[451]【2015】黑色星期五之prp [复制链接]

支持下 又有新车骑真好

前叉是74还是100的？

坐等大片

豪车好车

光光的大片。赞

　　PRP车架重量以前有车友实称过，含座箍、快拆等附件，大约2000克。

图片:主体合成.jpg

　　等再次验证！

1.折叠坐管要重一点（差距大概200g），而且，折叠坐管要加钱，虽然不多。
2.前拨过线改动还行，只是微调还是没公路车那种过线座方便。
3.测试头管非常重，一体头管非常轻。
4.prp没有加重服务的，限重86KG。
5.掉链可以装五通防掉链器，原厂的大概200元。折叠不会掉链。

光光你骑车果然运动型，我当初订车就是考虑到年纪大，腰弯不下去，所以尺码比较休闲。

张老师发的是老款有牙版本，估计重量差别还是有点大的。

车子好，黑色百搭又经典。

内容来自Android手机客户端

光光:可折叠坐管是prp标配，我这台是订制成一体坐管。
2种结构可以选。
....... (2015-03-29 22:33) 

搜噶。。。。

试试tune的座管夹，我的PRP只有这个座管夹可以完美锁死，不过我加了PARKTOOL的止滑剂

屌丝围观看热闹

1．估计光版之前不怎么关注PRP
关于“prp的主梁，是一根纺锤形的变径圆管，中间胖，两头收窄。
这个特点从未有人提起” 这点
远在5年前，我的第一个PRP帖，就有提到了。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=26245
此帖的第二张照片。

2．PR后叉也是带变径的。
3．后剎的走线，貌似折迭会有问题(拉过紧)，光版可以试试是否有此现象。
4．转点螺丝的确是丑到不行啊!
5．BF在管内径的尺寸上，控制能力实在很差，用litepro 31.8偏松，我的车，用31.8则是刚刚好，垫个铝皮绝对塞不进。

光版终于也是PRP车友了!

结了婚的光版也开始为零花钱犯愁了

貌似PRP的钛合金折叠转点螺丝出来了 光总赶快换

知识点好多。努力消化中....

内容来自Android手机客户端

harvey.hung:1．估计光版之前不怎么关注PRP
关于“prp的主梁，是一根纺锤形的变径圆管，中间胖，两头收窄。
这个特点从未有人提起” 这点
远在5年前，我的第一个PRP帖，就有提到了。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=26245
....... (2015-03-30 09:51) 

刚想提醒下光光。。。其实那几点 宝岛版主早就说过了  哈哈哈

不过前变的走线。。这个改进的话 宝岛版主点评下  是否真正能提升手感和性能

不考虑折叠的话可以大大的改动了

PRP刚性这么好，钛山地很快就要出了吧

dog12:前叉是74还是100的？ (2015-03-30 00:46) 

100 。。。。。。。。。

zhangt71:　　PRP车架重量以前有车友实称过，含座箍、快拆等附件，大约2000克。
[图片]
....... (2015-03-30 01:37) 

烂总这个分开称看的比较蛋疼

rijam:1.折叠坐管要重一点（差距大概200g），而且，折叠坐管要加钱，虽然不多。
2.前拨过线改动还行，只是微调还是没公路车那种过线座方便。
3.测试头管非常重，一体头管非常轻。
4.prp没有加重服务的，限重86KG。
5.掉链可以装五通防掉链器，原厂的大概200元。折叠不会掉链。
....... (2015-03-30 04:21) 

这台prp基本算试水，过两年再试试可折坐管的感觉

一体坐管的车架问题在于，现在31.8的坐管长度比较捉急

我174cm，lp坐管已经拔出稍稍超过安全线。

如果身高更高的车友，估计只能选折叠坐管版本

brontes:车子好，黑色百搭又经典。
 (2015-03-30 06:02) 

黑色不用加钱，黑色配件好买，也不用去操心什么配色。。。总的来说就是黑色省钱

harvey.hung:1．估计光版之前不怎么关注PRP
关于“prp的主梁，是一根纺锤形的变径圆管，中间胖，两头收窄。
这个特点从未有人提起” 这点
远在5年前，我的第一个PRP帖，就有提到了。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=26245
....... (2015-03-30 09:51) 

prp的确是最近2年才开始关注的，因为铁总开始不让直接带单车上高铁了

所以才开始转变玩车思路，装箱势在必行。

catt:[表情] PRP刚性这么好，钛山地很快就要出了吧 (2015-03-30 13:42) 

钛山地还要继续留着，虽然一年可能也就用一次，长途必须山地车

光光:prp的确是最近2年才开始关注的，因为铁总开始不让直接带单车上高铁了
所以才开始转变玩车思路，装箱势在必行。
....... (2015-03-30 16:08) 

其它的不说，就我使用下来的体验，PRP的确是辆值得长期拥有的好车。
原因
1．    刚性路感不错，与公路就差在轮组惯性了
2．    收折起来够小，虽然需要拆

顶起。。。慢慢看

harvey.hung:其它的不说，就我使用下来的体验，PRP的确是辆值得长期拥有的好车。
原因
1．    刚性路感不错，与公路就差在轮组惯性了
2．    收折起来够小，虽然需要拆
....... (2015-03-30 16:20) 

prp属于专注骑行体验的车，折叠便携什么的都是弱项

也要家里有地方放，这个是我顾虑最多的

光光:这台prp基本算试水，过两年再试试可折坐管的感觉
一体坐管的车架问题在于，现在31.8的坐管长度比较捉急
.......(2015-03-30 16:02)嬀/color]

我选择折叠坐管是因为觉得好看些。（刚性估计强在折叠坐管与后叉一起固定，更加稳定）

很喜欢prp后叉的一体收拢设计，pr是分开的，所以就选择prp啦～

装箱方面很好，我买的国产28寸箱子，装下绰绰有余。不用的时候，放箱子里，一点都不占地方。

头管以后到了要注意一下，淋了雨等等打理的时候，头管要取下来打理，不然插入部分会有锈。

光光:这台prp基本算试水，过两年再试试可折坐管的感觉
一体坐管的车架问题在于，现在31.8的坐管长度比较捉急
....... (2015-03-30 16:02) 

X宝定制钛坐杆的地方蛮多的

rijam:我选择折叠坐管是因为觉得好看些。（刚性估计强在折叠坐管与后叉一起固定，更加稳定）
很喜欢prp后叉的一体收拢设计，pr是分开的，所以就选择prp啦～
....... (2015-03-30 20:17) 

求箱子链接！

原厂的箱子太壕了，下不了手