第一波最后一个项目是飞轮
在非竞技用途下,406轮径下12-27飞轮是绝对优于11-28的齿数
原装飞轮正好是个11-28
精通齿比的筒子应该很清楚
10速飞轮11-28t都是11-15t五齿连续,然后跳跃到17t
而12-27是12-17t六齿连续
12-27的优势在于这个关键的16t,11-28是没有16t的
16t对于平路巡航的低速区域的连贯性,有着至关重要的承上启下作用。
另一个必须换飞轮的原因是,花鼓是shimano 10速专用塔基,必须搭配shimano 10速公路飞
sram的飞轮装不上。
这是当年shimano为了解决飞轮啃铝塔基而设计的深槽10速塔基,咬合深度相对于hg8-9速塔基增加了一倍
很可惜,10速塔基现在已经停产,现在shimano的解决方案是钛塔基。。。
飞轮是6600,12-27,只有飞轮盖是6700的。6700飞轮没有12-27这个齿数,这一代产品中只有7900才有12-27