钢架/钛架/复古自行车管材权威数据展示
玩钢架钛架自行车的车友很多，但对管材物理属性参数并不太清楚，为玩钢架自行车的车友，提供一个准确的官方管材数据。
以上资料均截取官网数据截图软件翻译成中文。
之前一些商家或车友提供过一些对钢管等级认知的贴子，我感觉不是特别客观，所以特意整理了一下，供各位车友参考。
众所周知，雷诺和哥伦巴斯（鸽子钢）两个管材公司提供了世界上几乎所有知名品牌的车架材料，包括一些顶级品牌，也是选用这两家公司的管材，（其实除了这两家公司之外，日本和美国也生产过一些管材，但规模很小知名度远远没有这两个高，此外台湾也曾被雷诺公司授权为雷诺公司生产一些中低端管材。在这里就不细做讨论）那么这两家品牌不同材料之间的物理属性到底是怎样？今天我用官方数据来进行对比。
这期主要以雷诺公司管材为主，捎带对比一下哥伦巴斯顶级管材xcr
通过以上数据对比，我做一个总结,目前金属管材,包括钢管，钛管，铝管，物理属性。抗撕裂强度，最强的是雷诺953管材，及抗撕裂强度达到1750-2050，密度达到7.8.防锈性能也达到不锈钢级，唯一遗憾是953这种马氏晶体钢管由于物理属性过于坚硬不能作到无缝，所以雷诺953实际上是有缝钢管，但其实也完全不用因为它是有缝管而怀疑其强度，目前为止它还是地表最强钢管没有之一。（查过资料 台产的v9等系列管材，雷诺公司并不承认v9等管材跟其有任何关系，v9数据也只是云豹公司提供.属于云豹御用管材在这里也不做探讨。）
强度对比分别是
雷诺953抗撕裂值（uts)1750-2050 密度7.8 抽管厚度0.3
哥伦巴斯xcr 抗撕裂值(uts)1000-1450 密度7.8 抽管厚度0.4
雷诺931抗撕裂值(uts)1200-1350 密度7.8 抽管薄度0.4
雷诺853 抗撕裂值（uts)1250-1400 密度7.78 抽管厚度0.4
防锈等级上953/xcr/931均达到了300不锈钢级别以上,而853未达到锈钢等级,密度也稍弱一些,
从抽管厚度可以判断。953应该是可以做到最轻，其次是xcr,931,853.
在价格上953/xcr价格差不多,(有人会问为什么xcr数据值上没有953高，价格却一样，这就是各个公司对品牌价格定位而已)
其次是931价格略低于953和xcr.(其实物理属性上931跟xcr十分接近。是性价比很高的选择)
最后853价格最为便宜，物理属性上不逊于xcr/931.只是防锈能力弱于前两者.但大牌公司焊接好后会做好防锈，用户使用得当的话基本不用担心。
其实这种级别的钢架即使表面生锈也基本不会影响使用，想锈传很难,所以853的性价比很高.853有英产和台产之分。
