[综合讨论]Durano Plus (9/8更新用后报告) [复制链接]

150448215:为什么呢，我还以为TPI密度越高越耐用呢，我前几天换的新胎特意从60TPI换成150TPI，结果50公里就被玻璃渣子划了个5MM的口子，不过没破，压到几个碎酒瓶上了 (2016-08-08 21:43) 

简单说编织密度高，橡胶就少，可增加路感抓地力更好，但不耐操，容易被玻璃等割破....

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两条马牌走天下 没有烦恼  就是装胎的时候 费尽了力气

ho100865:不是TPI越高便越坚固吗？
 (2016-08-08 21:45) 

看30楼解答，60tpi就和谐了。

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松下胎哪有那么不堪，我用了7500公里，没爆过，扎过两次。
感觉更新还是慢了一点，5000公里多再换，最合适。

500公里还是1000公里换，过于那啥了，不如不要用这种了。

严重怀疑胎压不足。另外什么爆胎，如果真是爆了，基本外胎没有修理价值了，爆了嘛，肯定有大口子。

18寸松下5000km，最后1~2000km扎了4次，最后一次来个M8的大螺丝，圈都差点穿了

karn:松下胎哪有那么不堪，我用了7500公里，没爆过，扎过两次。
感觉更新还是慢了一点，5000公里多再换，最合适。
500公里还是1000公里换，过于那啥了，不如不要用这种了。
....... (2016-08-08 22:32) 

路况不同
你来广东水泥路试试

至于换胎的频率，我喜欢享受新胎的安全感。新胎是最耐扎的。
我每年的爆胎（扎胎）次数不超过1次。这和我经常换外胎密切相关，也是我长期总结出的经验。

爆（扎）一次胎的成本太高（时间，精力，心情，出行计划等等）

松下除了不耐磨，其他几乎完美。500公里一换，连不耐磨这个缺点都解决了。还有什么理由不用呢

看来我等屌丝用的正新和建大真的算耐用了，基本5， 6千公里还在服役

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光光:406松下能用3000公里。。。真狠，松下我最多用1000公里就换
这种超轻外胎注定是不耐磨了，特别又是小轮径，磨损速度和轮径成反比。
 (2016-08-08 21:16) 

。。。我的355松下跑了好几千了，还都是郊游和长途

虽然裂了几个口子，但是还没扎过

warpblade:。。。我的355松下跑了好几千了，还都是郊游和长途[表情]
虽然裂了几个口子，但是还没扎过 (2016-08-08 22:54) 

我是过于保守，对爆胎这种事情0容忍

任何裂口一经发现，立刻换新胎，杜绝任何隐患


不过355松下嘛，那个价格不适合经常换。。。

就是我倒回来那批松下么？结果我自己没留现在买不到了

老米奇:哦。我只会找马云家，还不会你这种。谢了。 (2016-08-08 21:50) 

查到了马云家也有几间店铺有售这胎，可找找！

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松下的品质，路感抓地力，重量，价格，可以算小折里的神胎了

光光:406松下能用3000公里。。。真狠，松下我最多用1000公里就换
这种超轻外胎注定是不耐磨了，特别又是小轮径，磨损速度和轮径成反比。
 (2016-08-08 21:16) 

前松下后世文超过1500公里，目前0爆胎

曾经8000公里退役一对松下的路过，用到小鼓包
感觉耐不耐扎和TPI没关系，比如Durano Plus 和 Durano相比TPI 没变化，但耐扎有变化。
耐不耐扎主要和厚度有关系，要耐扎必须厚。

光光:路况不同
你来广东水泥路试试[表情]
至于换胎的频率，我喜欢享受新胎的安全感。新胎是最耐扎的。
....... (2016-08-08 22:46) 

我等吊丝对于这种500一换的频率表示 荷包君压力山大

光光:路况不同
你来广东水泥路试试[表情]
至于换胎的频率，我喜欢享受新胎的安全感。新胎是最耐扎的。
....... (2016-08-08 22:46) 

有机会一定要试。现在魔都好多自行车道在很旧的砖铺人行道上，还没试什么感觉，肯定不爽只能慢骑。

至于扎胎的可靠性，每周花十分钟把胎里面歉嵌的异物抠掉，即可保证，因为新胎里面就没有异物

karn:有机会一定要试。现在魔都好多自行车道在很旧的砖铺人行道上，还没试什么感觉，肯定不爽只能慢骑。
至于扎胎的可靠性，每周花十分钟把胎里面歉嵌的异物抠掉，即可保证，因为新胎里面就没有异物[表情] (2016-08-09 09:04) 

其实我的松下每次骑完车也会用手检查有没有嵌入异物，确定正常才放心！
但每次扎胎后都是发现小玻璃、小石子，这些小东西如果换着其他胎必定无视！这巳令人不再放心使用松下，多少许重量换来安心！

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还好我的松下胎还没爆过,划痕肯定有了,不过出游补胎工具不敢不带!

karn:有机会一定要试。现在魔都好多自行车道在很旧的砖铺人行道上，还没试什么感觉，肯定不爽只能慢骑。
至于扎胎的可靠性，每周花十分钟把胎里面歉嵌的异物抠掉，即可保证，因为新胎里面就没有异物[表情] (2016-08-09 09:04) 

无法保证下一次玻璃渣会不会扎在同一个地方啊。

就好比上战场，一个全新的钢盔，和一个有弹孔的钢盔，你选哪个

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光光:无法保证下一次玻璃渣会不会扎在同一个地方啊。
就好比上战场，一个全新的钢盔，和一个有弹孔的钢盔，你选哪个
 (2016-08-09 11:41) 

同一个地方也没事。太细小的还是进不去。能一次扎漏的，扎在哪里都是漏。

因为小破口并不代表再扎的时候就直接受伤，周围橡胶垫着，不是老破口处才最危险。

光光:我车多，而且在家骑台子，基本不费胎
500公里的二手松下还可以卖掉嘛，最多亏一半的钱 (2016-08-08 21:57) 

光版的松下是406的吗？我就专收你的胎好了。

话说500公里，也就十几天的骑量，这么用我可用不起。

ho100865:其实我的松下每次骑完车也会用手检查有没有嵌入异物，确定正常才放心！
但每次扎胎后都是发现小玻璃、小石子，这些小东西如果换着其他胎必定无视！这巳令人不再放心使用松下，多少许重量换来安心！
 (2016-08-09 09:49) 

外胎软，薄，容易扎。发现嵌入异物必须清理干净，否则圈每转一圈就扎更深一点，不清理的话小东西也能扎破内胎。

不论什么胎都有这个问题。这事是我跟我爸学的，他搞的是125摩托的外胎。那个够厚，也还是要注意。

karn:外胎软，薄，容易扎。发现嵌入异物必须清理干净，否则圈每转一圈就扎更深一点，不清理的话小东西也能扎破内胎。
不论什么胎都有这个问题。这事是我跟我爸学的，他搞的是125摩托的外胎。那个够厚，也还是要注意。 (2016-08-09 12:26) 

绝对同意！发现刺穿内胎的总是小玻璃、小沙粒！

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光光:好吧，我承认我是500公里就换新的松下[表情]
新胎的被扎概率小很多
....... (2016-08-08 21:38) 

光光的车每次都新胎。

可惜马牌的四季没有小尺寸的，两条四季通勤超过400天，0扎胎，也从不检查什么石子玻璃渣什么的...就整天瞎几把骑

松下我是有阴影

长期使用durano帮顶

villagesnow:松下我是有阴影
长期使用durano帮顶 (2016-08-09 21:55) 

以前我也用了几对Durano，转用松下初时惊为天人，现在也要放弃了！

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路过顶一顶的