皮带412已使用两个月，皮带传动最大的好处是静、轻，整套下来140＋克，没有链条的齿感。如果要经常折起来下地铁的话还有一个很明显的优势，就是皮带不需要像链条一样要加链条油，所以就算碰到皮带也不会被弄脏。
但是皮带传动系统也有问题，我发现的就有以下几个：
1、皮带传动因为牙盘较大，所以我的车架存在皮带磨后叉的现象，虽然不是很严重，但是如果完美主义者估计会很难受；
2、皮带传动因为不同于链条，正常来说应该要比较大的张紧力，但是自行车如果张得过紧会伤轴承，而且张力太大会导致轴承转动不顺，所以张力不能太紧的情况下导致皮带传动的扭力不能太大。如果陡坡起步或者急起步的话轻则皮带打滑，重则直接皮带掉出飞轮卡死；
3、皮带传动必须要飞轮和牙盘在同一平面上，否则皮带转几圈就直接掉出来。所以皮带对传动系统其他各个部件的协调性要求比较高。
以上问题除了不能承受过大扭力之外，其他都是可以解决的。总的来说这套传动系统适合休闲骑，而且因为扭力限制基本不适合上更大轮径的车使用。
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