happybmw:有得有“失”，或者不算吧，只是对大厂造出如此的东西感到一些遗憾。
但线管那真想不明白，
刹车用螺旋手感更佳，也有一定缓冲作用。
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(2018-10-27 00:37) 
这里谈的跟寨布断裂无关
你搜寨布，断裂帖子一共就1个，其他帖子都是什么？货架左右不对称（为了折叠后平衡），夹器做工太差（比正品小布的大螺母强多了），异形轮不是万向轮影响推行体验（她家货架后叉上能装万向轮），大梁框量（那是后叉非固定模式造成的假象），整车太慢（自己不会设定齿比怪车），配置太差（正品也没好到哪）
花1300块钱比花1W块钱吐槽的还多。
再说你这个，513没特价的时候你看见有人吐槽线管吗，JW的直丝线管了解一下，当然，你这个是不是正品JW直丝我不知道，但直丝刹车线管一直存在
而脚踏曲柄，你吐槽人家脚踏非标，那你想过什么曲柄是标准吗，每种曲柄的厚度本身就不一样，你让人家做一个脚踏能兼容所有曲柄，哪怕MKS都不是，螺纹下沉的，MKS都得装垫片才行。人家设计的快拆脚踏，就是这种结构，如同人家的车架结构，前后花鼓厚度，每一个都是非标，你在这吐槽脚踏，我觉得你该吐槽花鼓，非标，不好改，吐槽后叉，不能升级，大厂设计一个脚踏，总没有义务要考虑所有曲柄都能安装吧，闪电曲柄的螺纹厚度，跟SLK差别就大了去了
