初玩公路有必要fitting吗？ [复制链接]

刚接触公路的新手有必要fitting吗
连骑都骑不清楚的菜鸟，应该只要量下身体选个车架就好了吧，以后再说？

必须的

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初次接触公路更应该fitting

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紫祺说得对！

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只是试水的话 不用。

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这是哲学问题。

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问题是完整的fitting下来要小几千，刚入坑的怕是接受不了，万一没几天就脱坑就亏大了。

对着厂家的推荐身高买，揣个六角螺丝边骑边自己调
骑够时间，身体舒展，柔韧提高，一切都会变的

必须的，很多人骑了不合适的车导致体验很差而误解了这项运动

如果需要咬牙做，就别做，买一本bike fit 骑行姿势设定指南先学基础知识
0-60分足矣，提到100分再另花钱

我觉得做个静态吧，真正入门了想深玩的话再去做个动态。

可以先粗略做一下，比如量体静态的或者rrs那种，保证车架选择不出大问题。骑一段时间，肌群会变的，这时候也知道了自己需要什么，适合什么风格，再有针对性的高阶fitting

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随便玩玩的话，做个第一阶段的足够了

看你买多贵的车，架子如果才一两千就没必要了，论坛多逛逛了解下好了。

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好一点的动态fitting得要3000，就怕还没骑几天换车了得重新fitting

2000块收一台 二手，多骑多交流，准备深入玩儿，再花钱

骑游党，没条件去fit，把公路当山马骑，只有下把位才有点公路感觉，下把位能坚持个半小时或10多KM就行，这句话网上看到的，挺适合我哈哈

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你如果决定把公路自行车当作你骑行的终极目标，要的
fitting可以避免太多的弯路，如果做了fitting，我相信二手区的把立，坐杆，弯把，车架就不会那么多了。
只是为了试一下和公路合适不合适的话，按尺码表格买个捷安特OCR或者便宜的二手先试一下，确定了就开始吧
我fitting前，至少换了6个把立，3个坐杆，把立高度上上下下的调整，不敢锯头管，直到fitting了之后，全部又换了一遍，还搭进去一根前叉
换了：把立，坐管，弯把，前叉锯过头了，又换了前叉，锁鞋锁踏不合适，也换了……
总共花了5、6K，而fitting才2000
这都是血的教训，换零件的钱，足够fitting三次了。
fitting之后，所有部件一步到位，更不用说避免了潜在的身体上的伤害，当然是省钱而且健康的。

看你整车预算了，说白了，是做fitting省钱，还是一边骑，一边调整，更换零件省钱，如果一根把立都要上千，一个车架上万，必然是fitting来的实惠，要是两三千块的车子，一次动态fitting都够换车了，那做fitting就不值得了

cwscws:你如果决定把公路自行车当作你骑行的终极目标，要的
fitting可以避免太多的弯路，如果做了fitting，我相信二手区的把立，坐杆，弯把，车架就不会那么多了。
只是为了试一下和公路合适不合适的话，按尺码表格买个捷安特OCR或者便宜的二手先试一下，确定了就开始吧
我fitting前，至 .. (2018-08-23 21:50) 

我觉得循序渐进比较好。没骑过公路的新手，一下子那么专业还上锁，动态fitting骑行台骑那么久，估计怎么都适应不了，怕是fitting完都吓得想退坑了。
人的感受会变，同一个姿势第一次骑和连续骑一周后的感受都不一张。

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静态做哈吧。

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想专业点或者显得专业点就做，骑着玩就无所谓了

没必要。
即使你把公路作为终身的爱好，也不需要开始就fit，没fit的时候没人骑车了？
fit是为了简化车的设定，明白了骑姿的原理，都一样。

如果想致力于长久发展，买车之前一定fitting，不然车买的不合适，那就是浪费钱了，换一堆零件也不协调

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fitting这个东西其实也不是一次的花消
你说你是新入公路车圈子 找个有经验色店家 听听大家的意见 买一个相对适合你的车子就可以了
骑一段时候之后  柔韧性都恢复了 再去做一个人fitting 这样fitting数据改变会相对来说比较小
骑行之后 再根据自己的想法略微的微调  毕竟是人骑车 不是车骑人