[综合讨论]这就是为啥要看功率而不是心率 [复制链接]

lk6236:在骑车时不准确   功率稳定  踏频不同也会影响心律   比如心律160稳定   踏频120   功率可能只有150瓦  速度25     就说明心律被浪费了     心律和功率是有一个平衡点的&n .. (2017-09-14 09:14) 

其实我的意思就是这样

不过我只是猜测

光光:心率9成看遗传，1成看年龄，不代表任何机能
只看心率，几乎反应不出任何信息
....... (2017-09-13 23:46) 

心率9成看遗传，1成看年龄，不代表任何机能。只看心率，几乎反应不出任何信息。你这些话放到医学报刊上只能贻笑大方，完全没有科学依据，自己百度一下运动员xinzang效应

liuyuelanman:心率9成看遗传，1成看年龄，不代表任何机能。只看心率，几乎反应不出任何信息。你这些话放到医学报刊上只能贻笑大方，完全没有科学依据，自己百度一下运动员xinzang效应 (2017-09-14 12:05) 

那你说说，从我2个心率上能看出啥？

我是真看不出啥。

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心率确实没有功率那么准确的反映输出。同一个人的心率一般可以反映状态。例如第一次的心率高可能是前一天休息不好，或者气温变化等等。不过心率确实容易受到很多外界因素影响，所以那么多职业车手才用功率计训练。用功率数据训练确实效率比心率数据要高。
但是也不能直接说心率完全没用。

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december1205:心率确实没有功率那么准确的反映输出。同一个人的心率一般可以反映状态。例如第一次的心率高可能是前一天休息不好，或者气温变化等等。不过心率确实容易受到很多外界因素影响，所以那么多职业车手才用功率计训练。用功率数据训练确实效率比心率数据要高。
但是也不能直接说心率完 .. (2017-09-14 12:51) 

比赛和训练我会带心率带，比如间歇看看自己的心率恢复时间。

但是其他场合不看心率的。功率不超心率就安全

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头一天熬夜，第二天心率肯定高
头一天骑车没恢复好，第二天心率不高但是功率肯定降低
都是反映身体状态的东西

都是高端玩家，屌丝表示，车能跑，腿有力就蹬，吃不消了就休息，缓一缓继续

150448215:头一天熬夜，第二天心率肯定高
头一天骑车没恢复好，第二天心率不高但是功率肯定降低
都是反映身体状态的东西 (2017-09-14 13:04) 

一样的状态lu的，不存在熬夜问题。

都是完整休息48小时后才开lu

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等下，你不是在广州么？据我所知妙峰山在北京...

光光:一样的状态lu的，不存在熬夜问题。
都是完整休息48小时后才开lu
 (2017-09-14 13:28) 

看我上一页的帖子。

2次心率差不多，但是功率差14瓦，那么体感是否一样呢？

200多瓦平均功率相差14瓦，我想体感差异应该很大了，那么为什么第一次不把平均功率拉到230瓦呢？

如果说第一次骑很轻松，那当我什么都没说。

如果第一次跟第二次差不多痛苦，那么说明你第一次很难把平均功率拉到230瓦。

那么正好，心率说明了你第一次状态差，如果你硬要拉230瓦的话，只能暴掉。

那么，还能说心率参考（体感）不重要么。

按圣经的说法，体感有时候比功率数据更重要。

另，如果在身体巅峰状态的时候测到了一个很高的FTP值，那么按照这个值去训练，很有可能在几周之后崩溃掉。

再另外，心率数据对于训练是非常重要的，心率数据对照功率数据，是判断进步与否最直接的依据。

体感不好说，两次都是后半程很累，但也都没有尽全力。心率更多是握把姿势有差异，第二次是全程下把位，我下把位就会心率低，这点很确定。

在有数据的情况下，我不太相信感觉
感觉中的错觉太多了

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另外前2周都是撸最大携氧量，撸甜区没什么经验，所以第一次就有点保守。第二次就放的开一些。

第二次肯定更卖力一些，不过心率反而更低是没想到的。

毕竟功率差的不少。

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心率就像汽车的扭矩。。。半桶水都喜欢谈论，真正的输出要看功率

心率非常重要，可以通过心率了解当前状态的功率输出上限。

刘影:心率非常重要，可以通过心率了解当前状态的功率输出上限。 (2017-09-14 14:47) 

比如你平时早锻炼会带心率表么？是因为需要判断功率最大值么？

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86分钟上去的飘过

光光:比如你平时早锻炼会带心率表么？是因为需要判断功率最大值么？
 (2017-09-14 14:56) 

只要上车，我一定要戴心率带，我连40%的恢复课程都要戴心率带，不仅仅用于判断当天的状态。更重要的是数据进入WKO进行体能进步分析，有氧能力的进步依据，什么时候可以结束BASE进入高阶训练，都可以依据积累的心率数据来决断。

光板这个数据有点高啊，不知道光版最近是减重很多？看第二个AP232大概是55分钟登顶的？看曲线，NP估计在240左右吧，妙峰山进60需要功率体重比是3.8以上，那么光板体重至少得低于63，之前看照片感觉不止吧？

晓evo:光板这个数据有点高啊，不知道光版最近是减重很多？看第二个AP232大概是55分钟登顶的？看曲线，NP估计在240左右吧，妙峰山进60需要功率体重比是3.8以上，那么光板体重至少得低于63，之前看照片感觉不止吧？[表情] (2017-09-14 15:59)

可耻的61分钟
体重是70kg，现实和游戏里都是这个数。

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这个原因高端，舅服你！

心率不可能没用的，功率反应输出，心率反应状态

比如一场比赛前期持续输出300W心率170，后期持续输出300W心率180，因为身体疲劳所以心率增加了，然而这个你看功率都是300W，是看不出来差异的

所以心率和功率是相辅相成的，不是看了功率就可以不要心率了

另外，如果是室内撸台子，那么心率还可能和气温、通风有关系，因为室内通风受限，体内热量不易排出，需要增加体表血流量，从而加重心脏负担。这也是为什么撸台子输出通常会低于室外。

我也是几乎所有的训练都带心率带。不仅骑车，轻松跑步也带。
和大家说的原因差不多，通过心率看今天的身体状态，是否疲惫，饮食、气温等有何异同。正是因为影响心率的内部和外部因素非常多，就更能综合反映出这些影响因素的结果。

再结合功率，能得出更多参考。

cirsina:心率不可能没用的，功率反应输出，心率反应状态
比如一场比赛前期持续输出300W心率170，后期持续输出300W心率180，因为身体疲劳所以心率增加了，然而这个你看功率都是300W，是看不出来差异的
所以心率和功率是相辅相成的，不是看了功率就可以不要心率了
....... (2017-09-14 16:45) 

我的意思是，非比赛环境，心率这个数据有啥用，还是看完就完了？

如果是监控骑行即时状态，看功率不就行了？还更迅速更精确。

或者举个例子，我阈值心率180，正在以140的心率在骑车，请问我是什么状态？

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小笑:我也是几乎所有的训练都带心率带。不仅骑车，轻松跑步也带。
和大家说的原因差不多，通过心率看今天的身体状态，是否疲惫，饮食、气温等有何异同。正是因为影响心率的内部和外部因素非常多，就更能综合反映出这些影响因素的结果。
再结合功率，能得出更多参考。 (2017-09-14 16:53) 

跑步是没办法，只能看心率，没得选

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光光:
我的意思是，非比赛环境，心率这个数据有啥用，还是看完就完了？
如果是监控骑行即时状态，看功率不就行了？还更迅速更精确。
.......

轻松骑行的状态呗，机体还有储备做更多输出的状态呗

我这里说的状态，不仅是输出状态，还包括自己的体力储备状态，甚至可以说心率反应的更加偏重后者，而这个功率数据是反映不出来的

我也举个栗子，你骑了一段平路，大概140的心率，然后去爬妙，你给自己设定的阈值功率，和你180心率骑完平路去爬妙设定的阈值功率肯定不一样对吧，因为180心率表明你前面消耗很大，而140心率表明你前面没有消耗甚至在休息。

当然你可以说你看你前面的功率就知道你前面消耗大不大，但是在一个长距离骑行中你不可能时刻关注并且记住你输出/消耗情况的，这时候心率反应得反而更直观。

cirsina:轻松骑行的状态呗，机体还有储备做更多输出的状态呗[表情]
我这里说的状态，不仅是输出状态，还包括自己的体力储备状态，甚至可以说心率反应的更加偏重后者，而这个功率数据是反映不出来的
....... (2017-09-14 17:33) 

140心率也可能是彻底爆掉的心率，根本踩不动了

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不要老看功率数值，平时练车都看熟了，比赛不看还更好发挥

光光:140心率也可能是彻底爆掉的心率，根本踩不动了[图片]
 (2017-09-14 17:41) 

这种情况根本不需要看任何数据了

cirsina:这种情况根本不需要看任何数据了[表情] (2017-09-14 20:42) 

还是要有功率数据，毕竟tss还是要继续累计，ctl atl tsb这些才准

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