[综合讨论]JAVA neo到底问题出在哪儿？ [复制链接]

夏雪宜:我有一个问题，为什么老款是neo2，新款是neo (2025-10-25 16:43) 

neo2前面好像还有一款老的

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组装小布:这辆车需要好骑的话，需要全套喜马诺，轮组也需要高级货，还需要弯把，年龄20几到30几，要不然趴不下的话就废了
 (2025-10-25 11:04) 

这车最需要的是一个tt把

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jjl_10623:我和你不同的点在于，我玩车玩车架，车架数据不行就是不行，车是用来骑的，不是被骑的，MINT出了铝布A6最起码车架数据以及车架增强没问题，价格也合适。对消费者而言，想买就买不想买就不买，因为仿原数据铝布（C/P数据的）也就MINT A6和ACE Y5形成竞对，对于消费者而言或者论坛 .. (2025-10-25 12:27) 

你骑过的是NEO2问题， NEO新款你没骑过就大放厥词。我也不想和你多聊，但看你这种行为很不齿。

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jamo01:neo最先是配前飘坐管的，然后改了直头坐管，最后改成后飘了，@djibgike到底是前飘对还是后飘对啊[图片]
 (2025-10-25 12:10) 

这两种用起来都可以。只是效果不同，前飘偏运动，后飘偏舒适。

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夏雪宜:我有一个问题，为什么老款是neo2，新款是neo (2025-10-25 16:43) 

这这个我也有点好奇，我改天去厂里准备问一下。

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djibgike:用户被禁言,该主题自动屏蔽! (2025-10-25 11:57) 

多出来的宽度大概是轮子半径的一半，照你这么算轮子半径12cm，349轮子半径12厘米吗，有点常识。。

2轮机器人:用户被禁言,该主题自动屏蔽! (2025-10-25 17:56) 

好吧，我承认我败了。JAVA neo是国内设计的最好的、最棒的、最具颜值、最具性能，以及最具性价比的三折叠自行车，是那些垃圾只能休闲骑brompton以及寨布无法比的！还有啥词来着？教教我。

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jjl_10623:好吧，我承认我败了。JAVA neo是国内设计的最好的、最棒的、最具颜值、最具性能，以及最具性价比的三折叠自行车，是那些垃圾只能休闲骑brompton以及寨布无法比的！还有啥词来着？教教我。
(2025-10-25 22:57)

你得回那个电加自行车

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啤酒瓜子火腿肠

moelolishana:这车最需要的是一个tt把[图片]
 (2025-10-25 17:35) 

小布tt把没看人改过国布弯把的话论坛里有人改过

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moelolishana:你就看见个412,kone，d6这些就不看了？你这么多前提已经证明潜在群体就很小了。大部分人要么图便宜买2k的大行，这个3k左右的多少也有会研究一下再买，甚至买大行联名的ruhm都比这这玩意可能性大
 (2025-10-25 17:21) 

你看你怎么中国话都读不懂？就死心眼绕不出来。你都能报出型号来了，那你就不要用你的思维去衡量那个群体了。那个群体是根本不关心你说的这些，更叫不出名字，他们就是一念想起买个自行车，到店看着合适直接骑走，不比较、不卷！身边有java店就买java，有大行就买大行，什么d6、p8的管你什么型号呢！

moelolishana:你就看见个412,kone，d6这些就不看了？你这么多前提已经证明潜在群体就很小了。大部分人要么图便宜买2k的大行，这个3k左右的多少也有会研究一下再买，甚至买大行联名的ruhm都比这这玩意可能性大
 (2025-10-25 17:21) 

管中窥豹，人家没有你这么闲的能记住这些型号，还在那研究这研究那的。大部分人尤其是买折叠车的，就是看上了就买了，最多在店里对比下，不事B。你不信去车店观察、去小黄鱼上看挂折叠车的，有几个懂的？

吴小淖:分析的对！
你笑假娃不懂几何，假娃笑你不懂市场。。。
就事论事，车架几何确实有问题。但这个定价以及这个品牌显然不是卖给懂几何的人的，是卖那些入门骑行，又想要个方便收纳的折叠车，实际买回去骑两次可能就当晾衣架的用户，这类群体量还不小。这台车的几个特点是很切合这类消 .. (2025-10-25 10:37) 

还有一种可能，骑几天发现不舒服，挂咸鱼的

Zeansy:还有一种可能，骑几天发现不舒服，挂咸鱼的[表情] (2025-10-26 08:57) 

黄鱼上JAVA火、喜德盛ad350这类入门型号到处都是。都是这种，一时兴起就买，其两天屁股疼就卖。但是厂商高兴了，反正销量有了，热度也有了。

2轮机器人:用户被禁言,该主题自动屏蔽! (2025-10-25 17:56) 

身高180，车座拔高至脚跟踩脚踏自然伸直状态，原车后飘，等效上管水平700～710，坐着骑，用脚掌踩踏，上踏频时会不自觉的滑到脚中央发力。

我骑其他车子信息参考（180身高）：
骑公路：56码，等效上管水平560，把立长度90，合计650，算上弯把reach 70，合计720，踩踏角度73度
骑山地车：ML或L码，等效上管水平630，把立长度50，合计680，踩踏角度73度

图片:IMG_20251026_104758.jpg

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看看这张网图，不后飘膝盖估计超出10㎝了

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然后在对比下国布，五通重叠时或者坐垫重叠时的对比。说实话我一开始挺想买的这个配置价格挺吸引人。感觉后飘加燕把可能能救一救，不过估计跟骑哈雷一样。

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我会休闲骑:然后在对比下国布，五通重叠时或者坐垫重叠时的对比。说实话我一开始挺想买的这个配置价格挺吸引人。感觉后飘加燕把可能能救一救，不过估计跟骑哈雷一样。
 (2025-10-26 11:23) 

这图对比  很直观，简单清楚

看一看    

我会休闲骑:然后在对比下国布，五通重叠时或者坐垫重叠时的对比。说实话我一开始挺想买的这个配置价格挺吸引人。感觉后飘加燕把可能能救一救，不过估计跟骑哈雷一样。
 (2025-10-26 11:23) 

感谢对比

知道了，总结一下：
适合改tt小布

我会休闲骑:然后在对比下国布，五通重叠时或者坐垫重叠时的对比。说实话我一开始挺想买的这个配置价格挺吸引人。感觉后飘加燕把可能能救一救，不过估计跟骑哈雷一样。
 (2025-10-26 11:23) 

这图有个问题，拿天平座管的小布和前飘的neo对比。为何不拿最常见的前飘座管小布和后飘座管的neo对比下试试？

20040110:就这个折叠状态有一眼劝退的感脚，轮子凸出来，平白增加10公分的折叠宽度。。
[图片]
 (2025-10-25 11:51) 

我也是因为折叠后太丑劝退的，这已经完全不像小布了。

其实无所谓，java的市场定位就不是77坛里懂车的小众群体。话说回来，我觉得neo的唯一亮点是五通转轴折叠。

詹士邦:其实无所谓，java的市场定位就不是77坛里懂车的小众群体。话说回来，我觉得neo的唯一亮点是五通转轴折叠。 (2025-10-28 09:35) 

最大的问题就是这个所谓亮点在论坛这里的了解基本的车辆几何的人眼里明白其缺陷是致命的反而是一般消费者不明白这车的好坏。

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没啥问题吧，习惯就好。也许，将来的自行车都这般样子：五通靠后

实车体验了一把。这中轴和后叉是连在一起旋转折叠的，好处是折叠不会掉链，铝合金，内走线（好看）全油刹（不用换刹把），桶轴，铝刀圈，花鼓挺润的，九速（据说准备出电变款，快拆脚踏（润度差点），漆面漂亮，重量10kg（换钛螺丝碟片进九湿湿碎）。自己实操后体验是脚往前蹬会使不上劲，上锁踏可能会好点，还有就是上大斜坡打飞机的机率会高点。

波音747:[表情]实车体验了一把。这中轴和后叉是连在一起旋转折叠的，好处是折叠不会掉链，[表情]铝合金，内走线（好看）全油刹（不用换刹把）[表情]，桶轴，铝刀圈，花鼓挺润的，九速（据说准备出电变款，快拆脚踏（润度差点），漆面漂亮，重量10kg（换钛螺丝碟片进九湿湿碎）。自己实操 .. (2025-10-28 12:39) 

使不上劲就对了这车几何踩踏过程最自然的位置成了足弓踩在踏板而不是前脚掌，上了锁只能是加速损伤膝盖。

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组装小布:小布tt把没看人改过国布弯把的话论坛里有人改过
 (2025-10-26 08:17) 

我改过羊角把，加个双把立其实也还行，就是走线太难看，后来换回平把了

ace换neo 骑了aceoffix c5 骑了java的neo 我把车c5卖... http://xhslink.com/o/5M8MJ2x9vaY
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