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[游记大片]继续夜刷王咀湖。。。FM286相当0K [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-08-18
王咀湖夜骑的人气越来越旺了,每晚都有一大群的小伙伴。。。即使这样闷热得没有一丝风,小伙伴们仍是热情不减。

~~及格了,满意而归。

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只看该作者 沙发  发表于: 2016-08-18

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-08-18
小内内换上了吗

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只看该作者 地板  发表于: 2016-08-18
一直打算入个fm

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-08-18
骑布来闲逛

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-08-18
286不给张老师广告费太说不过去

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只看该作者 6楼 发表于: 2016-08-18
回 wujunleave 的帖子
wujunleave:小内内换上了吗
(2016-08-18 22:18)


塞进工具壶里了。

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-08-18
286应该给张老师代言费啊,还是佳明软件做的好。

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人间五十年,化天弹指间,如梦亦如幻。

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-08-18
回 chaihaoqing 的帖子
chaihaoqing:286不给张老师广告费太说不过去[图片]
 (2016-08-18 22:37) 

286的意义,是给了我对于国碳的信心,重新去认识。

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-08-18
一直好奇张老师这50公里的路况,怎么能一直保持35左右的巡航,看图应该只停车了几次,50公里啊,我20公里大部分红灯直接闯都至少要停几次了。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 10楼 发表于: 2016-08-18
zhangt71:286的意义,是给了我对于国碳的信心,重新去认识。[表情] (2016-08-18 22:45) 

品牌都不敢做,呵呵呵了
论性价比,国产烈风就甩它几条街

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只看该作者 11楼 发表于: 2016-08-18
争取2022年收台鸟3

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-08-18
回 chaihaoqing 的帖子
chaihaoqing:品牌都不敢做,呵呵呵了
论性价比,国产烈风就甩它几条街[图片]
 (2016-08-18 22:48) 

  烈风没怎么关注过,不了解。我说的信心,是相对于几年前骑过的ZGL碳架而言,286在性能上已经有了质的飞跃。以此观之,目前国碳产品已经开始上路了,甚是可喜!

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只看该作者 13楼 发表于: 2016-08-18
回 chaihaoqing 的帖子
chaihaoqing:品牌都不敢做,呵呵呵了
论性价比,国产烈风就甩它几条街[图片]
 (2016-08-18 22:48) 

烈风见过实物了,说是垃圾不为过。

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-08-18
kolmaro:烈风见过实物了,说是垃圾不为过。 (2016-08-18 23:00) 

性价比,不是说他有多神奇,能比肩几w的豪车

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只看该作者 15楼 发表于: 2016-08-18
zhangt71:286的意义,是给了我对于国碳的信心,重新去认识。[表情] (2016-08-18 22:45) 

友情提醒 装乳胶最好搞点润滑液 要不然很难装 内胎实在太柔软了 我有装爆两条的经历

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-08-18
zhangt71:  烈风没怎么关注过,不了解。我说的信心,是相对于几年前骑过的ZGL碳架而言,286在性能上已经有了质的飞跃。以此观之,目前国碳产品已经开始上路了,甚是可喜! (2016-08-18 22:58) 

本地车友碳刀绺绺出问题,让人担忧,本我也打算玩玩的

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只看该作者 17楼 发表于: 2016-08-18
回 150448215 的帖子
150448215:
一直好奇张老师这50公里的路况,怎么能一直保持35左右的巡航,看图应该只停车了几次,50公里啊,我20公里大部分红灯直接闯都至少要停几次了。


  大致路况是这样:


  沿黄山路自东向西,到大蜀山脚下转入望江西路,继续向西,直至王咀湖,单程约18公里,穿过12个有红绿灯的十字路口;到达王咀水库后开始绕圈,单圈4.6公里,绕个4圈就是18公里;最后是回程,还是18公里,总计就超过50公里了。

  速度方面,来回的途中通常以30多的速度巡航(途中有几道缓坡),王咀湖绕圈时提升到35左右速度巡航。。。归纳起来就是3个18公里:第一个18公里,AVS可以达到29.X;第二个18公里,AVS大约提升到31左右;第三个18公里,AVS降到30左右。。。全程照明良好,路况不错,但途中必须与机动车抢道,没办法。。。这个速度差不多就是我的体能上限了,即使送辆表哥的座骑给我,也不会再有多少提升。

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只看该作者 18楼 发表于: 2016-08-18
回 wujunleave 的帖子
wujunleave:友情提醒 装乳胶最好搞点润滑液 要不然很难装 内胎实在太柔软了 我有装爆两条的经历
 (2016-08-18 23:14) 

我偶而会给内胎外面抹点爽身粉。

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-08-18
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:烈风见过实物了,说是垃圾不为过。 (2016-08-18 23:00) 

  算了,垃圾这种定性的词不能随便用,各人视角不同。。。换个角度,FM286可能也会被同样定性。。。我只从骑的角度说,认为286还算不错。
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只看该作者 20楼 发表于: 2016-08-18
羡慕能有这么爽的平路来及格

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只看该作者 21楼 发表于: 2016-08-18
路过看刷街的

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只看该作者 22楼 发表于: 2016-08-19
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只看该作者 23楼 发表于: 2016-08-19
给力!!!

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只看该作者 24楼 发表于: 2016-08-19
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  算了,垃圾这种定性的词不能随便用,各人视角不同。。。换个角度,FM286可能也会被同样定性。。。我只从骑的角度说,认为286还算不错。 (2016-08-18 23:37) 

286只是一个通用模具的型号而已,就算是同一个厂商出的,你这台师傅心情好做出来还不错,过两天师傅心情不好就要搞死人了o

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只看该作者 25楼 发表于: 2016-08-19
回 eomore 的帖子
eomore:286只是一个通用模具的型号而已,就算是同一个厂商出的,你这台师傅心情好做出来还不错,过两天师傅心情不好就要搞死人了o (2016-08-19 02:20) 

  目前碳纤制品的制作工艺仍然不可能完全离开手工操作,那么换作别的碳架,这话一定程度上也是适用,当然严格的品控以及操作规范等可以将这种个体差异降到最低,但我要说的重点不在此,也不专指286,而是说低价位的国碳产品已经有可能做得足够好。。。至于这个286,使用的不在少数,之前也特别关注过各方面的评价,总体还行吧。
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只看该作者 26楼 发表于: 2016-08-19
kolmaro:烈风见过实物了,说是垃圾不为过。 (2016-08-18 23:00) 

骑垃圾路过

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只看该作者 27楼 发表于: 2016-08-19
前几天帮别人调过一部烈风···架型和涂装还是不错的,但是加工精度方面还是跪,车主说刹车老推圈,看了一下轮组没问题,直装夹器孔位偏移太大,这架子注定一辈子刹车调不好还怎么有心情去骑车···

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只看该作者 28楼 发表于: 2016-08-19
回 chaihaoqing 的帖子
chaihaoqing:286不给张老师广告费太说不过去[图片]
 (2016-08-18 22:37) 

同感~~~

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只看该作者 29楼 发表于: 2016-08-19
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:烈风见过实物了,说是垃圾不为过。 (2016-08-18 23:00) 

发现烈风的牛皮不要吹破哦