[综合讨论]小弟准备自编1300g公路轮组，今日花鼓到货，有槽要吐 [复制链接]

经光版提醒，发现以下说的棘槽切在壳体上有误，撬开防水圈发现实为一个钢质（铝色，一般好像都是黑色）棘槽环嵌在壳体上。


大体情况如题吧，淘宝逛了一圈，综合考虑（其实是缺钱），选了powerway R36直头花鼓、XR200圈、1422扁条。计算结果轮组重量在1300g


对于R36花鼓，搜索了相当多的资料，基本得知：直头、48响。但是在找到一些拆解图之后就发现个问题，请往下看。


今日花鼓到货，先上合影：

图片:IMG_0432.JPG

然后是称重：

图片:IMG_0438.JPG

前花鼓87g

图片:IMG_0436.JPG

后花鼓207g


对于后花鼓，前文提到有点情况，具体下文开始拆解


拆开图：

图片:IMG_0439.JPG

不知大家发现问题没有，棘轮槽24齿，三棘爪均布。再仔细看看是不是哪里不对？

图片:IMG_0441.JPG

图片:IMG_0442.JPG

看完上面的图可以开始吐槽了……
塔基上，预留了6个棘爪位，结果只安装了3只棘爪，带来的结果是，花鼓齿密变成24响，而非48响。
直接结果是，24响空行程为15度，而如果48响就是7.5度。
为了验证相邻两个棘爪是不是错开7.5度，特意拆了一个放到空位上，得到的结果是，齿密翻番…………48响了。


厂商故意的吗，少装三个棘爪啊！哪里48响了，直接被阉割了嘛……


还有……棘轮槽直接切割在花鼓壳体上，耐用度堪忧，这种结构我还是第一次看到，大家有遇到类似的花鼓直接在壳体上切棘轮槽的麻烦补充一下。


最后，补一张垫圈图，似乎说明塔基支持11速

图片:IMG_0443.JPG

哦对了，为了补齐空位，收棘爪，花鼓尸体上有也行。

图片清晰吖

我觉得越小响越好

多少响跟几个棘爪没关系。。。看的是那一圈齿

那一圈齿只有24齿，那就是24响，无论你装一个棘爪还是24个棘爪，都是24响，棘爪的咬合行程也就是360/24=15度，固定了的

另外，这个花鼓根本不轻嘛

台湾很多花鼓都是这种结构，爪在塔基上，棘齿在壳体上，比如经典的青蒿ROTAZ

禽兽又干禽兽的事了。。。。

啦啦啦~壕你好~~

觉得耐用度应该问题不大，乔申那种货才需要担心寿命，禽兽兄记得多上点黄油，等这么大的齿都磨掉也是该报废了。

没看懂 同时咬合6个也是24响啊

现在pw的花鼓都是这样，只留3个爪

但早前给bitex代工的时候是6个爪。所以如果你买的bitex标的pw花鼓，肯定6爪

这花鼓穿辐条很烦的，在没收紧之前，辐条容易脱出。

6爪的确可以获得48响，因为6个爪的分布不是等距的，6个爪分为2组，每组3个爪同时咬合

引用第2楼warpblade于2013-10-26 12:52发表的  :
多少响跟几个棘爪没关系。。。看的是那一圈齿
那一圈齿只有24齿，那就是24响，无论你装一个棘爪还是24个棘爪，都是24响，棘爪的咬合行程也就是360/24=15度，固定了的
另外，这个花鼓根本不轻嘛
.......

24齿，两尺之间是15度，三爪均布，则24响。


再加三爪，与原先的三爪错开7.5度，就能让响数翻倍，这种做法的花鼓不少见了。


另外多数花鼓使用钢棘槽嵌入花鼓内部，而直接在铝壳体上切割棘槽，我担心这个的耐用度

引用第7楼光光于2013-10-26 13:01发表的  :
现在pw的花鼓都是这样，只留3个爪
但早前给bitex代工的时候是6个爪。所以如果你买的bitex标的pw花鼓，肯定6爪
这花鼓穿辐条很烦的，在没收紧之前，辐条容易脱出。
.......

学习了
又回头仔细一看，6个爪果然不是均布的

bitex直头没几家在卖，还挺贵，目前就只好另找棘爪配齐了。

光版可知何处能买到棘爪？

6个和3个响声应该是一样的，难道三个齿还不同起同落。。。

貌似空程也是一样的，全部取决于槽齿的数量。
光板研究的很细，受教了，不均布的6个齿就不一样了。

6和3个棘齿的区别在于咬合更稳固。

引用第10楼asure于2013-10-26 13:06发表的 回 7楼(光光) 的帖子 :
bitex直头没几家在卖，还挺贵，目前就只好另找棘爪配齐了。
光版可知何处能买到棘爪？

最简单的，你找lp买个pw塔基修补件，拆3个爪出来就行

引用第5楼hijerry于2013-10-26 12:55发表的  :
觉得耐用度应该问题不大，乔申那种货才需要担心寿命，禽兽兄记得多上点黄油，等这么大的齿都磨掉也是该报废了。

的确，看过结构是要常保养了

齿槽应该不是在外壳上切出来的，一般这种超轻花鼓都会内嵌一个钢制的齿槽环

引用第12楼光光于2013-10-26 13:08发表的 Re:回 7楼(光光) 的帖子 :
最简单的，你找lp买个pw塔基修补件，拆3个爪出来就行

只怕塔基还没啃到需要替换，花鼓先挂了，哈哈哈

它6个分两组，不是均布的

这种花鼓如何计算辐条长度

引用第14楼光光于2013-10-26 13:13发表的  :
齿槽应该不是在外壳上切出来的，一般这种超轻花鼓都会内嵌一个钢制的齿槽环

光版威武，我把防水圈撬开之后发现的确是钢质嵌入的。只是颜色不是一般那种黑色。看来我还不够严谨，仅仅靠颜色武断了

这个花鼓重量还算可以啦，不算重，个人觉得。

另外楼主用的什么圈和辐条，能介绍下吗

直头花鼓辐条长度如何计算？

一直不明白 追求响数有什么含义。
乔什都臭名昭著了。

引用第21楼_拔剑于2013-10-26 16:24发表的  :
一直不明白 追求响数有什么含义。
乔什都臭名昭著了。  

小齿比下比较有意义  比如山地车比赛
公路车尤其是折叠车一般齿比高 10来度的空行程差距体现到脚上就都是个位数了 差别就不大了
所以这种情况下还不如减少齿比 增大齿强度

请问楼主塔基如何拆下来？

找网上视频，有种方法量相邻两个不同方向的圈上孔距X，再算出这对辐条长度，适用直拉的，还有非均匀孔的一切的一切都行

有意編同樣的輪 請問幅條長度

清豪rotaz的恰恰相反，爪在花鼓壳体上，齿在塔基上...

个人喜欢16-24响

lz 不必过于纠结响数，shimano老的公路花鼓7400是42响 到9000就只有18响。不过山地花鼓倒是从以前的18响变成现在的36响。我觉得有可能是因为公路车比较注重连续的能量输出，不像山地那样会有断续的停踏动作。少的响数意味着棘齿的尺寸可以做大，咬合面积增加更有利于力量的传递，更耐用

在不同花鼓间挑高响数的话，可比性稍差。

但是对于此花鼓（大部分台湾花鼓），棘槽数一定（这里是24齿，耐用度OK），两组共6爪能减少一半空行程了，我比较在意这个问题。