该作者 99楼 发表于: 2015-02-09
经过锻炼，有了一定的体能，更渴望爬山。再次走了一趟四明山，到现在爬山依然是我的最爱
http://bbs.bikehome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=99098&highlight=%E4%BA%8C%E4%BA%BA
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只看该作者 100楼 发表于: 2015-02-09
为了备战11年的环上海，自测了一次体能，绕行8座古镇，总里程192km
http://bbs.bikehome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=94611
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只看该作者 101楼 发表于: 2015-02-09
三台钢架车的合影，完美了

2010年是我除2014年之外骑行频率最高的一年。那时候如果参加联赛，也许名次会比2014好很多。如今的比赛水准已经今非昔比。

这三台车除了折叠，都已经不在，用的最少的车反而会保留下来。
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只看该作者 102楼 发表于: 2015-02-09
2011年，我尝试铝架。

这款TREK 2.5的涂装非常漂亮，银色的金属感非常合我意。

对于外观和配色我非常重视，花了一段时间逐渐更换配件，实现外观统一
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只看该作者 103楼 发表于: 2015-02-09
我从钢架换到TREK 2.5并没有获得明显的性能提升，只是重量降低了200g。

直到2013年TREK发布TREK 2.3铝架，性能明显强了很多。



乘千岛湖观战之际，爬了个小山
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5e6194460102duri.html
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只看该作者 104楼 发表于: 2015-02-09
TREK 2.5外观非常漂亮，漆面与细节处理确实能体现出TREK一流大厂的风范。只是性能我不太满意。

从此走上碳架之路...
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只看该作者 105楼 发表于: 2015-02-09
多年折腾，积累了一些杂七杂八的配件，某天心血来潮，淘了个车架和把组，弄了个轮组，居然就装了一台上班车出来
大约花了一个多星期收集零件和装车。工具全就是好




横平竖直



XT快拆改的座管快拆



有点奢侈的拉链器



SHIMANO静音花鼓



刹车系统





霸王龙出没注意



对于单速车，拥有完美的CHAINLINE是硬道理
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刘影
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只看该作者 106楼 发表于: 2015-02-09
骑了一两个月。我想通了一个道理，作为一个成了家的人，通勤车必须要有撑脚，菜篮，锁。没有这三样，再贵的车也没用。


果断卖掉那台单速钢架山地。立刻就有人要，约了地点交易后才发现买车的人居然和我同一个小区，真是巧了。


成交后立刻购入一台真正的通勤车。(以下内容引用3年前发的帖子)
=======通勤新座驾=======


全金属花鼓，辐条，金属质感，可靠



车把属于中等幅度的Riser，十分闪亮，品质不俗



V型刹车系统，当前国际主流的刹车结构



配有铃铛，轻轻一拨，铃音清脆悠扬，各种妖魔鬼怪退散



也可以向下兼容吊刹，一次投入，多重选择



14t飞轮和花鼓一体



一体式货架，带老娘、老婆、情人、小三、女儿均可，李逵若得此宝，何患虎难。



红宝石色反光件，增加夜间安全性，无需能源，低碳环保



泥板，齿胎，俨然一部小SUV



超宽脚踏，踩踏舒服稳健



方向掌握在你手




闪亮登场，不用九十九万九千八，也不要九万九千八，更不要九千九百八，只要五百九十八

ps:前置货框在订购中，不日就到美利达4S店升级。
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ghost
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只看该作者 107楼 发表于: 2015-02-10
不论你有再好的运动车，买菜车是必须要一个的
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mydudumeier
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只看该作者 108楼 发表于: 2015-02-10
顶买菜车
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shean
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只看该作者 109楼 发表于: 2015-02-10
顶一体式货架
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只看该作者 110楼 发表于: 2015-02-10
进入2012年，差不多该换换车了
KUOTA KEBEL，我的第一台碳纤维公路车

性能令我非常满意，没什么缺点。管材造型我也非常喜欢，没有一根是圆管。可惜现在停产了。

从此踏上管胎的不归路。用了管胎不再想用开口胎。
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只看该作者 111楼 发表于: 2015-02-10
继续，继小折之后，再搞一台小轮车

MISSILE MINI FORCE的小轮车架非常漂亮，显然是用心之作。

这台车上的刹车和线管是自己已有的，其他全部是新装。整车含脚踏重量8755g。

对于MISSILE 这套车架组唯一的建议就是前叉头管可以再长一些。这个建议不重要了，此车架已经停产



selle italia Q-bik 坐垫



车架细节



Missile 全套把组和碗组







车架细节



PRO 白色海绵把套，握感非常好哦
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只看该作者 112楼 发表于: 2015-02-10



装完小轮车不久，我的儿子出世了，差不多有一年多的时间，我几乎没有骑车，也没有再烧车。
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只看该作者 113楼 发表于: 2015-02-10
一晃到了2013年。这一年去了趟瑞士，参观了BMC IMPEC工厂和办公室等
有幸和见识布哥风采，当天他获得了欧锦赛的冠军


参观了IMPEC的工厂，对于整个自动化的制程震撼了，瑞士对于“精确”的追求确实值得敬佩

全文：
http://bbs.bikehome.net/forum.ph ... p;extra=&page=1



BMC老板集资建造的场地赛车馆，2014年福格特在这里挑战了1小时骑行记录。2月8日，BMC车队Rohan dennis把记录刷新到52.491km
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只看该作者 114楼 发表于: 2015-02-10



时间不多，稍微闲逛了一下
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只看该作者 115楼 发表于: 2015-02-10
儿子一岁，可以稍微轻松一点，决定恢复骑车。虽然有点不舍，我还是卖掉了KUOTA KEBEL，第一台让我感觉性能和外观都满足我的公路车。当然不是最后一台。
差不多花了4个月时间来筹划我的第五台公路车
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只看该作者 116楼 发表于: 2015-02-10
还是钢架，这也许是我最后一次搞钢架了


换一下风格，全部用补色，少黑色，来点活跃的风格，计划的时候很难预估出来的车是什么样子，装出来感觉还不错。

装好大约一个月，拍了些照片

补充一句：装车要能忍，想清楚了把配件都凑齐了再装，花个半年装台车是很正常的
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只看该作者 117楼 发表于: 2015-02-10
同时还准备了配套颜色的NW鞋子，衣服也是NW红绿LOGO色。


两个全钢水壶架，不同的水壶


CAMPAGNOLO的手变手感非常喜欢


SHIMANO DURA-ACE AX 7300坐杆


没头标，暂时用FIZIK车队版坐垫里面自带的贴纸贴一下


天一会儿就暗了，车把和把立，把立有点软，后来已经换成DURA-ACE AX把立


DA过线座


HSON这个圈金属感不错，只是刚性太差，低框圈的通病，张力上去就各种偏，重量还达到了500g，后来还是换掉了。
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只看该作者 118楼 发表于: 2015-02-10


FIZIK R3 车队版坐垫，FIZIK尾包，放一条内胎，气瓶和工具，正好



HUTCHINSON FUSION 3外胎，真的很好用，胎阻小，全天候设计，雨天也能提供优秀抓地力，芳纶仿扎层，重量仅有208g，暂时没有找到好的彩色管胎，所以先用着开口胎


TIME RXS SPEED自锁，好东西不解释了


ATHENA 11银色铝套件，JAGWIRE顶级注油线管，长度完美


SRAM粉色把带，绑的完美


自编轮组，DT冠军等径辐条，就是重了点


上一张夜景



性感的后上叉



FIZIK ARIONE R3 车队版本坐垫，支撑面积比ARIONE和ARIONE CX都宽，非常舒服。玻璃纤维底板，185g


牙盘换了蓝色钉子



一个自行车专用的酒壶和专用水壶架，觉得好玩就弄了一个


配套搞了一双NORTHWAVE EVOLUTION，NW鞋子都是宽楦，41码的脚用41码的鞋子正好，很舒服，鞋底有气槽很凉快，果断把R315贱价就卖掉了，还有NW的衣服以后再发上来


后刹车走线，线管控制也是完美，不多也不少


后下叉不对称配色
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刘影
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只看该作者 119楼 发表于: 2015-02-10
我最满意的一台钢架车，匀速巡航非常舒服。赶在冬天前，经过一两个月的回复骑行，逐渐恢复到1小时avs 30km的水平。
这台钢架车的刚性还不错，但也具有钢架的特点

吸震性能良好，非常舒适

加速性能差，要追上前方的队伍很难。
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