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[14寸]14寸轮径才是kaa433的灵魂 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-07-29
现时的配置是经过多次修改而来  从14到16 再从16回到14 从铝轮到碳轮 从机械变速到电子变速  到目前来讲 车的调试已经接近完美 现在不满意的地方就是车有点重 如果6公斤以内会更满意

整车配置:(连脚踏重量6.23公斤)
车架:大行kaa433车架专卖店零售版
头管:车架自带
轮组:前轮14寸ran碳轮 后轮卡本仙14寸三刀碳轮
内外胎:建大14寸1.35光头+建大14寸48mm法嘴
牙盘:red gxp
盘钉:ridea
中轴:chrisking陶瓷中轴
坐杆:银色司百客34mm+pop碳弓夹具(绝版)
车把:krex钪合金 25.4x580(绝版)
变速:轮峰eds电子无线变速+定制碳导板
后拨导轮:ridea碳版陶瓷无阻力11t导轮一对
刹把:extralite
v刹:ridea 一级长v+瑞士停evo刹车块+永杰刹车靴
折叠扣套件:兔几final11(绝版)
链条:ybn sla101 黑炭链条
盘片:rotor 52t椭圆碳盘片
坐垫:崔克 verse elite 165宽
坐管夹:ridea
碗组:ridea
脚踏:维格xpedo c260
把套:extralite
头管快拆转单钉锁紧螺丝:ridea
水壶架:cateye碳纤维
若干stanti螺丝

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1条评分威望+5
doublejet 威望 +5 忍不住给你手动点赞! 2023-11-30

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只看该作者 沙发  发表于: 2023-07-29
要不换成正常v吧

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只看该作者 板凳  发表于: 2023-07-29
看不懂,但是大为震惊

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只看该作者 地板  发表于: 2023-07-29
蛋锅锅:要不换成正常v吧[图片]
 (2023-07-29 06:20) 

当初买长v就是为了测试14寸轮组和16寸轮组在k3上的区别 而且用了那么久 这对长v和我的刹把 无论兼容性和手感都非常好  所以就没换用到了现在

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只看该作者 4楼 发表于: 2023-07-29
简单又明了:看不懂,但是大为震惊
 (2023-07-29 06:35) 

你还记得有个人回帖叫你把red变速卖了 换成轮峰电变吗

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只看该作者 5楼 发表于: 2023-07-29

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只看该作者 6楼 发表于: 2023-07-29
满眼都是财富自由的样子

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只看该作者 7楼 发表于: 2023-07-29
alexhuang:你还记得有个人回帖叫你把red变速卖了 换成轮峰电变吗
 (2023-07-29 07:14) 

原来是你

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-07-29

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只看该作者 9楼 发表于: 2023-07-29
减重空间很大吧

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只看该作者 10楼 发表于: 2023-07-29
这样的话匀速可以到多少

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只看该作者 11楼 发表于: 2023-07-29
已经这么壕了,再加把劲,5字头,必须的
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只看该作者 12楼 发表于: 2023-07-29
大佬,14寸骑起来感觉怎么样,在犹豫要不要搞辆412短途通勤

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-07-29
居然没入5?前叉是原装的?

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只看该作者 14楼 发表于: 2023-07-29

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-07-29
差这么点点重量无所谓了,真要换的话,头管前叉都可以减

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BT410->DUKE->AM Deroe 27S->ATX8 XT 9S->BT410V->KAA433->YRA611->Birdy2V/Fnhon1401……

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只看该作者 16楼 发表于: 2023-07-29
黑红配色永恒的经典,换个碳座管和tune坐垫就进5了

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只看该作者 17楼 发表于: 2023-07-29
小轮车受限最大的地方就是后变速离地面太低了,真担心地上一点凸起通过就把贵重的后变速废了,综上,小轮还是单速比较纯粹,而且更轻

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改车无止境,一味得个整。

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只看该作者 18楼 发表于: 2023-07-29
报个价格让我死心

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只看该作者 19楼 发表于: 2023-07-29
coolbyloon:减重空间很大吧
 (2023-07-29 08:32) 

要轻的话肯定可以继续减 但是会牺牲强度 例如前叉换成碳叉

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只看该作者 20楼 发表于: 2023-07-29
tgoooo:这样的话匀速可以到多少[图片]
 (2023-07-29 08:59) 

平路25-30

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只看该作者 21楼 发表于: 2023-07-29
搞得真不错,欣赏!

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只看该作者 22楼 发表于: 2023-07-29
mut2012:小轮车受限最大的地方就是后变速离地面太低了,真担心地上一点凸起通过就把贵重的后变速废了,综上,小轮还是单速比较纯粹,而且更轻
 (2023-07-29 12:00) 

还好吧 后拨离地间隙还算安全 因为换了定制导腿 还将原配导轮的t数换小   增加离地高度  不过就是有点费钱 单速412我也骑过  轻是轻 但是也轻不了多少 单速还是三速 要结合使用场景 例如通勤的路段有桥有坡 外三会减轻膝盖承受的压力  如果是全平路 喜欢几速就几速吧

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只看该作者 23楼 发表于: 2023-07-29
bosco波记:居然没入5?前叉是原装的?
 (2023-07-29 10:09) 

对 我看过14寸的碳前叉都没有磁吸固定位置 而且牌子太杂

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只看该作者 24楼 发表于: 2023-07-29
wsq1980:尾灯差点意思
 (2023-07-29 10:11) 

没办法 200多cateye的尾灯确实长得丑 等我的雷达尾灯到了 我就把这个给换了

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只看该作者 25楼 发表于: 2023-07-29
mut2012:小轮车受限最大的地方就是后变速离地面太低了,真担心地上一点凸起通过就把贵重的后变速废了,综上,小轮还是单速比较纯粹,而且更轻
 (2023-07-29 12:00) 

一般没事,除非运气爆表轮和后拨刚好轮在那个位置低

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只看该作者 26楼 发表于: 2023-07-29
zengdh:黑红配色永恒的经典,换个碳座管和tune坐垫就进5了 (2023-07-29 11:27) 

我这根坐杆现时的重量是250克 估计碳的话应该也轻不了多少  坐垫这东西真的要看屁股 如果为了减重牺牲舒适性的话 这个真的没必要 tune的坐垫确实不错 但是对于我的屁股来说 太窄了

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只看该作者 27楼 发表于: 2023-07-29
alexhuang:对 我看过14寸的碳前叉都没有磁吸固定位置 而且牌子太杂
 (2023-07-29 14:06) 

磁吸永远都系我第一个放弃即件,依家碳叉都有好d即,5似以前!

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只看该作者 28楼 发表于: 2023-07-29
bosco波记:磁吸永远都系我第一个放弃即件,依家碳叉都有好d即,5似以前!
 (2023-07-29 17:37) 

你是广州人吧 当你每天都要在西朗站换乘广佛线和一号线 你就会明白磁吸的重要性 碳叉其实我试过好几根 但是以我的体重来讲 都是软 我体重接近100公斤

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只看该作者 29楼 发表于: 2023-07-29
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