这楼聊聊轮组，先从c38c碳刀说起。
可以说，鸟车的高端轮组，从c38c开始。
碳圈和碟刹是绝配，碟刹模式下碳圈不存在磨损、烧框之类的困扰。自然鸟3/碟鸟也需要碳刀。
c38c的出现，填补了这一空白，只是这轮组7000元的价位实在咋舌。
有幸收了一对成色不错的二手c38c，应该是比较新的版本。
拿到手立刻分解！首先是碳圈，可以肯定是made in台湾。真圆精度相当好
其实重量倒没太大优势，平均250g一只圈，18寸的太阳m14a和bnd圈都在220g以内。
不过这逼格是没跑了。
前花鼓中规中矩
后花鼓亮点很明显，超级小的wl，第一次见到wl=wr的花鼓存在
我敢说，这个花鼓一定是为碟鸟订制的，绝非寻常之物。
所以c38c可以算的上真正的轮组，而不是简单的自编。（早期的碟鸟c38c后花鼓不是这种）
当然，这个重量实在有点对不起观众，好在润度一流。塔基也是11s版本
这轮组用的辐条是mac2.0圆条
原装编法是2x，内外穿辐条，我肯定要改成1x。2x这交叉角度没法看。
重新定了1x的辐条，也换成dt1.8
这样辐条角度就舒服多了
轻了几十克。不过最后还是放弃了这个轮组，主要是碳刀装1.5钢丝边马拉松非常难，折叠的1.35kj胎还行
再就是碳刀配1.5马拉松的视觉效果太逗比。总的来说，这碳刀太拉风，不适合低调的我~
还是回到我擅长的自编上来，这里分2步走，先花鼓，再车圈
现在碟鸟花鼓选择多了很多，直头版本都出来了
甚至连hubsmith都出了最轻的碟鸟前花鼓118g，这货和extralite后花鼓搭配可以组建最轻轮组
不过呢，我还是认为直头花鼓默认的2x编法角度太大。
1x才是最爱，而1x只能靠弯头花鼓实现。
所以去订了ridea鸟3版，做工上ridea还是不错的。重量比以前的版本重了20g多
这是旧版的ridea碟鸟花鼓有框量，新版编下来已无框量。
车圈比较头痛，虽然18寸有万金油xr240，但只能说这个圈实在太老了。如今18寸xr240的精度也是走下坡路。
另外，碟刹轮组最好是全黑/全银圈，银色系简单，可以用v刹圈凑合
但是黑色系就不能用v刹圈了，银色刹车边太难看。
上面说的碳刀是个不错的选择。。。我继续找铝圈
18寸的碟刹圈，除了鸟车原装圈，以前一般是xr240碟刹版和太阳m14a
xr240太老气，m14a又太嫩
淘宝上卖碟鸟车圈的，大概只有珠海那家，基本上刷过淘宝都知道
第一个圈是rd25，可以说是目前唯一正儿八经的18寸碟刹圈
这个圈重量和造型都不错，接缝稍微随机一点。
第二圈是无标的一款阳极黑圈，20的框高，稍微重一点
我对碟鸟圈的要求
1是希望框高不要过高，辐条角度好些
2是圈能宽一些，这样好装1,5马拉松钢丝边
高度自然不用说
rd25就是25mm高度
无标这款20mm高
宽度上，rd25是13mm
无标这款13.6mm，宽一点
顺带客串一个xr240，接近14mm宽
所以这样比较下来，无标20框高这款更符合我要求
实际装胎测试，也是无标这款更好，几乎可以徒手。
不过还是遇到意外，无标圈的接缝处，由于销接的铝板长了一点，已经挡住辐条孔了
4个靠近接缝的孔，有3个是存在干涉的。
只有一个孔是好的
考虑到这个圈其他方面都很合心意，也没有更多更好的选择，死马当活马医
尝试用电磨磨掉加厚的那层，竟然成功了，长嘘一口气
完美解决
接下来辐条到了，轮组就编起来了。重量和预估的差不多。
编法上采用了非主流的尝试，后轮驱动侧1x内穿（dt2.0），非驱动侧是放射（dt1.8）
至于原因嘛，其实我一开始是yy这个花鼓的
extralite的公路越野花鼓，只可惜wl实在大的过分了，用在18寸轮径上属于自己骗自己
不过这个碟刹侧放射的设计倒是让我脑洞大开。
实际上就是让驱动侧又当爹又当妈，刹车力矩靠花鼓外壳的刚性传递到驱动侧。
既然extralite超薄外壳都能承受这种力矩传递，还是用在700c轮组上
18寸想必没啥太大问题
另一方面，ridea的后花鼓wl是没有专门为18寸减小，依然还是山地车的几何。这点可以和上面的c38c后花鼓几何对比
所以左侧的辐条倾角是非常大的，不如放射好了。
然后碟片继续用ashima，这个台湾品牌专做刹车，基本上全线的产品都可以闭着眼睛买，没有发现不好用的
盘钉是ashima的铝螺丝，本来是买回来当水壶架螺丝的。
这个螺丝定位就是碟刹螺丝，虽然感觉上铝螺丝有点不靠谱，还是试试看吧
暂时还是保留马拉松外胎，这两条胎装好挺圆的。当然如果减重换kojak，可以瞬间灭掉300g+。
前轮
后轮
终于可以装11速飞轮了，这个red1190虽然买来是先装prp，但我很清楚最终的归宿还是birdy
有个小细节可以留意，就是飞轮盖和花鼓右端的距离
原装花鼓和飞轮盖之间的缝隙比较大一点
而ridea后花鼓装了red飞轮后，缝隙很小，简单说飞轮整体外移了0.x个毫米
别小看这0.x个毫米，对于birdy改双盘意义重大，有时候就是这么点飞轮位置的差异，决定了能否调出完美前拨
轮组这一块暂时到这里。
[ 此帖被光光在2016-01-30 01:59重新编辑 ]
