[商家]代客编圈【第三季 暂停接单】dt240直头tikit轮组 [复制链接]

哦怎么盘问这:
我看到了，我觉得这个标签很搞笑，又不是开口胎，管胎有个毛线胎压限制啊
估计是对于开口碳圈的胎压限制，不过厂商懒得用两种标签了

这张图120psi的确是指开口圈

管胎圈没有胎压限制

光光:
...重加一次，注明id
xr270偏心圈只听说过，我也没见过实物

xr270偏心版有幸入了一个，确实是好圈。只不过当时太新手花鼓选错了，用了PW……
另请教下光版，后轮编错打算重编，不换花鼓的情况下非驱动侧/驱动侧的辐条编法怎样才合适？

图片:01.jpg

图片:02.jpg

图片:03.jpg

图片:04.jpg

编法看起来没问题，驱动侧2x，非驱动侧放射

不过既然重编，花鼓换掉吧！

是我就换个清豪后花鼓，然后辐条改mac424小扁条，双侧2x
配上这个270偏心圈，完美了。左右辐条张力几乎是一样的
双侧都可以提供驱动效果

光光:编法看起来没问题，驱动侧2x，非驱动侧放射
不过既然重编，花鼓换掉吧！
是我就换个清豪后花鼓，然后辐条改mac424小扁条，双侧2x
....... (2014-08-15 00:17) 

其实我是小菜鸟，当初连辐条长度都是别人帮算的，之前别人编的，原本的编法驱动侧辐条和辐条没有搭在一起导致侧向刚性不足，用一段时间后就偏摆很严重。本地车行工具很少像你这么全的，都是土编哈哈。目前用的是DT铝帽+DT冠军1.8-2.0变径条。其实最想换成直拉花鼓，不过对久钰不是很了解，功课还没做足。

另请教一下如果双侧都X需要不需要重新计算辐条长度？

dajinsaw:其实我是小菜鸟，当初连辐条长度都是别人帮算的，之前别人编的，原本的编法驱动侧辐条和辐条没有搭在一起导致侧向刚性不足，用一段时间后就偏摆很严重。本地车行工具很少像你这么全的，都是土编哈哈。目前用的是DT铝帽+DT冠军1.8-2.0变径条。其实最想换成直拉花鼓，不过对久钰不 .. (2014-08-15 13:59) 

双侧交叉肯定要重新算辐条长度

但非驱动侧到底是放射还是交叉，要看花鼓几何造型
比如pw这个放射比交叉好，而清豪交叉比放射好。

直头花鼓自然也可以，就是算长度稍微麻烦点

光光:双侧交叉肯定要重新算辐条长度
但非驱动侧到底是放射还是交叉，要看花鼓几何造型
比如pw这个放射比交叉好，而清豪交叉比放射好。
....... (2014-08-15 14:22) 

青蒿昨天看了，设计挺好的。重量我倒是没那么在意。PW这个驱动侧法兰应该说太小了还是说没有啊~而且感觉WR好短

dajinsaw:青蒿昨天看了，设计挺好的。重量我倒是没那么在意。PW这个驱动侧法兰应该说太小了还是说没有啊~而且感觉WR好短 (2014-08-15 14:52) 

pw的wr太小了，只有15
可以说是见过的花鼓里最小的了。
wr小就导致非驱动侧辐条张力上不去，非驱动侧辐条容易松。
以前我编的轮组里面，有2-3单是出现过非驱动侧辐条松脱，都是这个pw花鼓。。。

另一方面，如果花鼓耳尺寸太小，驱动效果就不好
像pw这种非驱动侧花鼓耳很小的设计，放射就可以了，交叉没有意义

但是像清豪这种非驱动侧花鼓耳也超大的，就可以采用交叉编法来增强驱动能力

光光:pw的wr太小了，只有15
可以说是见过的花鼓里最小的了。
wr小就导致非驱动侧辐条张力上不去，非驱动侧辐条容易松。
以前我编的轮组里面，有2-3单是出现过非驱动侧辐条松脱，都是这个pw花鼓。。。
....... (2014-08-15 15:12) 

不要吓我啊~ 我最近骑的时候感觉有辐条蹦弹的声音，所以才打算重新编…… 其实我的目标是直拉花鼓，等九月份工作告一段落再来解决花鼓问题

光光:pw的wr太小了，只有15
可以说是见过的花鼓里最小的了。
wr小就导致非驱动侧辐条张力上不去，非驱动侧辐条容易松。
以前我编的轮组里面，有2-3单是出现过非驱动侧辐条松脱，都是这个pw花鼓。。。
....... (2014-08-15 15:12) 

意思就是双侧都大鼓耳的后花鼓，可以都采用2x来编圈么。

michaal:意思就是双侧都大鼓耳的后花鼓，可以都采用2x来编圈么。 (2014-08-15 21:41) 

对，大花鼓耳，交叉才有意义。

以上是针对大车轮组

小车轮组又对花鼓耳要求不一样了

光光:对，大花鼓耳，才有资格交叉 (2014-08-15 21:42) 

收了对青蒿代工的BM花鼓，WL17.5，花鼓直径都是56，57，用XR300的话，双侧都2X，还是1X足以。

感谢光版耐心解答！

michaal:收了对青蒿代工的BM花鼓，WL17.5，花鼓直径都是56，57，用XR300的话，双侧都2X，还是1X足以。 (2014-08-15 21:44) 

1x，2x，3x要综合看，主要是看孔数

公路车圈，在没有偷wl或者wr的压力下，24孔2x最好

如果遇上一些wr特别渣的公路花鼓，同时驱动侧花鼓耳特别大，孔数不超过24，那么驱动侧1x外穿偷wr要更好一些

今天试了新轮组，感觉良好，除了起步没R3那么爽快之外，跑起来就好了。
估计驱动侧用1432估计就跟R3差不多了，另外，推荐管胎双面胶，用3M的9448，便宜量足

赤霄:今天试了新轮组，感觉良好，除了起步没R3那么爽快之外，跑起来就好了。
估计驱动侧用1432估计就跟R3差不多了，另外，推荐管胎双面胶，用3M的9448，便宜量足 (2014-08-16 00:23) 

后轮重新调过，驱动侧张力我超到18了，好像圈也没啥大的反应

非驱动侧张力上升到9左右，然后换了山寨乐泰胶，希望辐条不要松。。。

这才是高人啊！！！这得玩到什么境界！！！

香港车友ming1498的一对dahon轮组

本来打算copy前面一对久裕+nbr的组合
但考虑到以后要单车旅行，车圈从nbr换成xr240

图片:调整大小 L1080174.JPG

现在xr240的重量貌似涨了10-15g一只，做工精度比之前某段时间内的要好

图片:调整大小 L1080175.JPG

久裕台版551前花鼓

图片:调整大小 L1080176.JPG

台版172后花鼓

图片:调整大小 L1080177.JPG

辐条前后轮差异化，后轮采用2.0dt，旅行负重需要

图片:调整大小 L1080181.JPG

图片:调整大小 L1080179.JPG

前轮就1.8dt了。dt黑铝帽

图片:调整大小 L1080180.JPG

现在对非驱动侧辐条张力有阴影了，mac螺纹胶加满

图片:调整大小 L1080171.JPG

这个胶粘不死，增加阻力，加的越多阻力越明显

图片:调整大小 L1080183.JPG

另外久裕花鼓后轴心，非驱动侧这边都会有略粗的问题
基本上每只我都会手工打磨

图片:调整大小 L1080184.JPG

驱动侧张力27

图片:调整大小 L1080186.JPG

最终1174g

图片:调整大小 L1080173.JPG

花絮
车主明确要有快拆，可我买来的久裕花鼓刚刚好不带快拆。。。
再想办法搞来一对最新款的久裕超轻快拆，规格是山地的100/135

图片:调整大小 L1080161.JPG

久裕你丫品味终于正常了，这个快拆做的相当漂亮

图片:调整大小 L1080162.JPG

然后就是前快拆100改74，继续攻深牙纹。再截短

图片:调整大小 L1080165.JPG

后面直接截短5mm。钢快拆才80g（轴心不变径），很轻！

图片:调整大小 L1080190.JPG

完~

图片:调整大小 L1080187.JPG

看到輪组了，謝光光！
改短快拆杆真心唔該晒！

这对久裕轮组不错！

哈哈看到这个 新快拆的第一眼我就喜欢死了。没想到光光老师这么快就爱上他了。

给轴心攻牙和截短在家里是用什么设备操作的？上次试了试用leatherman手动锯钛轴，放弃了

warpblade:给轴心攻牙和截短在家里是用什么设备操作的？上次试了试用leatherman手动锯钛轴，放弃了[表情]  (2014-08-18 10:01) 

5mm板牙+钢锯，钢轴加工还行

钛轴又硬又滑，手动攻牙基本是悲剧，但是锯断还是可以的

广州车友的一对tune自编轮组

tune mag180老款花鼓，在当年可是巨毒的东西。

图片:调整大小 L1080158.JPG

mig70前花鼓

图片:调整大小 L1080159.JPG

车圈纠结了一下是xr300还是xr270，因为买不到偏心版的xr270，于是高框xr300显得更佳
tune+xr300的组合，也是我之前搭配过的。
xr300这个圈，可以说是铝刀圈中的佼佼者，30mm高的铝刀，重量控制的还不错
精度极好

图片:调整大小 L1080168.JPG

辐条采用dt2.0等径圆条，车主体重大。2.0辐条+xr300的组合我以前也用过
虽然在风阻上有点弱势，但轮组刚性那是妥妥的。
哪怕是最重的2.0辐条，其实也就是比最轻的cx ray这种重100g

图片:调整大小 L1080167.JPG

后花鼓车主要求加油脂，拆开发现里面挺脏的。

图片:调整大小 L1080153.JPG

用溶剂一点点清除细枝末节的污垢后再加油脂
为什么tune那么贵，因为这一圈齿是钛合金的

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包括棘爪也要清理干净

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完工

图片:调整大小 L1080193.JPG

前轮，tune前花鼓是三段式的，编完之后需要加垫片微调间隙

图片:调整大小 L1080195.JPG

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mag180后花鼓几何比新款mag170稍差一点

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结构上右侧是螺纹帽，mag170改成盖子

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前轮

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后轮

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由于车主体重大，辐条张力自然是尽可能拉的更高
驱动侧已经达到令人发指的28读数

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非驱动侧也达到22了

图片:调整大小 L1080204.JPG

前轮就稍微克制一点，26足以

图片:调整大小 L1080207.JPG

非驱动侧辐条加螺纹胶已是定式

图片:调整大小 L1080199.JPG

xr300圈是我很喜欢的一个圈
接缝做的非常好

图片:调整大小 L1080214.JPG

表面处理也非常亮

图片:调整大小 L1080216.JPG

最终重量也还可以，1500g出头一点。

图片:调整大小 L1080208.JPG

好想把家里那个7700的蓝色16H花鼓编个轮组啊！！！ 可难度太大了。。。

大客:好想把家里那个7700的蓝色16H花鼓编个轮组啊！！！[表情] 可难度太大了。。。 (2014-08-19 08:22) 

编个451后轮玩玩？

光光:编个451后轮玩玩？ (2014-08-19 10:58) 

没451，想编公路，又怕我的体重不行，140斤。16根辐条有点担心。

大客:没451，想编公路，又怕我的体重不行，140斤。16根辐条有点担心。 (2014-08-19 11:45) 

那要选个强圈，再配上2.0辐条

7701那个花鼓可以编均孔圈？

warpblade:7701那个花鼓可以编均孔圈？ (2014-08-19 22:35) 

好像是不行，不过lp有451星芒圈啊，后圈刚好

光光:好像是不行，不过lp有451星芒圈啊，后圈刚好 (2014-08-19 23:30) 

451星芒圈有量产了？