[不懂就问]求推荐鸟车可用的34.9奇葩管径的座管。顺便吐槽LP的品控。 [复制链接]

说的鸟车都是坑，一点没错。座管34.9管径的奇葩尺寸，铝合金座管搜遍马云家，只有LP一家。原厂500克的座管也是奇葩重量。不求钛不求碳，只求铝合金。钛的重量不比铝合金的轻，碳的怕滑，怕裂，怕踩着踩着爆菊。

顺便吐槽一下LP的座管的品控。收到第一支，插到一半插不进去。拿鸟车原厂的来插，顺滑到底。用游标卡尺一量，我去！变径啊，两头34.9，中间35~35.1。跟卖家沟通，拍了各种照片和SHI PIN。卖家说估计是品控问题，个别现象。重新寄一支给我。今天刚收到，马上插插插试试。我去，照样是插到一半插不进。同样是两边细中间粗。粗的地方差不多在同样的位置。看来不是个别现象。极度怀疑是这一整批座管都是同样的问题。

上段，34.9



下段，34.9



中段35~35.1，就问你服不服。

围观

鱼总家的！还不错！！

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不懂就问，0.1mm算不算合理误差范围😂（没有洗，就是问问）

试试马云骑莞炎家的，之前买了一根插拔很顺畅。价格108。

没觉得有什么毛病 ，坐管不是腔管，正负0.05的误差还想怎么样

tat_ng:不懂就问，0.1mm算不算合理误差范围😂（没有洗，就是问问） (2022-08-01 10:06) 

一开始我也这么认为的，0.1mm是合理误差范围，但是插不进就是插不进。应该是插不到底。所以折叠的时候座杆就突出来。放不进后尾箱。只能把座杆拔出来单独放。

尝试把坐通内壁用刷子清理了一遍，把可能的金属屑和粉末清理掉。但还是插到一半插不进。

还是一根saso搞定吧，以后就不用想座管的事了。

saso下滑严重 可别买 买了也是吃灰

鬼猫:没觉得有什么毛病[表情] ，坐管不是腔管，正负0.05的误差还想怎么样 (2022-08-01 10:09) 

那插到一半插不进去是什么原因。原厂的座杆就可以一插到底。77不能上传Shi Pin。否则可以上Shi Pin给大家比较一下。

tat_ng:不懂就问，0.1mm算不算合理误差范围😂（没有洗，就是问问） (2022-08-01 10:06) 

真不算，试过34.0的座管强用在33.9上的就知道了，抽拨都得用螺旋大法

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我米注册:saso下滑严重 可别买 买了也是吃灰[表情]  (2022-08-01 10:19) 

买碳的就是担心滑

詹士邦:一开始我也这么认为的，0.1mm是合理误差范围，但是插不进就是插不进。应该是插不到底。所以折叠的时候座杆就突出来。放不进后尾箱。只能把座杆拔出来单独放。
尝试把坐通内壁用刷子清理了一遍，把可能的金属屑和粉末清理掉。但还是插到一半插不进。 (2022-08-01 10:13) 

那就很尴尬了。
会不会只有大厂才有这种品控？
然后大厂，又很少做这个规格？所以是？死循环？
（也没有说LP不是大厂，新手一个纯粹讨论）

bloodfeather:真不算，试过34.0的座管强用在33.9上的就知道了，抽拨都得用螺旋大法[图片]
 (2022-08-01 10:20) 

不是不是
尺寸不适配肯定是很难用的。
我只是想了解一下，在这个自行车配件行业内，一般允许的公差范围是多少而已啦

詹士邦:一开始我也这么认为的，0.1mm是合理误差范围，但是插不进就是插不进。应该是插不到底。所以折叠的时候座杆就突出来。放不进后尾箱。只能把座杆拔出来单独放。
尝试把坐通内壁用刷子清理了一遍，把可能的金属屑和粉末清理掉。但还是插到一半插不进。 (2022-08-01 10:13) 

说明你坐管夹太紧了，松半圈就完事儿了

我有一根lp34.9碳坐管，那个价格能买好几支33.9的lp，只能说鸟车全是坑。锁紧一些目前还没有滑

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KCNC有铝座管，不过好难找，咸鱼蹲下看看

我现在用的saso的，不会滑，但如果经常折叠还是用铝的好

座管与车架之间一般还有个过渡套，再加上这种结构是靠管口开槽夹紧变形来锁紧的，所以公差等级不需要很高，如果设计成±0.1的公差也算合理。
这种管件的加工工艺估计是型材截成段后，上车床扒一遍外圆，两端用卡盘和顶尖固定，但因为属于细长件，中间刚性较差，车到中段肯定会有让刀现象，所以中段直径会偏大一点。
我上个月买的米洛SF50铝座管的实际直径就整体偏大，实测超过34mm，别说中段，就是端头都插不下去，换了个经过狠狠打磨变薄的尼龙套，才勉强插到位。

　　鸟车座杆有个地方与大行、小布等许多品牌小折都不一样，它没用变径套，因此鸟车座杆对精度要求比较高，稍粗一点就插不进、稍细一点就锁不紧，少许的工差就会直接影响到使用体验，也就是容错率低；也是因为不用变径套，鸟车座杆在插拔过程中，座杆与车架竖管之间硬碰硬接触滑动，在经常插拔的使用下，如果操作不太细心就容易刮花破相。。。对于经常折叠的鸟车，最省心的其实是钛座杆，耐磨防刮。

鬼猫:说明你坐管夹太紧了，松半圈就完事儿了[表情] (2022-08-01 10:36) 

我都还没锁坐管夹

zhangt71:　　鸟车座杆有个地方与大行、小布等许多品牌小折都不一样，它没用变径套，因此鸟车座杆对精度要求比较高，稍粗一点就插不进、稍细一点就锁不紧，少许的工差就会直接影响到使用体验，也就是容错率低；也是因为不用变径套，鸟车座杆在插拔过程中，座杆与车架竖管之间硬碰硬接触滑动 .. (2022-08-01 11:32) 

张老师解释很到位。谢谢大神解惑。 张老师，钛管有啥好推荐？

zhangt71:　　鸟车座杆有个地方与大行、小布等许多品牌小折都不一样，它没用变径套，因此鸟车座杆对精度要求比较高，稍粗一点就插不进、稍细一点就锁不紧，少许的工差就会直接影响到使用体验，也就是容错率低；也是因为不用变径套，鸟车座杆在插拔过程中，座杆与车架竖管之间硬碰硬接触滑动 .. (2022-08-01 11:32) 

钛坐管防刮，不存在的，哈哈，我那只早已经成花瓜了，都不如碳的

詹士邦:我都还没锁坐管夹[表情] (2022-08-01 11:43) 

我说的当然是没锁紧，锁紧了还能上下动，坐管可以直接扔了，没锁死状态下你的坐管夹也不是最松的状态啊

　　关于折叠车座杆变径套的问题，其实是有利有弊。使用变径套可以减少插插拔过程中的摩擦，对于座杆、以及车架竖管内壁平直度的工差要求相对较低，同时也有利于排泥；缺点则主要是变径套产生杠杆效应，座杆刚性有所降低，承重后可能出现一定程度的变形。。。但反观之，不用变径套虽然刚性有了保证，却也有诸多烦恼：一是对于座杆和车架竖管内壁的工差精度要求较高，容错率低，选个靠谱的第三方座杆就不那么容易；二是经常插拔使用后座杆更容易刮花；三是在湿地骑行后座杆沾上泥砂，在收起座杆时会带进车架竖管，于是便会听到令人心碎的咯啦咯啦干磨声，相信长期玩鸟的都会有同样体验。。。每次收座杆前，都要先把座杆上的泥砂擦拭清理干净；若遇雨骑之后，则须取出座杆、将车架竖管内壁清理一遍。。。所以有时想想，也许还不如象大行那样加个变径套，能省心不少。

鬼猫:钛坐管防刮，不存在的，哈哈，我那只早已经成花瓜了，都不如碳的 (2022-08-01 11:58) 

抹布+牙膏，轻轻一擦就铮亮如新。。。不排除钛管本身材质差异问题。

鬼猫:我说的当然是没锁紧，锁紧了还能上下动，坐管可以直接扔了，没锁死状态下你的坐管夹也不是最松的状态啊 (2022-08-01 12:01) 

其实主要就是因为没用变径套，车架内壁、座杆都必须完全的笔直平整、规格上高度吻合，导致容错率极低。

詹士邦:张老师解释很到位。谢谢大神解惑。 张老师，钛管有啥好推荐？ (2022-08-01 11:46) 

不好推荐，我现用的鸟车钛座杆也是经过了反复试错、自行改装的。

我随便买的100多的寨碳，用垃圾30块钱的超清坐管夹，也不下滑，因为鸟车没有变径套，其实不容易下滑的

图片:3585df3dcb1ef5d03d13feea9cb8a0c9_origin.jpg

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