光之莎:我想问一个问题,问光版,也问所有拥有PRP的车友---
1、PRP真的是最接近公路车的折叠车吗?有没有和其他折叠车对比过?例如F20R451,例如太平洋的reach,例如可拆卸版的AM moulton?是否有心理作用?因为一辆PRP的价格可以买一辆配置不错的碳纤维闪电大公路。
2、为什么骑行感受会 ..
(2015-03-31 17:34)
几个原因
第一是prp很硬,这是公路车的特性之一,也就是高刚性
你说的khs或者reach,因为有避震,或者折叠机构过多,必然导致刚性降低,有点泄力于无形
第二是prp很轻,也是公路车特性之一,随便搞搞7.9kg问题不大。khs和reach的车架比prp至少要多1kg。
第三是prp的几何可以定制,虽然其他车种也可以通过把立长短来调节,但一个小架子配一个超长把立或者一个大架子配一个超短把立总归有点怪怪的。
不如prp这种车架,鹅颈双定制来的讲究。
第四是prp为了骑行性能,牺牲了非常多的折叠性能,既然放弃鱼翅,必然更熊掌