[折叠秀车]Lidrop改装定妆 [复制链接]

这辆Lidrop到手一个多月了，之前发过提车贴：http://bbs.77bike.com/read.php?tid=375313，首发价格是15000元，双11活动价12500到手。后来大家普遍反馈价格偏高，于是厂家做了配置分层，价格也降到了6999起步。

一、改装方向：
本次改装主要围绕三个方向：
1、减重。原车出厂重量7.92千克，和Tline重量相当。熟悉我的都知道，我上一辆Tline改装（小布Tline的终极改装 ）最后是6.78千克，这次的改装也希望进到6.XX千克；
2、升级轮组。原车配置的是305+2.0的胎，说实话，这么一辆小巧的车配2.0的土坡胎有点不伦不类，所以希望配1.35以下的胎；
3、改善座舱尺寸。我体重75千克，净身高176，原车的座舱对于我来讲，略微有点局促，所以希望把座舱做一定的改装。




二、拆车：
改装方向确定了，接下来就是拆车，找对应的改装件。拆车对于我们骑车人来讲，轻车熟路，当然也要顺便上秤称一下重量。然后在等定制碳圈的时候，戍边拿去贴了车衣，自己用嘛，肯定是要百般爱护的。

















车架的整体重量是1.38千克，倒是下管和易行轮那一部分太重了，600+克，应该还有减重的空间。而前后花鼓，飞轮等等基本都算是比较轻的了。


单单一个前叉就250克，比那个粗壮的大梁没轻多少，说明前叉堆料还是比较重的。

三、部分零件：
1、轮组，原车是305的轮组，这次首先是想改成349轮组，这也是整车最大的难点。因为是非标的，最根本找不到现成可以用的碳圈，只能定制。卡本仙、瑞意达这些就不要想了，根本不可能为了我这一堆轮圈定制，于是又一次找到我之前合作的伙伴——Silverock，一番沟通之后，很爽快的答应了下来，并且需要把花鼓发回厂家，周期大概一个月，然后就是经过漫长的等待，事后证明这个等待是值得的。同时在等待碳圈的时候也早早的把车衣先贴了。






改装轮组最大的作用是改善骑感，原车2.0的胎已经很好，但是很重，这次改装配合1.25的胎，重量和骑感上都好很多。


▲同时轮组和前叉也基本达到了极限了，还好，前叉的强度还不错，本来很担心人骑上去会有形变导致摩擦干涉，实际上车骑行，我75千克的重量压上去没有任何摩擦，可以说是极限改装了。
2、头管。原车头管是9度48里面头管，对我来讲有点高，我需要降低大约8-10厘米左右，同时看看能不能找到前倾头管，一番找寻之后，找到了一款碳纤维头管，选择了38里面的高度，重量叫原厂减轻了大约300克的样子。



头管的长度比较适合我的身高，配合后飘坐管，座舱基本符合我的要求。
3、其他部分：




牙盘选是定制碳纤维，经过仔细测量，牙盘只能做到最大46T，但是配合9T的飞轮相当于56T的牙盘，在小轮车上算可以的了。





链条选用的是速盟的12速黑钻/比安琪绿链条，没想到和车身的颜色还蛮搭配的







变速器沿用原厂的顺泰变速器，之前就感受到这个变速器变速精准，一用一个不吱声，这次就保留了下来。

四、定妆展示：
改装完成以后，实际上秤，重量是6.4千克，完全到达了预期。同时，因为车架贴了车衣，在骑行装后背箱等等也更加大胆了。车漆的颜色本来也很靓，配合349的轮组和世文黄边胎，颜值更加上了一层楼。
同时，这次改装在减重的同时，改善了座舱，改装了轮组，使得骑行感受比原厂好不少。


























这是改装完成后集中拍摄了一下







这是在商场里拍的，感觉还蛮违和的。











~~~~~~~~~~~~~End~~~~~~~~~~~~~~~

围观欣赏，谢谢分享

又见大作！ 这操作堪称鬼斧神工，一下子让 lidrop 也能兼容小布的系列轮组，可玩性大大滴

厉害厉害，话说改成6999起了。。。

349外胎就多了，可以配one，滚阻路感比kojak好，pro one级别的

内容来自Android手机客户端

大福不怕:厉害厉害，话说改成6999起了。。。 (2024-12-09 20:37) 

是的，价格一下子亲民了。

jamo01:349外胎就多了，可以配one，滚阻路感比kojak好，pro one级别的
 (2024-12-09 21:37) 

只能配1.25的折叠胎。1.35就卡胎了。

305实在不行，小轮349是最小极限了。。记得淘宝看过一款台湾产的小布碳圈，重量超级轻。。

这个碳纤维折腾头管NB了，哪里有售啊

哇，349的轮径，6.4kg，座舱也够长，这个确实是通勤极品啊

价格口水了

大师级摄影

别的不说最大牙盘能用到46t可以说是最大改进，可玩性一下就增加了

哦怎么盘问这:这个碳纤维折腾头管NB了，哪里有售啊 (2024-12-09 22:52) 

小黄鱼和马云家都有。

乱码:哇，349的轮径，6.4kg，座舱也够长，这个确实是通勤极品啊 (2024-12-09 23:06) 

是的，座位通勤已经足够了。

jinghong007:大师级摄影 (2024-12-10 00:27) 

玩折叠和摄影都是爱好。

鬼猫:别的不说最大牙盘能用到46t可以说是最大改进，可玩性一下就增加了 (2024-12-10 00:30) 

仔细研判了一下，47T也行，48T目测是极限。

改的很好，可以出了

恭喜改完爱车

指舞如歌:改的很好，可以出了[表情]  (2024-12-10 08:56) 

哈哈哈，瞎说什么大实话？

liuxbc:小黄鱼和马云家都有。 (2024-12-10 06:44) 

找到了，头管的洞需要自己打？

lidrop这个小车的内走线好评

哦怎么盘问这:找到了，头管的洞需要自己打？
lidrop这个小车的内走线好评 (2024-12-10 09:36) 

是的，比多原厂的尺寸自己开孔。

哦怎么盘问这:找到了，头管的洞需要自己打？
lidrop这个小车的内走线好评 (2024-12-10 09:36) 

注意，我要的是38厘米那款，我觉得骑行姿态刚刚好。

改得真壕

前叉位置这么极限，那可是轮胎上一点砂石都不能粘吧，不然会刮花叉子的

飞雕侠007:前叉位置这么极限，那可是轮胎上一点砂石都不能粘吧，不然会刮花叉子的 (2024-12-10 11:22) 

挂花只是时间问题。

飞雕侠007:前叉位置这么极限，那可是轮胎上一点砂石都不能粘吧，不然会刮花叉子的 (2024-12-10 11:22) 

这车从开售到现在就没见过挡泥板，带泥沙的路基本上就没戏，注定就个精致玩具。。。。。。

moelolishana:这车从开售到现在就没见过挡泥板，带泥沙的路基本上就没戏，注定就个精致玩具。。。。。。 (2024-12-10 12:06) 

我所有的车都没装挡泥板，主要是因为不好看影响颜值。
另外，我这次改装根本就没考虑要装挡泥板。

liuxbc:我所有的车都没装挡泥板，主要是因为不好看影响颜值。
另外，我这次改装根本就没考虑要装挡泥板。 (2024-12-10 12:52) 

我是说楼上的问题，这车就没有挡泥板的预留设计。砂石根本没考虑罢了
作为玩的车可以，

但是考虑有泥沙的通勤来说，这车没戏。某种程度这车和你之前那台狗车很类似。

老板 啥时候出