[折叠秀车]Lidrop——EEZZ的经典传承 [复制链接]

这车估计有会败在奇葩的配件规格上

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coolbyloon:我觉得开档合适，一个小车要辣么多飞轮干嘛？徒增重量
 (2024-11-04 08:37) 

赞同，现在都86mm可以满足大部分场景需求，改装的车友可能需要更强的改装能力，如果能支持小布规格的112开档，那么后轮部分的可玩性会有一定程度的提升。

alexhuang:这车估计有会败在奇葩的配件规格上
 (2024-11-04 09:17) 

确实有非标件，大改的空间不大。
原车的配置也已经不错了，不改也已经很好骑了。

covenz:是的，通过一个螺丝旋转90度锁紧，我找找细节图张老师看看：
[图片]
这是折起来时的细节图，此时金属螺栓分离
....... (2024-11-04 06:56) 

　　嗯，这两张细节图看得挺清晰！就是折叠扳手旋转90，控制折叠接合部的螺栓与车身前半段螺纹之间的咬合与松脱。。。直观感觉，这个锁紧机制比起EEZZ的钩锁方式更加有利于保证车身的整体性，有效抑制侧向的虚位和框量（这方面EEZZ的表现不如JIFO），但同时，这又对车架制作工艺与公差控制提出了更加苛刻的要求：螺栓头与螺纹之间必须精确对准、精密匹配，稍有偏差就可能导致无法咬合。另外，金属预置件与车身碳纤材料之间能否稳固结合，也直接关系到稳定性和使用寿命，需要时间与一定使用强度的检验。

车子太小了，170以下可以考虑…

夏雪宜:为什么我一直没下手知道吗？ [表情]  (2024-11-04 08:55) 

为什么？

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夏雪宜:为什么我一直没下手知道吗？ [表情]  (2024-11-04 08:55) 

为什么呢？老师来测一测呀

ghostsheep:线下哪有试骑？上海 (2024-11-04 09:05) 

同问，线下布局有点慢

zhangt71:　　嗯，这两张细节图看得挺清晰！就是折叠扳手旋转90，控制折叠接合部的螺栓与车身前半段螺纹之间的咬合与松脱。。。直观感觉，这个锁紧机制比起EEZZ的钩锁方式更加有利于保证车身的整体性，有效抑制侧向的虚位和框量（这方面EEZZ的表现不如JIFO），但同时，这又对车架制作工艺 .. (2024-11-04 09:26) 

一百万次强度测试，远超国标。还有微调螺丝。还是期待铁腿爆测。

GLaDOS:车子太小了，170以下可以考虑… (2024-11-04 09:28) 

其实，座舱大小可以自己慢慢改一下的，这车主打小巧轻便和城市休闲骑行。

liuxbc:赞同，现在都86mm可以满足大部分场景需求，改装的车友可能需要更强的改装能力，如果能支持小布规格的112开档，那么后轮部分的可玩性会有一定程度的提升。 (2024-11-04 09:23) 

不是什么都需要爆改

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zhangt71:　　嗯，这两张细节图看得挺清晰！就是折叠扳手旋转90，控制折叠接合部的螺栓与车身前半段螺纹之间的咬合与松脱。。。直观感觉，这个锁紧机制比起EEZZ的钩锁方式更加有利于保证车身的整体性，有效抑制侧向的虚位和框量（这方面EEZZ的表现不如JIFO），但同时，这又对车架制作工艺 .. (2024-11-04 09:26) 

是的，好在这个结构很简洁有力，没有复杂的易损部分。 后期维修更换也不难。

covenz:是的，通过一个螺丝旋转90度锁紧，我找找细节图张老师看看：
[图片]
这是折起来时的细节图，此时金属螺栓分离
....... (2024-11-04 06:56) 

螺式炮闩锁闭，大材小用了

liuxbc:从第一眼的单臂看过去，就肯定有非标件。 (2024-11-03 16:01) 

关键那个后开裆86的话，改轮组什么的太麻烦了

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关于后花鼓开裆，这个架子的链轮轴距看起来是三百多，速别太多就斜了

laminar:螺式炮闩锁闭，大材小用了[表情] (2024-11-04 11:01) 

军迷啊？还真就是这东东！

奋斗哥:期待铝合金版本
 (2024-11-03 11:12) 

铝合金版本，另一个买家说了，只有两折版本，不是这种三折，所以死心吧

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jerrypal:铝合金版本，另一个买家说了，只有两折版本，不是这种三折，所以死心吧[图片]
 (2024-11-04 11:16) 

二折不就是  QIX D3？

jerrypal:
铝合金版本，另一个买家说了，只有两折版本，不是这种三折，所以死心吧

哈哈，目前是这样。 铝合金版本是2折的，与大行出的633一致。折后的体积稍微大一点。 不过也有好处，就是少一个折叠机构，稳定性肯定更强一些。
如图：

白色是铝合金版本，一处折叠机构，蓝色是碳纤维版本，两处折叠机构


细节效果

两辆车各有特色

moelolishana:二折不就是  QIX D3？ (2024-11-04 11:38) 

是的，我上楼有实拍图片

我都玩山寨货了，我还管他专不专利这种直接扣一摇车绝对松

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组装小布:我都玩山寨货了，我还管他专不专利[图片]这种直接扣一摇车绝对松
 (2024-11-04 12:43) 

光说不练假把式，周末来深圳摇，找@covenz要地址

jinghong007:光说不练假把式，周末来深圳摇，找@covenz要地址 (2024-11-04 12:47) 

没有路费你把前后轮固定扭转个15度就行了

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jerrypal:铝合金版本，另一个买家说了，只有两折版本，不是这种三折，所以死心吧[图片]
 (2024-11-04 11:16) 

d3的话可以抬走了。。。。4k打6k。。。。。。

jinghong007:为什么呢？老师来测一测呀[表情] (2024-11-04 09:45) 

当然是，没有我要的那个颜色

jerrypal:关键那个后开裆86的话，改轮组什么的太麻烦了
 (2024-11-04 11:10) 

86开档的碟刹外三轮组，我还真没怎么见过

jerrypal:关键那个后开裆86的话，改轮组什么的太麻烦了
 (2024-11-04 11:10) 

保留花鼓自己编圈。原华府和飞轮已经很轻了。

laminar:关于后花鼓开裆，这个架子的链轮轴距看起来是三百多，速别太多就斜了 (2024-11-04 11:10) 

是的，其实5速也还好吧。轻量化和性能之间寻找一个平衡，

组装小布:我都玩山寨货了，我还管他专不专利[图片]这种直接扣一摇车绝对松
 (2024-11-04 12:43) 

太武断了，不是锁扣方式，纵折方式只是挤压和拉伸。。

夏雪宜:86开档的碟刹外三轮组，我还真没怎么见过 (2024-11-04 13:21) 

这是碟刹+外五速