[综合讨论]关于轮组 [复制链接]

zhangt71:　　哦，这贴在公山区，我自然地以为说的就是公路轮组了。
　　小折的轮组，目前确实乱而且杂，而且性能方面缺乏量化标准，几乎就是完全凭感觉，玩了十年小折，我还是说不清怎样的一对轮组算是高品质高性能的。不过有一点应该是通例：在资金投入不够充足的前提下，轻量化只能是 .. (2016-06-15 12:45) 

150448215:
张老师是从公路的出发点考虑的，我所说的是折叠小轮的乱象，也包含了一部分低端公路轮组的选择，很多人选轮组只看整体重量，就比如UT6800，花鼓重量就占了大头吧，公路的成品轮组很多，所以选择时看口碑就好，小折的轮组，几百块的一个轮组，就喊着超轻，重量的确很轻，但性能未必达标。
外胎问题我主要指的还是折叠和非折叠，建大和世文或其他，这种买胎时看价格更应该看重量的问题，在耐用前提下增加预算选择重量轻的。
如果预算充足，那资金转移的确是瞎想，但当一个人的预算不能承受一条150块钱外胎的时候，还要在选择花鼓时选个超轻的，那张老师觉得这资金该怎么办？超轻花鼓加低端建大外胎？如果预算有限，那选择个好的车圈和辐条，略重的花鼓，不错的外胎，好的编圈人，是否更实际一点。

误讲得:主贴的调调主旋律是没错的，影响表现（加速，惯性，路感，风阻等等）主要集中在圈和胎这块，而润和耐操取决于花鼓，相互的有机结合看条和编法。
但后面这段就有点那个了。。。比如说，你拿6800来解说你的理论，但具体6800的圈多重？花鼓多重你没数据啊？从何比较？和谁比？比什 .. (2016-06-16 02:08) 

150448215:随口一说而已，存在差异但数据懒得查了，也不做什么论证，只是说一个现象。莫在意。
 (2016-06-17 00:20) 

误讲得:没什么太在意的，就是个话题，有得给我说几句我就说说话，哈哈哈哈哈 (2016-06-17 01:40) 

~乐在其中~:崔克SL6求推荐轮组，起伏路带爬坡，不为纯平路巡航。关键字穷[表情] [表情]  (2016-06-14 15:20) 

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光光:轮组这东西，中庸最好。中庸就是没有明显缺点
比如花鼓重量，都知道dati 65+185g算轻量
那么80+220g的花鼓呢，绝对不能叫重，算中庸。
实际上大多数中高档花鼓都在80+220g这个范围附近。
....... (2016-06-13 23:14) 

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Nomos:那Lw的轮组还有筷子轮组，有什么短板嘛？
 (2016-06-17 09:31) 

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Nomos:那Lw的轮组还有筷子轮组，有什么短板嘛？
 (2016-06-17 09:31)