来点儿总结吧，结果是在昨天安装后反复调试然后试骑之后的，反复调试原因是因为皮带拉力问题，拉力小了会跳齿，开始调了一次有所好转，再加大拉链器拉力后解决问题。
骑行不跳齿，皮带阻力比磨合好的链条要多一些，一部分也和拉力有问题。皮带是有弹性的，所以不可能是类似链条的钢性链接。
骑行感觉宁静，没有齿感，皮带入齿还算顺利，当然和拉力大也有关系。
速比方面日常够用，骑行速度快了感觉踏频还有些高。
并且尼龙材质感觉50T已经差不多了，再大强度部分堆料还要增加。
强度问题，目前来看前盘横向差一些，但是旋转方向够用，后皮带轮因为小所以目前也没有强度不够的感觉，并且后链轮双侧都有环形支撑，不会出现单一皮带齿变形的情况。
重量上面对于已经4.6KG的车感觉轻量化变化不明显。轻个大几十克吧。
等待长期测试
