[经验分享]这个帖子不谈术，只谈道，我自己也看不懂，说不清 [复制链接]

误讲得:一台车什么指标第一重要？
回答是：强度！
第二重要呢？
回答是：可靠！
第三重要呢？
....... (2014-05-22 16:24) 

强度和可靠也比较接近

我称之为皮实耐操

光光:强度和可靠也比较接近
我称之为皮实耐操 (2014-05-22 16:27) 

碳架强度肯定没问题，竞赛用很OK

但是长途的话，碳架也许就不会很可靠。

性能，强度，可靠还是有区分

20寸的车，强度可以保证，可靠也可以保证，但是因为20寸的车轮子太小，所以负重等无法做的更好，所以也不太适合特别远的长途，在青藏这种经常出现很长的下坡的情况，如此小的轮子，加上大负重，是很危险的。

写到最后，你还不如，就粗俗的一句，装车考虑的就是钱，钱就是一切。

碳架强度靠谱
碳架高速摔车我自己经历过，jbc的山地碳架，40+速度正面撞击。什么事都没有。所以碳架长途没问题，一般的小磕小碰不在话下。
真要说严重摔车什么的，铝架，钢架，钛架，哪个敢说不会坏。

20寸车负重好不好，和长下坡，小轮径，危险有什么必然联系么？

恩，你批评的对，我继续围观。反正你的不断，就等于别人的也不会断。就等于所有的碳架都不断，而且路上都可以修补

然后这帖子一直不沉，我就一直接单。

拖上面某位车友的福，真的人气飙升，接单接到手发软。这个帖子的目的达到了。

要真的细分性能可以，但并列排序的用词是否可以再斟酌？

性能和外观并列排序则更为合理？

性能包括变速，制动，车架强度吧吧吧吧吧吧。。。
外观包括颜色，造型，平衡感，特点吧吧吧吧吧吧。。。

楼上的，那我就说一句吧。你能写，你写，反正我是不会写。如果你愿意找逻辑硬伤，满帖子都是。随便找。

但是我写这个帖子的目的，一是为了增加人气，二是为了降低自己和车友沟通的强度。

现在每个找我装车的人，我都先让他们看这个帖子，看完以后，下单速度提高，沟通成本降低，这就达到目的。

不能只用自己的知识水平来看问题，因为你可能无法代表最常见的知识水平。这是技术人最容易陷入的陷阱，也是技术人最应该避开的陷阱。

所以，这个帖子就是给刚入门的新人写的，他们能看懂，就OK。那些真的专家大牛级别的，根本就不是我的目标人群。你写什么，他们也不会满意的。

所以，我写什么帖子，都永远记得自己的目标人群是什么，妄图满足所有的人群的话，你连目标人群都吸引不了。

搞了半天是广告帖……

广告是一门很NB的技术，一直在学习，从来没学会。但是好的广告，大家都喜欢看。而且愿意信。

你是愿意进入一个论坛，看到的多数内容，不是自己买不起的，就是自己无法拥有的，就是自己无法实践的，要么就是电子秤的。

还是希望这个论坛是务实的，介绍的东西是自己容易买到的，提供的方法是可以让自己装车修车的，并且真的可行的？

所有东西中，重量是最好衡量的，可是为什么那么多新人上来就各种求轻量，而总是忘记考虑其他东西呢？产生这种现象的原因，有人思考过吗？

我当初离开CB，就是因为CB的风气变了，我现在来到77，继续“ 毁人不倦”，就是希望一个新的论坛不会浮躁。

我希望我写的每个帖子，无论过多久，都会有人反复的回来看，这才说明你的意义。

一个论坛的价值是用户，对用户来说，最有价值的，是他们觉得那些最好的，记忆最深，最有帮助的帖子。

撸主的观点我都感觉十分赞同~~~

看过楼主的秀车贴，大量整车实用sora后拨看，楼主是实在人，希望给车友装车也实惠点。


这贴肯定会遭到很多的不同意，因为他们的标准是，“外观>性能>可靠>强度”的秀车党和轻量党，和楼主朴实的作风相左


建议，楼主能扩展业务，上一些“高大上”的项目，到时候秀个车，放个毒什么的，证明自己也是有能力装豪车的商家。

76，79，80楼，收藏了

HELVETICA:顶你最后一句话，据说是3%以内，不记得在哪里看到的了。
我虽无法用数据证实，只能说切身感受这个说法比较靠谱，当然，这种说法太不严谨
虽然很多人都崇尚培林花鼓，但是我很难骑出大行2级车花鼓和久裕培林花鼓的区别来。甚至有时候感觉和大行0级车的花鼓润度也难以区分。
..... .. (2014-05-22 11:39) 

还有个问题，现代机械手段都是靠精度减小摩擦力的，但是精度是非常脆弱的东西，一点污染或者变形都可能把精度从小数点后三位打到后两位。比如链条，200块的和50块的，在吃了100公里灰之后，两者间润度的差异和刚开包时能一样吗。

财运连连:看过楼主的秀车贴，大量整车实用sora后拨看，楼主是实在人，希望给车友装车也实惠点。
这贴肯定会遭到很多的不同意，因为他们的标准是，“外观>性能>可靠>强度”的秀车党和轻量党，和楼主朴实的作风相左
....... (2014-05-23 07:49) 

他装不装豪车...完全是买家荷包的问题吧
跟能力没关系啊

唯美不破!.........外观才是最重要的

学习了  很受用 谢无敌大大

wudirose:如果你无法承受失去或者损坏的痛苦，那就不要使用。收藏起来就好
如果你必须要使用，那就要能承受这个痛苦，否则，你就不应该使用或者不配拥有它。
我有存款10万，月工资1000，我想买一台10万左右的车友，可以吗？可以，但是你能养的起它吗？未必！
....... (2014-05-19 15:44) 

境界了

wudirose:第四，不要贪多，当你发现什么东西，价格特别好的时候，你要慎重，注意，可能今天XX零件价格是正常进货的8折。对方有100个，如果你有足够的钱，一次拿下100个，你或许能挣到一点钱，但是如果对方的量很大的时候，你今天进完，明天就有人价格战8折出货。你拿来也不挣钱，拿来干嘛？ .. (2014-05-19 20:07) 

你这个算法不对。收益怎么可能有20w呢？


你之前在网络上做起来的名声不要成本的吗？
你发帖，帮人回复问题，不要时间吗？按照你说的，没事就帮商家或者路人修车、维护不需要成本吗？（当然谢谢你帮我维护过几个）

车店付出的硬成本更多，无敌你靠的是软成本。你把你自己的人工，和房租去掉。
才是得到的利润。

金鱼师父:还有个问题，现代机械手段都是靠精度减小摩擦力的，但是精度是非常脆弱的东西，一点污染或者变形都可能把精度从小数点后三位打到后两位。比如链条，200块的和50块的，在吃了100公里灰之后，两者间润度的差异和刚开包时能一样吗。 (2014-05-23 09:26) 

精度这个东西其实根摩擦关系不大的，自行车的任何东西，跟高精度都不太搭边。

现代机械高精度的好处在什么地方？在于能够承受更大负载和提供更长寿命。
最明显的就是汽车发动机，现在的发动机精度高，表面质量好，新件装在一起那配合怕是比50年前刚磨合完的发动机都好。磨合的损耗也小。配合精度越高，越合适，工作中的磨损量也越小。这样一来，由于高精度所“多”出来的肉，光是磨损到等同于低精度新件的程度，就能提供很长的工作时间。

自行车链条有啥精度呢？本身都允许倾斜工作的东西会有精度吗？50跟200的链条之间，差距更多的是材质和热处理，对寿命的影响也是很大。到寿之前只要润滑都良好，倒是不会有传动效率的区别。

karn:精度这个东西其实根摩擦关系不大的，自行车的任何东西，跟高精度都不太搭边。
现代机械高精度的好处在什么地方？在于能够承受更大负载和提供更长寿命。
最明显的就是汽车发动机，现在的发动机精度高，表面质量好，新件装在一起那配合怕是比50年前刚磨合完的发动机都好。磨合的损 .. (2014-05-27 11:46) 

谢谢，那请问一下整车风阻之外的摩擦，除了车胎变形还有哪些是大头？几千几百的轴摩擦系数能有多大差别

以前有过测试数据的。印象里最明显的影响因素是链条润滑状态。
轴的阻力跟轴的状况也有关系，但是只要是合格的轴，相差不大。衡量轴的价值，并不只看转动阻力，重量的影响更大，而跟实用相关的因素则是强度和密封。

karn:以前有过测试数据的。印象里最明显的影响因素是链条润滑状态。
轴的阻力跟轴的状况也有关系，但是只要是合格的轴，相差不大。衡量轴的价值，并不只看转动阻力，重量的影响更大，而跟实用相关的因素则是强度和密封。 (2014-05-28 20:00) 

如果链条润滑很重要，那链罩对效率会有不少提升了。
对于轴来说，轴承，珠铛，珠架，哪个强度和刚性较好？

轴承像DT240里面用6902，后轴中间的轴承貌似大一点。但是总觉得还是有点小，虽然多少坏掉的例子。
最好的还是Fulcrum/Campagnolo高级轮组的轴，珠档用锥面开口环跟轴棍配合。各方面都没什么可挑剔的，算是现代珠档轴了。就是不知道密封性能好不好。我订了对Campy Record轴，刚下单，期待中。

优秀讨论文章 很不错！~我居然没被绕晕！~~

HELVETICA:我说了乍一听，自然是不认同这样的说法。
他的推导完全是毫无逻辑的。
如果同一个人，上学了不如不上学，才能得出这个个体的结论。
 (2014-05-19 12:44) 

天朝上学，最多能提高点个人素养。但是提高不了社会的生存能力！~~

以我们班上54个同学为列子。。。从小无恶不作，学习成绩排在最后的，现在不是公司老总就是什么什么老板。。。。成绩优异的，据我所知，最厉害的也就省农业厅的一个什么什么科员。。。。对社会的贡献，我觉得不大。。。

像我这样在班上排在中间的，反而碌碌无为！~~~

看到是篇精华贴，大叔我耐心的看完了。楼主是个理性之人

WUDI YOU ARE A MAN!
JUST DO IT~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

学习了，给站短个你家tao链接呗

新手来学习了

不卑不亢，坚持原则，从“十年感悟”到“装车的秘密”到现在的“论道”，很睿智的一个人。

强帖留名000