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引用第28楼dodobike于2013-05-14 20:17发表的 :不知道楼上这些人什么心态 什么 XDS 洗洗睡 响亮的耳光 虽然我自己不骑喜德盛 福玛特 但也没必要说别人不好.......
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引用第14楼91bsq于2013-05-13 16:21发表的 :FORMAT的车没骑过,但是XDS的车子,我觉得不差,当然,它的品牌效应还不够,所以车辆的残余价值不高,在中国就是这样,由于识货的人不多,要做起一个牌子很难,因为就算好东西,也没有足够多的人了解它真正的价值,进入一个恶性循环,东西好没人识货,卖不起价,也走不了量,导致品牌发展困难。而一个牌子一旦响亮起来,就算东西差一点,人们都愿意为它多掏较高的溢价,进入良性循环,规模效应导致成本摊低,品牌效应带来较高价格从而能有较高利润。真正的发达国家,国民素质普遍较高,也识货,对品牌的重视程度比国内轻很多。另外,还有一个和商业无关的因素,但是也很重要国内以品牌定档次,强烈的攀比虚荣心,导致情况加剧
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引用第37楼91bsq于2013-05-16 16:44发表的 回 35楼(ghostmcn) 的帖子 :识货的人多不多,从中国山寨泛滥可见一斑,此外,在你不看价签的时候,估价的准确度,就代表你的识货程度。我不代表XDS,也不代表大行,你的情绪可以缓和一些。不过你血气方刚,我也能理解,谁没有愤青过?XDS会不会做品牌,懂不懂设计,有没有审美,和我关系不大,我自己有审美就可以了.......
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引用第37楼HELVTICA于2013-05-16 16:44发表的 回 35楼(ghostmcn) 的帖子 :识货的人多不多,从中国山寨泛滥可见一斑,此外,在你不看价签的时候,估价的准确度,就代表你的识货程度。我不代表XDS,也不代表大行,你的情绪可以缓和一些。不过你血气方刚,我也能理解,谁没有愤青过?XDS会不会做品牌,懂不懂设计,有没有审美,和我关系不大,我自己有审美就可以了.......
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引用第14楼HELVETICA于2013-05-13 16:21发表的 :FORMAT的车没骑过,但是XDS的车子,我觉得不差,当然,它的品牌效应还不够,所以车辆的残余价值不高,在中国就是这样,由于识货的人不多,要做起一个牌子很难,因为就算好东西,也没有足够多的人了解它真正的价值,进入一个恶性循环,东西好没人识货,卖不起价,也走不了量,导致品牌发展困难。而一个牌子一旦响亮起来,就算东西差一点,人们都愿意为它多掏较高的溢价,进入良性循环,规模效应导致成本摊低,品牌效应带来较高价格从而能有较高利润。真正的发达国家,国民素质普遍较高,也识货,对品牌的重视程度比国内轻很多。另外,还有一个和商业无关的因素,但是也很重要国内以品牌定档次,强烈的攀比虚荣心,导致情况加剧