车为什么要轻量化？ <a href="javascript:;" title="一键复制帖子标题和链接" onclick="copyUrl('');" class="gray w" style="color:#999;">[复制链接]

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只看该作者 61楼发表于: 2017-12-07

回 jwl126 的帖子

jwl126:这是个终极问题，类似人索求那么多干什么，终归尘归尘土归土
(2017-12-07 12:17)

恩

aabx

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只看该作者 62楼发表于: 2017-12-07

回 FoodDelivery 的帖子

FoodDelivery:[表情]看来产生这个疑问的根本原因是没钱，贫穷限制了我的想象?(2017-12-07 14:44)?

我现在的想法是，车子最主要配置均衡以及颜值在线，重量相差不大的零件我会毫不犹豫选择好看的。如果特别好看，也会选择特别重的。

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回 thinkthink1 的帖子

thinkthink1:要看需求！需求决定要不要轻量化，盲目跟风轻量化就会迷失 (2017-12-07 12:15)

我是先有需求，后盲目跟风，最后迷失自己

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回拍狼的帖子

拍狼:因为很跟随论坛大流可以吗
(2017-12-07 12:43)

可以

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回拍狼的帖子

拍狼:因为很跟随论坛大流可以吗
(2017-12-07 12:43)

爱心值-2是什么意思

thinkthink1

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FoodDelivery:我是先有需求，后盲目跟风，最后迷失自己[表情] (2017-12-07 16:29)

匪夷所思…

内容来自iPhone手机客户端

从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆！

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只看该作者 67楼发表于: 2017-12-07

回 hneygah 的帖子

hneygah:妹子在哪
(2017-12-07 12:03)

有好车就有妹子

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两脚离合:商机[表情] [表情] (2017-12-07 12:02)

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只看该作者 69楼发表于: 2017-12-07

搭车问：最轻的406轮组是什么？

hec1

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只看该作者 70楼发表于: 2017-12-07

karn:你这俩外胎一样吗
不一样的话其实90%的差别都在此，看图感觉，不是同样的外胎。 (2017-12-07 14:52)

1.2和1.1的区别，几乎可以忽略不计。

尋覓追憶

高三

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只看该作者 71楼发表于: 2017-12-07

轻的好看骚气大多轻量化零件都这样然后就是被别人放毒自从来了77 天天看一群人秀这个秀那个然后就被种草了

就酱紫

karn

硕士

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回 hec1 的帖子

hec1:1.2和1.1的区别，几乎可以忽略不计。
(2017-12-07 16:35)

就算是爬坡，造成时间区别的主因也不是重量差异。

空当接龙

硕士

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只看该作者 73楼发表于: 2017-12-07

轻量化能增加对车辆本身和零配件的熟悉程度，在有限的投入中获得最大的轻量化的满足感也是一种对美好生活向往的现实反馈，当然追求极致轻量化是需要付出大代价的，要不超贵的零配件、要么轻量化的DIY零配件投入，当然还有一种不建议的轻量化（个人认为为了轻量化而轻量化），改变车身及配件原有强度的轻量化，呵呵

永久-吉星-GOGO-泛达902-勇士-TCR6500-missile钢-TS061-SP8-missile铝-ATXPro-HM500-SP16-航轮公路-412-URT010-PSL-哈佛6.0-安神-手术刀-麻花-CMDS-小青蛙-小布-手术刀-TS061-ts510-510-喜FA17-EEZZ-510-BF-钛布-R布

5820t

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只看该作者 74楼发表于: 2017-12-07

方便挂墙，容易举起来。

HELVETICA

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只看该作者 75楼发表于: 2017-12-07

轻量化当然是为了解毒。
不比不知道，比了吓一跳。

不能发广告！

夏时

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只看该作者 76楼发表于: 2017-12-07

这就跟女人为什么要减肥一样的道理

光光

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只看该作者 77楼发表于: 2017-12-07

因为没有功率计，有功率计会发现骑的快不快的原因还是在人
其次是气动。

至于说轻量，更多是让人感觉心里舒服一点。
比如上秤数字会好看，6.9就是比7.1看着舒服。

在不影响其他性能的前提下，轻一点也没什么坏处。

问题是大多数情况下轻量的确会影响到其他性能，特别是极端轻量化。

MU_易49656

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只看该作者 78楼发表于: 2017-12-07

BJ闷儿闷儿:俺还真碰见过，车架前叉头管特殊只能原配，带上也算是独一份的长臂前后夹器一起4.8kg，还有比我重的基本盘么[图片]
[=1205029] (2017-12-07 14:09)

狼途16寸的qy018 车架+前叉3.8kg 头管700g 夹器300g

天堂补丁

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只看该作者 79楼发表于: 2017-12-07

拎起来感觉好

车界理工男……

lh_scau

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只看该作者 80楼发表于: 2017-12-08

我的683拎着太重，11.5kg

你如风而似雨在最年少的岁月相遇/相念/相别离

Joemar

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只看该作者 81楼发表于: 2017-12-08

回 FoodDelivery 的帖子

FoodDelivery:原来减肥也有助于提高速度，怪不得专业骑手那么瘦 (2017-12-07 14:43)

职业车手瘦还是大多数的, 为了GC和团队, 不瘦功率体重比上不去, 也不易保持每日两三百的比赛量.
但冲刺和纯计时赛车手还是壮居多的, 这还没算场地赛的那些大粗腿呢.

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只看该作者 82楼发表于: 2017-12-08

回 Joemar 的帖子

Joemar:职业车手瘦还是大多数的, 为了GC和团队, 不瘦功率体重比上不去, 也不易保持每日两三百的比赛量.
但冲刺和纯计时赛车手还是壮居多的, 这还没算场地赛的那些大粗腿呢. (2017-12-08 10:20)

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只看该作者 83楼发表于: 2017-12-08

回 lh_scau 的帖子

lh_scau:我的683拎着太重，11.5kg
(2017-12-08 09:32)

恩，我的也差不多

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只看该作者 84楼发表于: 2017-12-08

回夏时的帖子

夏时:这就跟女人为什么要减肥一样的道理
(2017-12-07 19:16)

恩恩有道理

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只看该作者 85楼发表于: 2017-12-08

回光光的帖子

光光:因为没有功率计，有功率计会发现骑的快不快的原因还是在人
其次是气动。
至于说轻量，更多是让人感觉心里舒服一点。
比如上秤数字会好看，6.9就是比7.1看着舒服。
....... (2017-12-07 20:32)

换一些碳件影响不大吧

momololo

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只看该作者 86楼发表于: 2017-12-08

我是需要天天拎着走。不求最轻。价格实惠即可。

乌拉乌拉吧

lh_scau

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只看该作者 87楼发表于: 2017-12-08

FoodDelivery:恩，我的也差不多 (2017-12-08 10:25)

所以每天拎着很累

上个地铁也麻烦，所以每次出去骑车，尽量不上地铁

你如风而似雨在最年少的岁月相遇/相念/相别离

鬼猫