[新手聊车]暂定了一下改车方案，请大伙看一下 [复制链接]

第一次改车，方案是自己写的，有不足，请批评指正！如果有希望总价不超过1500更好了

关键的齿比搭配你考虑过吗？？

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bmwhyz:关键的齿比搭配你考虑过吗？？
 (2023-10-08 00:17) 

牙盘目前暂定的是原装的53t不变，飞轮选的是28t（原装32t），应该够我用了吧，之前是原装的8速，现在准备上11速

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手变搭常规V刹？

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bloodfeather:手变搭常规V刹？
 (2023-10-08 00:36) 

是的， C刹的话p8需要接转接座，目前我觉得v刹完全够用，好像意义不是特别大，所以就没准备换

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blackhole:是的， C刹的话p8需要接转接座，目前我觉得v刹完全够用，好像意义不是特别大，所以就没准备换
 (2023-10-08 00:37) 

呵呵，不是C刹比V刹好不好用，是手变的拉线行程无法与常规v刹匹配，手变的拉线行程与常见的刹把行程不一样，你用刹把搭V刹的效果不等于手变搭V刹的效果，而且由于手变行程小，往往你捏到尽，V刹的刹皮只动了一点点，经常刹不死。

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bloodfeather:呵呵，不是C刹比V刹好不好用，是手变的拉线行程无法与常规v刹匹配，手变的拉线行程与常见的刹把行程不一样，你用刹把搭V刹的效果不等于手变搭V刹的效果，而且由于手变行程小，往往你捏到尽，V刹的刹皮只动了一点点，经常刹不死。
 (2023-10-08 00:59) 

这个我确实不知道啊（毕竟改车方面完全白），那这样的话改c刹是不是算是必须的了？我这个改装也是参考了一些b站的up，我看他们没改c刹我就也没管了

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我看到有卖这个配件的，是不是加上去就可以正常用了，感觉评论好像也是这样

图片:Screenshot_20231008_024345_com.taobao.taobao.jpg

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不要买蜗牛 买个短臂v刹就行了 臂长小于85

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asuka77:不要买蜗牛 买个短臂v刹就行了 臂长小于85
 (2023-10-08 02:49) 

谢谢建议！目前有三种考虑：1.蜗牛+长臂v刹,2.转接座+c刹，3.短臂v刹。能帮我简要分析一下这三种的优劣好坏吗，感谢大佬！

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日晖11速飞轮片间距不标准，装上后变速不畅不要怪到顺泰头上哦。
另外胎世文one性能一般般，建议松下1.25的折叠胎

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手变配v刹  行程太小了，对轮组偏摆的精确度要控制在0.2毫米以内！

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鱼鱼不洗澡:手变配v刹  行程太小了，对轮组偏摆的精确度要控制在0.2毫米以内！
 (2023-10-08 03:39) 

通过蜗牛（行程转换器）会好很多吗？如果改c刹的话，留下两个v刹的柱子有点难看

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jamo01:日晖11速飞轮片间距不标准，装上后变速不畅不要怪到顺泰头上哦。
另外胎世文one性能一般般，建议松下1.25的折叠胎
 (2023-10-08 03:16) 

好的谢谢，那就暂时不考虑日辉了。世文one的价格要比松下便宜好多，想先买一套骑个几百公里，再去考虑是否更换

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鱼鱼不洗澡:手变配v刹  行程太小了，对轮组偏摆的精确度要控制在0.2毫米以内！
 (2023-10-08 03:39) 

所以 鱼肿你是睡得晚还是醒得早？？

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blackhole:好的谢谢，那就暂时不考虑日辉了。世文one的价格要比松下便宜好多，想先买一套骑个几百公里，再去考虑是否更换
 (2023-10-08 03:49) 

世文one提速的性能还可以，就是路况不好会比较颠，光头细胎刹车性能比较差，速度上30刹车就要预判了，急刹车后轮会打滑漂移，沾水就要减速。

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duzouxindi:所以 鱼肿你是睡得晚还是醒得早？？
 (2023-10-08 03:49) 

我是没睡觉！  iso回帖很慢     我回复一下楼主   蜗牛我没接触过，不知道好不好

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blackhole:谢谢建议！目前有三种考虑：1.蜗牛+长臂v刹,2.转接座+c刹，3.短臂v刹。能帮我简要分析一下这三种的优劣好坏吗，感谢大佬！[图片]
 (2023-10-08 03:04) 

方案一用过蜗牛 手感比较差 刹车不够顺畅 刹抱力度也不够
方案二可行 造价高 夹器可以防抱死 低端夹器制动力也存在不足的问题 对胎容有要求 不能用粗胎
方案三简单粗暴 几十块的严豪就解决问题 缺点是鱼肿说的 对轮组精度有要求 轮组偏摆在0.5之内完全可以 当然v刹和碟刹都存在抱死这种小概率事件
小结 手变配短v大行的tt五级车早有先例 楼主如何实行 自行斟酌 有图有真相

图片:P80418-111147.jpg

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购物清单里漏了 刹车线管公路刹车线芯 变速线管线芯还有把带外胎建议1.25或1.35优先考虑能减重的折叠胎

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日辉不行。。。起码日驰 不过我建议直接收整车改好的。。。你这改得高不成低不就  以后又要升级

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这么改的话，多花不少钱，最后还剩下一对配件，不如直接收个改的差不多的了

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bloodfeather:呵呵，不是C刹比V刹好不好用，是手变的拉线行程无法与常规v刹匹配，手变的拉线行程与常见的刹把行程不一样，你用刹把搭V刹的效果不等于手变搭V刹的效果，而且由于手变行程小，往往你捏到尽，V刹的刹皮只动了一点点，经常刹不死。
 (2023-10-08 00:59) 

借地儿问个事儿，手变搭配碟刹怎么处理，我想改弯把。

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景晔碗组不是35元吗？我刚买了几个

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这也四千多了，确实不如看看二手的了，除非是车已经买了

blackhole:[图片]
 (2023-10-08 01:04) 

手变刹车手柄的拉线行程短。V刹拉线行程长。如果想正常使用，你需要把V刹的刹车皮调的非常靠近轮圈，才能得到相对正常的刹车力度。否则就会变成手变压到底刹车皮可能还没接触轮圈。这个要求你的轮组精度必须非常高，几乎没多少偏摆才行。

蜗牛可以用。但用了以后手感会变重。有点像线管润滑失效一样。

紫荆之后:借地儿问个事儿，手变搭配碟刹怎么处理，我想改弯把。
 (2023-10-08 07:43) 

普通拉线碟正常用就行。如果是油压碟刹，需要买油压手变。变速线换成油管。

油碟手变和普通拉线手变不通用。

围观学习

紫荆之后:借地儿问个事儿，手变搭配碟刹怎么处理，我想改弯把。
 (2023-10-08 07:43) 

有公路碟刹钳

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紫荆之后:借地儿问个事儿，手变搭配碟刹怎么处理，我想改弯把。
 (2023-10-08 07:43) 

你这个问题简单粗暴！！闭眼买TRP的卡钳就是了

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1500预算，我倾向于换对轮子+外胎 。
出掉原轮组，计算常用齿比，换牙盘和飞轮。