[综合讨论]全碳412前叉 [复制链接]

想做一批全碳412前叉，上管加厚用特殊的小号膨胀花心，这样有无使用问题。

减重利器

我认为没有问题，但是估计好多人认为问题很大，看以前那超轻大螺丝争论贴就知道。
所以必定影响销量。
话说都定制了，可以考虑其他的头管设定啊

我只想知道这么长的头管力臂，咬那么短的前叉上管，会不会裂

童车无碍~

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绝对可以 外壁有头管夹紧 内壁有花心涨紧
ps 我愿意人肉测试

里面加装一个防爆圈应该没问题，关键做出来多少钱一根。

应该是不会爆，外面头管是完全包裹，不存在顶裂一说，至于膨胀花芯，这个得选好的。还有就是花芯重量也要考虑考虑，是否顶得过9克的大螺丝。前叉的重量轻得多的话，花芯的重量就可以理所当然了。最后还得考虑前叉强度问题。
现在出的airlite前叉198克，零售近10k，你做的话价格也要考虑一下

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airlite 198加大螺丝9，207克。这个重量可以借鉴下。

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linpao1:应该是不会爆，外面头管是完全包裹，不存在顶裂一说，至于膨胀花芯，这个得选好的。还有就是花芯重量也要考虑考虑，是否顶得过9克的大螺丝。前叉的重量轻得多的话，花芯的重量就可以理所当然了。最后还得考虑前叉强度问题。
现在出的airlite前叉198克，零售近10k，你做的话价格也 .. (2015-10-28 10:12) 

10K?????

daeeeeeeee:我认为没有问题，但是估计好多人认为问题很大，看以前那超轻大螺丝争论贴就知道。[表情]
所以必定影响销量。
话说都定制了，可以考虑其他的头管设定啊 (2015-10-28 09:48) 

别自己瞎想，LZ还没提到我们争论的那个部位——碗组上盖，我怎么会赞同或反对
你最后一句话我倒是认同的
都定制了，可以考虑其他的头管设定

150448215:10K????? (2015-10-28 10:19) 

好像是998元吧。
如果也是200克左右，400元左右，还是有市场的。

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150448215:10K????? (2015-10-28 10:19) 

打错，1k
别介意哈哈

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cuncao:好像是998元吧。
如果也是200克左右，400元左右，还是有市场的。
 (2015-10-28 10:50) 

说是独立开磨具，费用贵，制作有点难度。所以价格比较高。

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citysa:别自己瞎想，LZ还没提到我们争论的那个部位——碗组上盖，我怎么会赞同或反对
你最后一句话我倒是认同的
都定制了，可以考虑其他的头管设定
 (2015-10-28 10:22) 

，认为腕足上盖是压紧头管主要受力件的都会自动免疫这些吊心设计。
膨胀吊心的受力强度比螺纹结构9G超轻大螺丝差远了

个人觉得能订制头管更好，如0度角外拆的25-27的头管，或者25-27的拔插头管

我有一个，没问题

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linpao1:说是独立开磨具，费用贵，制作有点难度。所以价格比较高。
 (2015-10-28 11:03) 

要是成品出来我也愿意测试

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这种好像有现货的，抄呗，山寨再山寨，比谁的价格便宜。

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快出不折版车架~~


ps 我愿意人肉测试碳前叉  不过重量要接近airlite那条才有意义

枫林仔:快出不折版车架~~
[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情]
ps 我愿意人肉测试碳前叉  不过重量要接近airlite那条才有意义 (2015-10-28 20:33) 

不折叠车架  应该11月底会出来，到时候是内走线版本，估计车架重量在1100g的样子，期待吧。

我咨询了两家做碳纤维前叉的作坊，都做不到200g，极限240g的样子，还是全碳的。还不清楚airlite是怎么做的，别人还是铝上管

碳上管有点怕啊~

412碳叉用铝上管比较合适，否则长头管会导致明显的杠杆效应。。。日完软！

cuncao:好像是998元吧。
如果也是200克左右，400元左右，还是有市场的。
 (2015-10-28 10:50) 

200克卖400 那让198克的卖980怎么活？？

1981818001:这种好像有现货的，抄呗，山寨再山寨，比谁的价格便宜。
 (2015-10-28 16:05) 

有 ，不过死重，300克以上

某宝的寨碳我倒是想试一试，关键是太丑了，就两个形状，而且前探量极小，本来小车轴距就短，换了碳叉再短个1cm，别闹了

300的重量可以接受，能不能做个16寸的,支持标准夹器的弯叉

有下文吗？

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我们已经做了，最近就会上市。