[经验分享]这个帖子不谈术，只谈道，我自己也看不懂，说不清 [复制链接]

很久不写帖子了，今天抽出一点时间，随笔的写写，希望有人能看懂

我想说的，是道，而不是术。有人问，什么是道，什么是术？

思想是道，行动是术。

战略就是道，战术就是术。

知道为什么要这样装是道，知道装上就是术。

道很简单，术很复杂。

道容易掌握却难于体会，并往往被人忽略。

术看着复杂，其实简单，从行动中可以快速学习，也可以学到道的东西。

举个更简单的例子：

一个狙击手可以左右一场战斗的胜利，可以是因为他的战术素养高，但是无法左右一场战役的胜利，因为战术成功无法弥补战略失败。

所以，如果想获得一次成功，战术成功也许就够了，但是不要心怀侥幸，以为这个可以再复制一次。

如果你想一直成功，很少失败，战术差也问题不大，但是战略是关键因素。

如果你已经成功的被我绕晕了。恭喜你，我就是这个目的。

为了降低阅读压力，我会用短小的问题，一段一段写。

希望我能看懂

前排漫漫看

装车最关键的是什么？

回答是特别低俗的：钱！

所谓经济基础决定上层建筑。

有很多车友，好长时间都写不出配置来，为什么，因为你的想法都活在脑子里。

一台车有多少零件你是清楚的

每个零件你想要什么是清楚的

为什么不把所有零件都列出，所有价格都写出来，算个总价呢？

有人说，我想过啊，只是没做而已。

这问题就类似，我想攒钱买房啊，只是没攒而已，所以，写下你要的任何零件，算个总价，你就一切明了。

永远记住：别人可以帮你解决问题，但是只有你自己能想清楚问题。

那我钱不够怎么办？降配？

那就我想说的第二句话：没听说李嘉诚的家产是攒出来的，用我们那旮旯的老话叫：有招想去，没招死去。所以，与其想在什么地方降配省点钱，你还不如想想做点啥工作，干点啥零活，挣点钱。

我觉得我用不到那么高端的零件，所以不用花太多钱。

勤俭节约是我国的良好美德，但是便宜货买死人也是我们的传统恶习，很多时候，你的配置单不是锦上添花了，而是雪中送炭都不够。

所以，我要和你说第三句话：有的时候，为了节省那几百，你会浪费了前面的好几千。

一台车什么指标第一重要？
回答是：强度！
第二重要呢？
回答是：可靠！
第三重要呢？
回答是：性能！
第四重要呢？
回答是：外观!

你也许非常不愿意承认，我觉得重量最重要，但是你装车的时候，很有可能考虑的是重量，这个都可以理解，因为这个最容易衡量。但是很少有人深刻思考过这个问题。我曾经说过一句话，决定市场产品的是消费者，而不是商家，畸形的消费者才决定了畸形的市场，而不是失控的商业环境才孕育了不理性的消费者。能保证1-4的情况下，做到轻量固然好，但是你只看到轻量，而忘记了这4个先决条件的话，就容易犯错。

比如，我有一台顶级的鸟车，改的不能再改了。我想用这个车进藏。可以吗？

回答是，可以，凡事没有不可以的，但是不是很可靠。

首先这个车的强度，也许已经满足我了。
其次是可靠：这个真不一定可靠，因为前后避震的结构太多，18寸的很多东西路上都无法修补。
然后是性能：鸟车不错，但是它是为长途负重设计的吗，显然不是，也无法装很多东西。

所以，如果你选择零件，先从以上3个点考虑，这3个都通过后，外观自己喜欢，重量能轻就轻，不能轻也容忍，钱包又OK的情况下，那就下手吧。

具体的零件该如何选择呢？

这个问题就更简单了，你有去饭馆吃过饭吗？那么你是否有谁家人多就进谁家的倾向呢？

那些人很多的饭馆，不一定味道多好吃，但是肯定不难吃。

那些人很少的饭馆，也许真的有特别美味的，但是你愿意尝试吗？

那么装车的道理也就不言而喻了。

在预算有限的情况下，什么东西市场覆盖率更高，什么东西用的最多，你就用这些东西好了，因为他们往往已经经历了市场的考验，这是其一，因为大规模的生产，所以成本趋于合理，这是其二，因为使用的人多，所以遇到问题，你能求助的商家和找到的解决办法也更多，这是其三，因为市场保有率高，最后卖2手的时候，这东西也明显比那些生僻的牌子保值，这是其四。

总有人愿意说，真理往往掌握在少数人手中，注意，这句话你要学会如何去理解。

对于一些常见的，人人都能分辨的真理，集体智慧，还是要远远大于个人智慧的。

对于一些罕见的，大家都说不太清楚，迷糊的真理，少数人因为敏锐，发现了，最后证明他们是对的，于是诞生了这句话，其实，他们错的时候也许更多，只是你没注意而已。

所以，我想说的是2句话：

第一句：听人劝，吃饱饭。

第二句：大主意还是要自己拿，但是最好听听别人怎么说，闻者足戒。

出本书吧，《装车之道》

前排抢占 看大片
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看完了，说的很有道理，占座慢慢体会

装车最不可取的心态就是皇帝身体太监命。

经常有车友，我喜欢XX零件，但是买不起啊，如何如何。

其实人都有追求完美，追求更高的权利。说大话，使小钱也是人之常情。

但是我们都更喜欢和心怀梦想，脚踏实地的人在一起，对吗？

要学会用发展的阳光来看问题

我消费不起，没问题，总有一天，我要上的起这个零件，这叫心怀梦想。

从明天开始，我要更努力的工作，提高自己，更高薪水，更多职位，这叫脚踏实地。

也许言论容易，行动太难。所以我遇到的很多人

最后的结果是一直在向往，从来未行动，最后也就在一阵幽怨中不了了之了。

我想说的是：

很多人的不努力，远远超过现象，所以，社会的竞争往往都不需要到了比拼天赋的地步。

这类心理，最后的演变，往往会变成酸葡萄心理：

也许那个架子，没传说中的那么好呢，我不买还省钱了呢？！

这里就又需要多嘴一句：

你可以评价任何东西，但是只有拥有过，你的评价才是值得参考的。

同样的，也希望一些同学在问别人意见的时候，有清醒的认识，兼听则明偏信则暗。如果对方都不曾拥有，那评价可能是更片面的。

如果你有机会给别人意见，不懂的东西，绝对不要不懂装懂，误导别人是罪过。礼貌的回答，我也不清楚，没人会嘲笑你无知。

投机分子的专属药方？

楼主这个帖子很好，希望能养肥了
我也多句嘴，评论任何东西，拥有过，自然比没拥有过更有发言权
单不代表没拥有过，就没有发言权。

老家有人说过一些事，比如某人没上学，很牛啊，某某人上学了，还不如他，所以上学无用，不如不上。
乍一听挺有道理的。

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HELVETICA:楼主这个帖子很好，希望能养肥了
我也多句嘴，评论任何东西，拥有过，自然比没拥有过更有发言权
单不代表没拥有过，就没有发言权。
老家有人说过一些事，比如某人没上学，很牛啊，某某人上学了，还不如他，所以上学无用，不如不上。
.......(2014-05-19 12:30)嬀/color]

  理解错了。。。。

貌似叉楼了...lz勿怪...

biu~biu~:[表情]  有没拥有过这个真的不能绝对,但是我只是想知道你的子女以后上学么?甚至说你会不会很努力的去培养他们上好学校念好书?
貌似叉楼了...lz勿怪... (2014-05-19 12:38) 

我说了乍一听，自然是不认同这样的说法。
他的推导完全是毫无逻辑的。
如果同一个人，上学了不如不上学，才能得出这个个体的结论。

非常理解战略战术的问题，鲁鲁修是部好片
行百里者半九十

一大锅励志鸡汤正在来袭

好贴首页留名

赶上直播了没有，在77论坛上中毒的发烧的，赶紧来喝鸡汤解解毒。

BA这个活可不是一般的烦人

我表示，信息量太大，没看懂

先顶再看，看能不能那个领悟

纯粹路过。。。

看标题估计是你的（本坛讲术相当多），还真是

饭馆的比方相当靠谱，稀有品找不到参考啊

光版都说看不懂了，我只能云里雾里了。

HELVETICA:楼主这个帖子很好，希望能养肥了
我也多句嘴，评论任何东西，拥有过，自然比没拥有过更有发言权
单不代表没拥有过，就没有发言权。
老家有人说过一些事，比如某人没上学，很牛啊，某某人上学了，还不如他，所以上学无用，不如不上。
....... (2014-05-19 12:30)

你可以评价任何东西，但是只有拥有过，你的评价才是值得参考的。

我写的第一句话，和你的意思完全一样。

不但评价的权利属于你，评价好坏的权利也属于你。

但是怎么听别人的评论，是自己的事情了。

坐等更新

终于看上无敌哥直播了，哇哈哈哈，我是脑残粉。。。

沟通的问题：

你能想到吗，有的时候，一台车的水平很差，可能是因为你？

这里，我先给你讲2个故事：

我有1个朋友是医生，它们科室有个护士A，多少学过一点医术，为人热情活泼，经常很热心的带自己的朋友去各大科室看病，但是他们惊讶的发现，只要是这个人带来的病人，误诊率都特别之高。

原因是，每次去看病，A带进去，都很认真的描述患者的病情和与患者的关系，然后最后总是习惯说，我怀疑是XX病，您给确诊一下。

注意，这个人的沟通就很有问题，你描述了与患者的亲密关系，就给了主治医生一定的心理压力

你随口的，我怀疑是XX病，就是一个锚，很容易就给医生造成了一定的心理影响。

遇上功力比较深的医生，会很笃定自己的判断，但99%的医生都会受你的影响，被你若有若无的医术给误导了。

于是，此君乐此不疲的带人，了此不疲的误导人，这就叫好心办坏事。

好了，这个故事说完了，我们还是说车。

装车无外乎3种人，懂行的，不懂行的，略知一二的。

第一种人最好办，对方懂行，你不需要说服教育，只需要按照对方说的ABC做就是了，你的作用无外乎就是渠道比他多，工具比他全而已。甚至，你还能从他身上学到不少，这种人极少。

第二种人也好办，就是完全不懂行的，但是他知道信任谁，他会告诉你我的需要，然后其他的你拿主意就好，这是一种我不懂生孩子，但是我知道攒够手术费的人，这样的人也很少。

以上2种车友是最难得的车友，也是最容易沟通的车友，任何车店，都愿意给他们比较合理的价格，节省大量的沟通时间，用在装配的认真和细致上。