[公路秀车]自打孔GraveL 桶轴碟刹钢架单盘公路(配置表)完结篇 [复制链接]

淘了个中到中555的不完全内走线桶轴碟刹钢架,只是在后碟那边有内走线一部分，就萌生打个内走线的孔，装个过线座穿变速线，打算装单盘的公路油碟套件。

具体配置如下:
700c桶轴碟刹钢架组车进行时,带原装座管夹，装货架孔,雨板孔。经过了三层打孔神器(旺仔牛奶罐)的协助下,打磨3小时,从320号砂纸打到3000号砂纸,废了不小功夫。设计好了单盘内走线部分，因为不喜欢钢管外面有线的感觉，希望清爽一点。
整车组算真空胎好不带锁踏约9.24KG

车架:中到中555mm桶轴碟刹钢架 631 标注58码实际大概55
        码（适合5尺11英寸~6尺3英寸）换算为180-190cm高
        度 。重量2485克
前叉:车店老板工厂的OEM 产品 32C桶轴碟刹前叉100*12,内
         宽50  最大可以支持35C 轮胎（支持最大宽度，一边减
         7毫米 50-14=36 ）未截管前416克
轮组: Scott 拆车前后28孔32C 碟刹桶轴轮组  1710克
         配世文Schwalbe  X-ONE ALLROUND 700*33C越野真
         空齿胎折叠版 363克/条
套件: 1.Force cx1 1*11速 油碟右手变380克 ;Force cx1 油碟左手变 333克
         2.Force 1X系统cx1 42T 12-12T后拨陶瓷导轮长腿后拨 262克
         3.Praxisworks 闪电 牙盘 172.5 5*110bcd  744克
         4.Force 42T 正负齿盘片  75克
         5.CNC一体飞轮 11速 11-42T  343克
         6.KMC11速链条  276克
三件套：禧玛诺弯把  Discover Gravel 440 286克 前伸65mm 下探115mm ；
               ConTrolTech把立 水滴型+5度31.8*100mm158克；
               闪电鲁贝SL4 拆车27.2*470mm减震座管CG-R坐杆 470mm长度 310克；
座垫：   崔克马东SL6 棒槌哥comp坐垫 250*145 286克
锁踏：禧玛诺EH500 山地锁加平踏  380克
锁鞋：LG 路易斯加诺 山地锁鞋 因配色较搭，加上价格实惠（153元），就搞了。

描述:稍微往下面平移点就好

图片:360截图16331129787091.jpg

描述:旺仔牛奶,打孔神器

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描述:找的单速过线座完美适配

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描述:换了导轮的后拨

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描述:据说是陶瓷培林导轮

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描述:33C齿胎,快递还未到

图片:世文X-ONE 33C真空齿胎.jpg

描述:适合单走后变速线

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描述:单变速过线座

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描述:闪电CG-R减震座杆

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描述:闪电CG-R 座杆

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描述:带EH500休闲锁踏

图片:称重图.png

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描述:减震座杆座垫

图片:座垫座杆图.png

为啥要涂

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有啥不能看的

架子不错

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好架子。一定要油碟，一步到位

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中庸之道:为啥要涂[图片]
 (2020-01-09 20:36) 

怕以为我发广告...,所以涂了

kinayuhu:架子不错[图片]
 (2020-01-09 20:51) 

通勤车,几百块的架子. 盘清白了,就花费海了去了

首席机械师:有啥不能看的 (2020-01-09 20:43) 

能看,能看,几百块的架子.一直想找,内走线桶轴的钢架碟刹公路,算满足了,除了重量以外,都行.不过这点重量对我来说,不算什么. 反正还可以装货架

先研究下，齿比吧！单盘

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中庸之道:为啥要涂[图片]
 (2020-01-09 20:36) 

对上述问题,给点建议哈

cliang011lian:先研究下，齿比吧！单盘
 (2020-01-09 20:59) 

牙盘42 T  飞轮36T

牙盘44 T 飞轮42 T
这样可以么?

学习下

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windblastm:对上述问题,给点建议哈[表情] (2020-01-09 20:59) 

齿比按自己条件定吧，像我，菜腿周围山多，46-30带13-34，11T 都拆掉，因为平路只能25-30时速，单盘能爬坡就不了平路，没有什么合适的

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学习下

windblastm:怕以为我发广告...,所以涂了 (2020-01-09 20:56) 

哥们，方便私信一下架子渠道吧，很喜欢这个设计。

建议我给你。旅行车过来人。

骑游为目的。
目前肯定是单盘油碟了。齿比是够用的。对于极端川藏重载什么的才需要三盘。一般骑游用不上。

最划算又好搭配的话，
建议淘S700 SRAM的10速单盘油碟。一般1K左右一对，而且是平装式夹器。
这样后拨可以买APEX 1的后拨，或者rival 1更好点，单盘很实用的后拨，可以搭10速。
飞轮随便买山地日驰日晖那些11-42的就行。链条随便
牙盘可以淘SRAM S350正负齿公路单盘，带护盘更方便通勤，44T正负齿

这样齿比能满足骑游通勤了
如果依然太菜腿，请更换34T的GX牙盘，但是山地曲柄Q值略大，没这么适合

windblastm:能看,能看,几百块的架子.一直想找,内走线桶轴的钢架碟刹公路,算满足了,除了重量以外,都行.不过这点重量对我来说,不算什么. 反正还可以装货架 (2020-01-09 20:59) 

还有另一种方案是淘双盘的RS405/505手变，SHIMANO的，但双盘系统没那么简洁，不是纯公路取向没啥必要，因为后拨，飞轮上大山地飞那些搭配比较麻烦。不建议。

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前叉的话，你车架目测支持大椎管的，可以买闲鱼有条便宜的ORBEA前叉，做工各方面都是最好的。但唯一缺点是15前桶轴，如果你自编轮组可以考虑。

如果你是直接来一套前后12桶的轮组，可以考虑淘宝搜有几家车料店有卖DEFY的前叉，会贵一点点，但最适合。LIV的半碳前叉也可以

上述都是平装式老款夹器的叉子。

反正建议你，不懂行不建议碰莞碳，有几款是纯粹硬加碟刹座的垃圾设计叉子。

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轮组我建议还是自编。142好的山地后花鼓简直白菜价。前花鼓还可以根据你叉子的需求来买，也是白菜价。车圈选淘宝某些车料店棒槌哥的29er真空圈就行，非常通用。  

或者选择太阳IN25之类车圈的自编一套轮就行，一般是K开头那款花鼓，淘宝很多山地店有。


如果买轮组的话，捷安特拆车。或者佳能戴尔拆车的142筒轴轮组都不错，有时候会送碟片。

要注意，你车架只能后160碟片。建议前后160即可。

超线程豇豆男:哥们，方便私信一下架子渠道吧，很喜欢这个设计。
建议我给你。旅行车过来人。
....... (2020-01-10 00:07) 

回复你了
我明天才能拿到,看了再说.
对于通勤,游骑来说够了.结实,抗造
不过S700 只支持10速,买11速山地飞可以么?

windblastm:回复你了
我明天才能拿到,看了再说.
对于通勤,游骑来说够了.结实,抗造
不过S700 只支持10速,买11速山地飞可以么? (2020-01-10 00:24) 

不行。必须10速飞轮
这是目前倒数第二最便宜的油碟，倒数第一是RS405/505大头娃娃，不如S700。
你搜APEX1手变也行，但贵几百块，多一速没用

——你看看10速的东西多么便宜。无论链条还是飞轮——


11速在超大飞轮上面没啥用，跟10速的比就是后部大飞多一片，达不到什么好处。
不像11速公路飞，是为了齿比绵密。

前面44t 后面10-42

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留名观望

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买套件就是，不用想太多。

算一下现在自己常用的齿比来决定用多大的飞轮和牙盘。

楼主私信一下车架渠道，谢谢

楼主私信一下车架渠道，谢谢

_zig:楼主私信一下车架渠道，谢谢 (2020-01-10 09:49) 

这个车架不能算完全内走线,只是后碟的位置有内走线孔,变速线还不好搞内走线,五通太薄

路况和竞技水平决定齿比选择
当然楼里有人说了44/10-42也不是不行，当然xd塔基还是标准公路塔基要提前抉择一下

飞轮选多大，好像10速飞轮基本上最大齿36吧，需要大于36t的只能上11速变速了。

kinayuhu:飞轮选多大，好像10速飞轮基本上最大齿36吧，需要大于36t的只能上11速变速了。 (2020-01-11 08:11) 

10速的有11-42 T 的sunrace飞轮
不过我最近找了一套11速的油碟.还是上11速算了

windblastm:10速的有11-42 T 的sunrace飞轮
不过我最近找了一套11速的油碟.还是上11速算了 (2020-01-11 19:22) 

第三方不考虑，只说禧玛诺和速联主流变速系统

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在用的gravel bike，42牙盘，飞轮11-40。
最大飞时，爬坡还是不太够用。都在考虑换11-42飞轮了。