共享单车会对折叠车行业造成多大冲击呢 [复制链接]

大家都知道现在正是共享单车的风口，越来越多品牌加入阵营。就广州来说我个人保守估计有大概1万台共享单车，出行方便算是他的最大特色，还有就是不怕被偷，相信有些车友出行已经开始不使用自己的折叠车而选择共享单车，包括楼主我也开始有这种想法。
如果回到2014年出现这么多的共享单车，我就可能不会入坑折叠车，记得那时候就是为了上班买辆单车偶尔看到77bike这个网站就入坑了，不过自己也算是收获了很多改车乐趣和骑友，所以并不后悔！
说回现在估计会有不少和我一样打算的人，本来可以选择折叠入坑的而现在有了共享单车所以不会选择折叠。这样的话我觉得这两年来迅速发展的折叠车行业必定会受到打击，全国各地倒闭的大行专卖可能是信号，前段时间黑豹的大清仓也证明了当前折叠车行业不好做。
最后一点感言，就算自己骑上共享单车也不会放弃折叠车，除了折叠有自己的特点以外，其中的改装和配件的研究也算是自己的一个兴趣爱好，就好像有些人喜欢摄影作画一样！

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jackohara:其实我觉得对深圳尤其有好处。以前骑车的人少，真正的弱势群体，没有话语权。所以有没有自行车道这种问题根本没人关注。现在骑着各色共享单车的人多了，骑人行道吧，可能撞着行人，骑辅道吧，被机动车吐槽被焦警抓。人数多了，问题凸显了，这些估计才能被人所重视 (2017-01-13 16:21) 

   是的，还有就是堵车堵得，很多人其实已经在骑共享单车了。我在非骑行论坛里已经看到有人说，不开车了，共享单车和地铁。

   我本人算有预见性的，2011年我就估计深圳迟早会堵得不像样，我就开始骑车了，当然当时还是作为健身工具，后来很自然就转成了交通工具。

     昨天去某个地方，跟人约好，对方开宝马的，我跟对方差不多同一时间到的。对方连着说了两句，你怎么这么快。我就呵呵了两声。

冲击的是低端车市场，带动的是自行车骑行以及往高端骑行运动发展   只要你不做永久这类车 （泛指哈）

sz_jerry:   从深圳今年的情况来看，骑行爱好者骤减，因为我不止一次周末在各种绿道，发现一年比一年多的骑行爱好者，今年突然消失不少。在共享单车没普及的今年年初就出现了，开始我以为是错觉，后来看多了，确实如此。
   不过，因为共享单车出现，骑车人确实是多 .. (2017-01-05 18:46) 

其实我觉得对深圳尤其有好处。以前骑车的人少，真正的弱势群体，没有话语权。所以有没有自行车道这种问题根本没人关注。现在骑着各色共享单车的人多了，骑人行道吧，可能撞着行人，骑辅道吧，被机动车吐槽被焦警抓。人数多了，问题凸显了，这些估计才能被人所重视

我觉得共享单车很好，很方便，尽管我自己有14 16 451三台折叠，但有时懒得提车下楼，出地铁站找个单车骑过去目的地很方便，ofo可以省座包很喜欢，押金也低，不能升的摩拜最难骑。

玩车的人看不上这些小黄小绿的，

杞人忧天

有好有不好。

好的如光版所言，能倒逼±增加非机动车道，开始重视单车群体的需求

不好的是，我次次踩车总能遇到一些非常无脑的紧急刹车，而几乎次次都跟共享单车有关

租的车不靠谱唉，损毁严重，我连换三辆都没找到车没问题的！

共享单车基本上解决的是地铁解决不了的最后一两公里，和自己的车没有冲突。对我自己来说，是个相当好的互补。

广州缺失街头巷尾骑车的人多，而且基本看到100人骑车，至少90辆是共享单车。

就我的需求来说，共享单车接驳一两公里的地铁公交确实比折叠车方便。带折叠车进地铁首先多少都是一个负担，而且不是任何场所都给单车即使是折叠车进入，共享单车，在这个用途上几乎无敌啊。

对于玩车群体而言，影响最大的是412之类的代步车，412的随身携带其实是个问题，有些场合根本不给带单车，比如工行，比如医院。

对其他短途交通工具冲击很大，比如摩的，比如出租车和滴滴。
所以才会有人故意破坏共享单车。

好处是倒逼zf对自行车道和自行车停车设施的重视。以后规划中必须留足自行车道。

从趋势上来说，这是中国自行车发展的一次黄金机遇，毕竟吸引了足够的关注和资金。

也符合环保的大趋势

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主要是方便，元旦爬凤凰山，看来好多摩拜单车上山。我骑自己的车，到那个庙附近就过不去了，只能下山走人，但是用共享单车的，把车往路边一锁，就可以愉快的进去玩了，回来时就算车被骑走，大不了自己走下山，但是我就不行，放路边就怕车没了，想进去又不能带车。

共享单车更多是噱头骗资本进驻吧?

除非是市政投资 （不惜成本 ） 大家都懂的
广州早已有先例，群众的眼光是雪亮的
要真正鼓励绿色环保  首先是路通 单车道都没多画几条 说什么都是扯谈

1、没自己的车子速度快
2、出门还要找
3、设定不舒服，还要调
4、刹车不放心
5、没有灯

不认为自行车行业受冲击是因为共享单车造成的。

经济环境恶化可能才是主要原因，同时大量的轿车占用了各类道路资源，也严重影响了车友骑行的意愿。

鱼鱼不洗澡:楼主 黑豹大清仓的时候，你见到折叠车配件啦？那就是足装车子的路程上购买的试验品，还有就是豹哥之前做山地的库存。  豹哥是准备清掉没有用的库存，2017在折叠车上大干一把。
有个坏消息：今年经济不好，自行车不好做啊！
还有个好消息：大家都不好做。
....... (2017-01-06 03:17) 

你有啥不开心的，说来大家开心一下。

ddup2007:二三线是电动车的天下，又不禁电动[图片]
 (2017-01-05 23:23) 

上海不是也电动车满街跑，不禁的，不一样有市场？ 深圳是表面上禁，但是现实是根本禁止不了。

   禁摩的国家再禁电就是耍牛氓。更何况中国有庞大的物流业，最后几公里问题怎么解决？

   深圳前几天还真出了了共享电动车呢，不过，才摆了四百台出来，很快还是被政府干涉了。我就想问，那些电动车，怎么充电是个问题，即使允许的话。

鱼鱼不洗澡:半夜不睡觉。
我觉得自行车行业还不错，别人拼命清库存，我在拼命吃库存。
....... (2017-01-06 03:46) 

牛逼！坐等鱼总发力！

共享单车骑着完全无乐趣。。。如果一个人，好不容易可以在路上享受一下骑行，他是不会选择共享单车的吧

这东西充其量也只能是类似于公共自行车那种为了临时性的应急使用而存在的，对于真正的自行车爱好者而言没有任何的吸引力，骑行体验差。先不考虑它是不是商业噱头，如果真要是那种叫好不叫座的东西，哪怕它才宣传方面做得再好，它也不会持久下去的。终究也只能是一个昙花一现事物。一切都要由老百姓来检验。

感觉是好事，一、方便出行 二、把饼画大了

对电动车拉客有影响吧

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有单车的人不会碰共享单车，但没有单车的人就不会再买单车了，就这么简单

若非真正喜爱骑行，就算买了车子也只是用于通勤
对我们没有丝毫影响

kfalo:哈哈哈哈哈哈哈哈
 (2017-01-06 03:41) 

半夜不睡觉。

我觉得自行车行业还不错，别人拼命清库存，我在拼命吃库存。

这个周吃了小50万货 开春看我的。

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鱼鱼不洗澡:楼主 黑豹大清仓的时候，你见到折叠车配件啦？那就是足装车子的路程上购买的试验品，还有就是豹哥之前做山地的库存。  豹哥是准备清掉没有用的库存，2017在折叠车上大干一把。
有个坏消息：今年经济不好，自行车不好做啊！
还有个好消息：大家都不好做。
....... (2017-01-06 03:17) 

哈哈哈哈哈哈哈哈

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楼主 黑豹大清仓的时候，你见到折叠车配件啦？那就是足装车子的路程上购买的试验品，还有就是豹哥之前做山地的库存。  豹哥是准备清掉没有用的库存，2017在折叠车上大干一把。

有个坏消息：今年经济不好，自行车不好做啊！

还有个好消息：大家都不好做。

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mastervirgo:每天一兩元錢太貴了，而且押金沒有利息返還
就算每天1元，一年後都夠你買個二手的060了，或者直接買了鳳凰還是永久的412
公共單車就是賺不懂車的人的錢
....... (2017-01-05 23:01) 

你这么说确实自己买车更值，但是自己买的车出去随便放肯定被偷，如果说折起来随身带那也可以不过这会很麻烦，而且出门的时候如果目的地不适合放自行车，比如看电影去景点等等

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