[经验分享]****JP8之丧心病狂续集**** [复制链接]

两个字概括~~神烧~~~

吴老湿  现在已经不再是老湿    已经是 吴~叫~兽

回收群主的防掉链器

肤浅

厉害~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

当我JP8已经卖了，老吴还在坚守啊

内容来自iPhone手机客户端

进来学习啦

吴老湿的JP8果然是战斗车，用来上下楼梯的

ken564300317:吴老湿的JP8果然是战斗车，用来上下楼梯的[表情]  (2016-02-22 15:20) 

只下不上。。。一级的除外

这一阶段结束，最后9.19，似乎单换线管要进8还是不行，让我再想想，再想想

图片:1.jpg

图片:1.jpg

图片:1.jpg

图片:1.jpg

内容来自iPhone手机客户端

JP8进8很有难度吧……

C扣确实迷人

其实我想说，洗一下车有奇效...

不能给个整车图吗

好，误老师有想法有技术，关键还有个开工作室的盆友~啊哈哈

大面积的凹槽咬合基本没问题，原本的钢扣咬合另一面也是铝，现在两面都是铝，包括车架对接以后的内部贴合，也都是铝对铝，只要保证接触平整就无碍。
但有些担心开孔螺丝接触处，会因为车架形变震动啃铝，要是能加一个补强的长方形钛垫片嵌入到折叠扣里应该就完美了。

貌似那个前叉都很占重量啦，不改的话进8有难度啊

说实在的，要轻就不玩这样的车啦！我觉得纠结这个然并卵

放弃吃药了。。。。

150448215:大面积的凹槽咬合基本没问题，原本的钢扣咬合另一面也是铝，现在两面都是铝，包括车架对接以后的内部贴合，也都是铝对铝，只要保证接触平整就无碍。
但有些担心开孔螺丝接触处，会因为车架形变震动啃铝，要是能加一个补强的长方形钛垫片嵌入到折叠扣里应该就完美了。 (2016-02-23 10:00) 

定期折叠上黄油在咬面应该不是问题

朗朗系我:说实在的，要轻就不玩这样的车啦！我觉得纠结这个然并卵 (2016-02-23 11:43) 

这是一个DH都讲减重的年代，您这种“该”和“不该”是不是有点不合时宜呢？呵呵

ljkz7529:放弃吃药了。。。。[表情]  (2016-02-23 11:51) 

吃药伤身改车怡情，哈哈

150448215:大面积的凹槽咬合基本没问题，原本的钢扣咬合另一面也是铝，现在两面都是铝，包括车架对接以后的内部贴合，也都是铝对铝，只要保证接触平整就无碍。
但有些担心开孔螺丝接触处，会因为车架形变震动啃铝，要是能加一个补强的长方形钛垫片嵌入到折叠扣里应该就完美了。 (2016-02-23 10:00) 

内镶钛片这个想法很好！但太违反经济规律了，所以还是保留这个结构等我暴力测试一下看看情况吧，模拟出来的结构还是堪用的。。。6系铝如果都没问题，成品用7系铝应该会更安心吧

折腾。。。和我YR2一样重。。。情何以堪啊~~~我是什么都 往上面堆。。。你是什么都往下面减~~

误讲得:这是一个DH都讲减重的年代，您这种“该”和“不该”是不是有点不合时宜呢？呵呵[表情] (2016-02-23 11:57) 

最弊你用噶件又不是极端的轻量，只是在安慰你自己好似轻了！有什么意思

不怕有技术 就怕有设备 这玩的专业了 我也想搞台有减震的折叠……

进8了没

朗朗系我:最弊你用噶件又不是极端的轻量，只是在安慰你自己好似轻了！有什么意思
 (2016-02-25 10:29) 

改车只为改台自己满意噶车，点改其实都不为过吧，至于是否可以入8？纯粹系玩车改车噶一个话题而已。。。动手过瘾优化才是我乐趣所在，砸钱堆毒不是我风格，你看我其他该车贴便可知。。。

简言之，轻只系其中一个目标，而不是唯一噶目标。。。

话说，你都从“极轻”怪圈里面走出来啦，为何？

误讲得:改车只为改台自己满意噶车，点改其实都不为过吧，至于是否可以入8？纯粹系玩车改车噶一个话题而已。。。动手过瘾优化才是我乐趣所在，砸钱堆毒不是我风格，你看我其他该车贴便可知。。。
简言之，轻只系其中一个目标，而不是唯一噶目标。。。
....... (2016-02-25 23:03) 

因为极轻只适合拍照挂墙，踩起来感觉始终差DD

误讲得:折叠C扣部分
*这部分该是最有意思的地方了，或者说很多朋友感兴趣的部分吧？*
话说朋友工作室有床有技术，这个C扣我也是蓄谋已久的部分了，有朋友质疑和担心它的强度，其实说心里话，我也没底。。。即使做过受力模拟，我心里依然没底。。。
....... (2016-02-21 17:26) 

能求一个轻量化C扣吗？楼主。