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[综合讨论]全碳补强 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-10-05
前几天还在票圈教人碳坐管注意扭矩,结果自己的貌似要裂。重买一根再做个原生碳补强。增重33g,这应该还算全碳吧!妥妥扭矩8,应该不会再往下滑了。

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问个事,别打我!
用碳板的,你们的菊花充话费还送吗?

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-10-05
我的山地车,已经全部把碳件换回铝的钛的

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-10-05
前排围观

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只看该作者 地板  发表于: 2022-10-05
咱就不能买根碳管锯开口塞进去? ,这也太傻大黑粗了吧
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-10-06
普通木质材料并没有足够强的表面支撑刚性,而且也无法保证木杆与碳管内径的精密匹配,感觉这么改下来,更多的是心理上安全感的提升。


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只看该作者 5楼 发表于: 2022-10-06
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:普通木质材料并没有足够强的表面支撑刚性,而且也无法保证木杆与碳管内径的精密匹配,感觉这么改下来,更多的是心理上安全感的提升。[表情]
 (2022-10-06 00:01) 

中肯且扎心

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-10-06
回 dukeiii 的帖子
dukeiii:中肯且扎心 [表情] (2022-10-06 00:32) 

安全系数还是有所提升的哈哈。。。
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只看该作者 7楼 发表于: 2022-10-06
旧爱:Airnimal,BF PS
堆积:speeding tikit、某tikit测试品(车架困在魔都)
在用:883(初代)、683(女王车),titus

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-10-06
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只看该作者 9楼 发表于: 2022-10-06
zhangt71:普通木质材料并没有足够强的表面支撑刚性,而且也无法保证木杆与碳管内径的精密匹配,感觉这么改下来,更多的是心理上安全感的提升。[表情]
 (2022-10-06 00:01) 

分析的很有道理。

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-10-06

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-10-06
不差钱就换了吧

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-10-06
要不学t line直接铁包碳?

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-10-06
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:普通木质材料并没有足够强的表面支撑刚性,而且也无法保证木杆与碳管内径的精密匹配,感觉这么改下来,更多的是心理上安全感的提升。[表情]
 (2022-10-06 00:01) 

哈哈哈,真相了

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-10-06
这棍子不火燎一下啊  碳化一下。回头小心长蘑菇

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只看该作者 15楼 发表于: 2022-10-06
zhangt71:普通木质材料并没有足够强的表面支撑刚性,而且也无法保证木杆与碳管内径的精密匹配,感觉这么改下来,更多的是心理上安全感的提升。[表情] (2022-10-06 00:01)
内外管保持+0.1-0.2mm公差,确保紧配合。不需要结构强度,只是要锁紧力度。实实在在8N·m扭矩确保不会下滑。无限降低因座杆夹单点收缩引起受力面柱失稳而开裂。

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只看该作者 16楼 发表于: 2022-10-06
ColdMoon:止滑剂没用?
 (2022-10-06 01:20) 

没用

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只看该作者 17楼 发表于: 2022-10-06
回 g81205 的帖子
g81205:内外管保持+0.1-0.2mm公差,确保紧配合。不需要结构强度,只是要锁紧力度。实实在在8N·m扭矩确保不会下滑。无限降低因座杆夹单点收缩引起受力面柱失稳而开裂。 (2022-10-06 11:12) 

  总之提升强度效果应该是有的。。。国碳零件制品我也用过不少,发现一个现象,就是基本强度方面多半可满足需求,但是碳纤零件的表面刚性不足,很容易受压变形,导致碳纤零件在锁紧时有时会遇到麻烦,要么锁不紧、要么夹变形、甚至夹裂,最常见的是碳把横和碳座杆。

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只看该作者 18楼 发表于: 2022-10-06
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g81205:没用
 (2022-10-06 11:13) 

碳管刚性不足,可在夹环处,内衬圆管加AB胶。我33.9内衬28.6小段。

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只看该作者 19楼 发表于: 2022-10-07
carl1967:碳管刚性不足,可在夹环处,内衬圆管加AB胶。我33.9内衬28.6小段。 (2022-10-06 18:09) 

你说的还不跟我这一样,况且我这是27.2没那么现成的衬管。

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只看该作者 20楼 发表于: 2022-10-07
要不,咱试试把人的重量减减?我现在105kg了,小折已经不敢骑了。。。
——来自宝峰BFUV5R客户端

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只看该作者 21楼 发表于: 2022-10-07
ghoul:要不,咱试试把人的重量减减?我现在105kg了,小折已经不敢骑了。。。 (2022-10-07 11:50) 

我110的时候折叠也是随便骑啊,你太保守了!目前长期稳定在97±2

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只看该作者 22楼 发表于: 2022-10-07
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  总之提升强度效果应该是有的。。。国碳零件制品我也用过不少,发现一个现象,就是基本强度方面多半可满足需求,但是碳纤零件的表面刚性不足,很容易受压变形,导致碳纤零件在锁紧时有时会遇到麻烦,要么锁不紧、要么夹变形、甚至夹裂,最常见的是碳把横和碳座杆。 (2022-10-06 13:12) 

这个多半是因为夹紧的表面形状不贴合导致的,总有一方真圆度不够
ORI交流群:312718762

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只看该作者 23楼 发表于: 2022-10-11
warpblade:这个多半是因为夹紧的表面形状不贴合导致的,总有一方真圆度不够 (2022-10-07 19:56)
其实就是自重太大,5N·m锁不住,大劲又怕裂。里面垫实心了加扭到8,既锁紧了又不会夹裂不会

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只看该作者 24楼 发表于: 2022-10-18
木质爽姐棒,一棒多用。
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只看该作者 25楼 发表于: 2022-10-22
实际没什么用
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只看该作者 26楼 发表于: 2022-10-26
感觉止滑剂挺好使的啊