[综合讨论]Rotor Power/INpower 功率计的参考功课 [复制链接]

yikki:我觉得吧，曲柄和脚踏式的功率计无法有效检测运动状态，而近轴端的功率计只要检测到轴的角速度接近零就可以启动归零机制了，是这样吗？ (2016-04-20 13:10) 

转速0，扭矩小于一个限度，还有一些小的触发机制组合在一起

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lenny:你都没看到实物就发表标题如此耸人听闻的文章。我也只能呵呵了。inpower 我没有，但是见过实物。另外我也预定了2inpower，等到货了，自然就见分晓了。说实话我也是想看看rotor在实际应用里面究竟跟我现有的srm五爪功率计有什么区别。
 (2016-04-20 11:27) 

一张贴几张图就耸人听闻了？预定了就预定了，这里预定的又不止你一人，我可没说半句Rotor不准不稳定，用不着那么快亮身份站立场吧。聊器材就是求个真，要么您破开一个Rotor证明应变计不是贴在曲柄里，要么您就别来跟着我假较真。

你呵呵
我还呵呵呵呢

高级货啊

刘影:另外我认为你理解错了
你讲有点路有纽扣电池的是ROTOR POWER或者是ROTOR LT,而且LT有左侧和右侧2个版本，因为曲柄检测
INPOWER在轴心，所以只能放在左曲柄，放右侧曲柄的话轴心无法检测功率。 (2016-04-20 12:41)

谢谢提示，这样的话ROTOR前后发布了三个版本，一是POWER LT，二是INPOWER，三是2INPOWER。第一代POWER LT在2014年下旬发布，跟专利申请日期，图例都吻合，POWER LT没有采用轴芯应变计。到了第二代INPOWER，根据刘版的说法我猜测ROTOR不再沿用上一代的设计，引入了轴芯设计为紧接而来的2INPOWER做准备。接下来的2INPOWER，明显看到左边曲柄跟原来的POWER LT双边版不一样了，没有小盖子，左腿可完全分离。这样一来Rotor必然要在2INPOWR里采用左轴芯+右曲柄的方案。但是，如果仅仅为了走根天线，那小盖子也显得太大了吧。

真心看不懂

子弹壳:inpower是左腿功率计，rotor一直就是这么说的，实际上码表显示的也是左腿，至于应变计放在轴心还是左曲柄不得而知。但是曲柄端口的塑料罩，这个是必须的，至少无线模块必须放在这个位置。
至于归零的问题，我从1月上旬用到现在，跨度3个多月，从室温几度到现在的20多度，使用一直 .. (2016-04-20 10:03) 

我的inpower在garmin 510上老是断数据，只有恢复表的设置才可以正常显示？是不是表坏了？但是用在没有功率计的车上完全正常，已经是5.0版本了

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mynewage:谢谢提示，这样的话ROTOR前后发布了三个版本，一是POWER LT，二是INPOWER，三是2INPOWER。第一代POWER LT在2014年下旬发布，跟专利申请日期，图例都吻合，POWER LT没有采用轴芯应变计。到了第二代INPOWER，根据刘版的说法我猜测ROTOR不再沿用上一代的设计，引入了轴芯设计为紧接 .. (2016-04-20 14:30) 

ROTOR最早是POWER,双腿功率，
接下来廉价的LT，单腿版本，左腿和右腿版本都有
1年后INPOWER,单左腿，右腿无法实现轴心测功率

按强者我朋友的说法
ROTOR曲柄内应变计的结构是目前为止最好的 与Shimano公开的专利图有若干重点相似
另外不需要“额外的温度补偿机制”是指“我的结构设计能让应变计发生热胀冷缩时，检测到的数据维持在误差范围内”

刘影:ROTOR最早是POWER,双腿功率，
接下来廉价的LT，单腿版本，左腿和右腿版本都有
1年后INPOWER,单左腿，右腿无法实现轴心测功率
(2016-04-20 16:50)

是吧，这样的话Rotor并没有公开轴芯的设计图，这个结构就比较神秘了。按5千的价格算，扣除ROTOR本身曲柄的价格，INPOWER并没有比一帮左腿贵很多。如果有什么特殊设计，也是一个不错的选择。但是我看ROTOR对外的发稿，这个说法跟前面低成本的应变计设计并无两样唉。

SHIMANO倒是有一套看着复杂的设计

图片:QQ截图20160420200447.jpg

图片:QQ截图20160420200917.jpg

就这一面图，两个管子夹层间也看不出有空间容纳特别的机械机构。而SHIMANO那一堆复杂设计是配合整个五通套筒完成的

mynewage:是吧，这样的话Rotor并没有公开轴芯的设计图，这个结构就比较神秘了。按5千的价格算，扣除ROTOR本身曲柄的价格，INPOWER并没有比一帮左腿贵很多。如果有什么特殊设计，也是一个不错的选择。但是我看ROTOR对外的发稿，这个说法跟前面低成本的应变计设计并无两样唉。
SHIMANO倒是 .. (2016-04-20 19:59) 

是时候上X光机了。

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mynewage:是吧，这样的话Rotor并没有公开轴芯的设计图，这个结构就比较神秘了。按5千的价格算，扣除ROTOR本身曲柄的价格，INPOWER并没有比一帮左腿贵很多。如果有什么特殊设计，也是一个不错的选择。但是我看ROTOR对外的发稿，这个说法跟前面低成本的应变计设计并无两样唉。
SHIMANO倒是 .. (2016-04-20 19:59)

难道饭店里面的菜要按照菜市场的价格卖？

应变计能工作是一回事，稳定精准又是一回事

原料成本在研发和生产成本面前就是一根毛，买的是一套系统

inpower省了曲柄本身的模具费，曲柄本身的研发成本也被非功率版摊薄了。其实那个5千多的价格，基本就是功率计的钱。材料是整个产品成本里面最可以忽略的部分。

刘影:难道饭店里面的菜要按照菜市场的价格卖？
应变计能工作是一回事，稳定精准又是一回事
....... (2016-04-21 01:31) 

哈哈哈综合大家伙意见
我把帖子重编了

mynewage:哈哈哈综合大家伙意见
我把帖子重编了 (2016-04-21 11:54) 

看来楼主算是把rotor功率曲柄的发展捋清楚了。不过不用鄙视没有165的3D 2inpower。因为你可以选择3D+ 2inpower。

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lenny:看来楼主算是把rotor功率曲柄的发展捋清楚了。不过不用鄙视没有165的3D 2inpower。因为你可以选择3D+ 2inpower。
 (2016-04-22 06:02) 

是啊，他把165的3D让给P2M了

据国外某评测者的对比，没有自动归零功能的功率计，会在你输出变很低的情况就视为无输出了，算是物理结构先天缺陷靠后期算法弥补吧。

反正你一个普通用户关心那些技术细节纯粹是XXX了没XX

好好用力踩，踩坏了换新的，才是正确的姿势。

我用rotor inpower 3d30，3月3号爬龙井，跟昨天爬龙井，2天各有1次，成绩完全相同，2次的平均功率只相差1瓦，可见其稳定性。并且，几次不同成绩之间，平均功率也有完全的线性相关。

子弹壳:我用rotor inpower 3d30，3月3号爬龙井，跟昨天爬龙井，2天各有1次，成绩完全相同，2次的平均功率只相差1瓦，可见其稳定性。并且，几次不同成绩之间，平均功率也有完全的线性相关。 (2016-04-22 10:14) 

听大家的使用感受这个轴芯式设计却是有过人之处，难道因为轴芯是个密封舱？

karn:这个问题我也想知道？
我已明说木有玩过功率计,但是对其原理感兴趣. (2016-04-20 12:11) 

只能手动归零的统统是因为功率计的位置不具有不受力的条件，比如脚踏，即使在溜车，脚还是会搁在脚踏上，应变值就没法认为是零点；同理各种腿。

道理上只有爪子和花鼓和飞轮能够认为是具有不受力的条件（爪子在盘腿竖直位置时，花鼓和飞轮在溜车时）

yikki:我觉得吧，曲柄和脚踏式的功率计无法有效检测运动状态，而近轴端的功率计只要检测到轴的角速度接近零就可以启动归零机制了，是这样吗？ (2016-04-20 13:10) 

并不是，归零归的是应变计零飘，道理上必须是在其受力完全为零的情况下才能归。但是这个条件几乎就是不可满足的，爪子类的即使腿垂直还总归是有一点点力，然后飞轮和花鼓在溜车的时候塔基千斤片阻力也会产生个几W的误差