研究了三个月，爬文、交流和实际体验，算是有点眉目。记得第一次在77里看到车友讨论机械键盘，觉得这都能烧起来，真是不可思议，特别是有些朋友说，用过之后就回不去，说实话，当时真是不相信。自己用过后的的感觉嘛，确实比笔记本那有点突兀的顿挫感来得舒服很多，但是也没比那双飞燕手感好到哪里去，哈哈。屌丝优先考虑的因素就是价格，这东西确实是比薄膜键盘要贵很多，但是二手的品牌量产货，还是有很多物美价廉的选择。
另外不得不说的客制，了解了一下客制，回头来再看量产，感觉价格太厚道了。当然客制毕竟是小群体的，满足一小部分人的需求，金属的外壳确实比较有吸引力，再有就是能满足一些特殊配列的要求，出套件的，基本只能等开车，有的可能出一期就没下期。但是为了追求个性，几乎每一个角落都会留下客制的印迹，包括线、甚至到轴的内部。
机械键盘大致可分为三个部分，外壳+内胆+键帽。至于灯，即使有的话感觉基本上会处于关闭状态，大白天办公室也没啥好玩的。灯这个东西个人感觉有强迫症的慎用，哈哈。键帽就不说了，上不封顶的东西，有些还成了孤品，高贵到收藏级别，无底洞也是这么来的。真心佩服老司机们，开外国车，价格贵之外，有时候还得等上一年半载的，反正4位数的键帽我还是下不了手，只能看看了，不得不承认GMK、SP之流还是比要国产帽要漂亮。
下面说说刚刚组的这把键盘吧，看看自组的和量产的品牌货到底有多大的区别。手残+懒，最后还是给人包工包料做好内胆再发过来。自己要做的就是决定轴和配列了，这两个我觉得就是机械键盘的核心了，尤其是配列，这是重中之重，也是花了最多时间，从GH60到带方向的XD64，考虑到不想烧帽也至少有一套原装键帽可以用，最后决定MINILA配列，左右FN感觉这设计挺不错，组合起来方便，不需要大范围的移动手掌。
这次很大程度上是看中这个铝合金外壳，相比量产那些黑黑白白的塑料外壳，铝合金这线条还是比较吸引的
背面这线条还是很肌肉的
碳纤定位板，这都是77上喜闻乐见的材质
东西交给人家，有些事情就是无法自己把握，不过总体还算比较顺利，这是拿到手的内胆
我只需要装个几个螺丝就O了，简单，这里用上几个垫片，有没有小伙伴认出这垫片来，我也是突发奇想
是不是有一种内外兼骚的感觉
键帽最省事了，一套原装的Minila, Filco的除了打油，其他都好
成品照片
[ 此帖被细辘在2017-10-23 11:08重新编辑 ]
