[折叠秀车]边骑边改－－鸟3牙盘升级新尝试 [复制链接]

warpblade:那么顺便问一下，什么渠道可以保证买到正品的LP？ (2016-09-06 11:30) 

可以看下你说的断裂照片吗？很好奇。还有你说的LP的厂家是哪里？求告知

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张老师，请教下，这款曲柄组能不能用来改双盘？我已经用了ridea的牙盘曲柄组改了双盘，但仍然免不了你说的这个问题，左侧曲柄和后叉能容纳的空间非常有限，只有在一个非常小的角度内，相互没有干涉，超过这个角度就打架了。

另外FSA 8680css这款牙盘能行吗，这款是三个盘片的，左侧曲柄也是圆头。按以往鸟2的做法，拆掉最小盘，改双盘，可行否？

happypoplar:张老师，请教下，这款曲柄组能不能用来改双盘？我已经用了ridea的牙盘曲柄组改了双盘，但仍然免不了你说的这个问题，左侧曲柄和后叉能容纳的空间非常有限，只有在一个非常小的角度内，相互没有干涉，超过这个角度就打架了。
 (2016-10-10 19:32) 

这款牙盘的轴心是标准公路规格，用来改鸟车双盘理应行不通，未实测，我的鸟车一直是单盘配置。

happypoplar:另外FSA 8680css这款牙盘能行吗，这款是三个盘片的，左侧曲柄也是圆头。按以往鸟2的做法，拆掉最小盘，改双盘，可行否？ (2016-10-10 19:40) 

这款FSA牙盘极有可能兼容鸟3，但似乎并不轻，与原配牙盘相比优势不够明显。

谢谢张老师指导。
曲柄长度:165  170  172.5  175  4个规格,请告知客服您的需要可以单独购买曲柄组 价格999元含BB轴无盘片 重量690g,含BB中轴全套重量936克(175腿长实测重量,盘钉是钢的)
这是店家的介绍，由此推算，重量应该还行吧？三盘片加钢盘钉，如果拆掉一个盘片，再换为铝盘钉，应该重量能下来不少。我查不到此款曲柄组或中轴的具体重量，但我想就算它比原装曲柄减重不明显，但如果能改双盘，又和后叉折叠后完美兼容，那就为像我这样有双盘需要的鸟3玩家，提供了一个选择。

这个，我是新人，问一个比较白痴的问题：既然只是非牙盘一侧的曲柄可能阻挡折叠，那么换牙盘时左右两侧用不同的曲柄可以吗？（只要中轴规格相同，曲柄长度相同）这样你牙盘的选择不是大大增加了吗？

happypoplar:谢谢张老师指导。
曲柄长度:165  170  172.5  175  4个规格,请告知客服您的需要可以单独购买曲柄组 价格999元含BB轴无盘片 重量690g,含BB中轴全套重量936克(175腿长实测重量,盘钉是钢的)
这是店家的介绍，由此推算，重量应该还行吧？三盘 .. (2016-10-10 21:58) 

　　“含BB轴无盘片 重量690g”，据此描述的话，这款FSA碳纤牙盘真是死沉死沉的了。。。前面有实称数据，鸟3原配牙盘曲柄组不含中轴重量为629克，原配中轴重量88克，加起来是717克。也就是说，那款FSA碳纤牙盘与鸟3原配牙盘相比，只轻了27克。。。花费1千元减重27克，这个费效比实在是低得够可以了。

　　当然，话又说回来，若仅就改双盘的目的来说，也算是个理由。

嗯，确实，我目前只能从改双盘的角度来考虑，而非减重。因为这两件事本来就矛盾，追求轻量化的骑友很少改双盘，两者实难兼顾。但我也纠结于这款曲柄为全碳，硬度和寿命比7075铝比不知如何。

happypoplar:嗯，确实，我目前只能从改双盘的角度来考虑，而非减重。因为这两件事本来就矛盾，追求轻量化的骑友很少改双盘，两者实难兼顾。但我也纠结于这款曲柄为全碳，硬度和寿命比7075铝比不知如何。 (2016-10-10 23:15) 

这个级别的一体式牙盘，刚性和寿命问题完全不用操心。

happypoplar:谢谢张老师指导。
曲柄长度:165  170  172.5  175  4个规格,请告知客服您的需要可以单独购买曲柄组 价格999元含BB轴无盘片 重量690g,含BB中轴全套重量936克(175腿长实测重量,盘钉是钢的)
这是店家的介绍，由此推算，重量应该还行吧？三盘 .. (2016-10-10 21:58) 

现在大飞轮已经普及, 改双盘的意思就不大了, 适当的单牙盘齿数配合飞轮齿数已经够极大部份人使用, 而且单牙盘在使用上和维护上都比多牙盘方便, 重量也轻
铝盘钉还是少用为妙, 啥时候看过螺丝是铝制的, 五通牙盘是全车最受力的部份, 好比汽车的发动机, 要减重也得考虑刚性和安全, 其他地方用铝螺丝倒是无伤大雅

张老师这颜色是拉丝钛还是拉丝银？

快拆:张老师这颜色是拉丝钛还是拉丝银？ (2016-11-05 01:03) 

拉丝银。

仔细一看张老师的鸟已经伤痕累累

01kimkim:没问题，shimano也可折叠 (2016-09-23 00:38) 

这是6700的曲柄么？？

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presso:现在大飞轮已经普及, 改双盘的意思就不大了, 适当的单牙盘齿数配合飞轮齿数已经够极大部份人使用, 而且单牙盘在使用上和维护上都比多牙盘方便, 重量也轻
铝盘钉还是少用为妙, 啥时候看过螺丝是铝制的, 五通牙盘是全车最受力的部份, 好比汽车的发动机, 要减重也得考虑刚性和安全,  .. (2016-10-11 10:21) 

盘钉铝的感觉没问题，毕竟不是牙纹受力。

zhangt71:　　这个说到要点了！[表情]
　　我没什么B格情结，一向都是实用主义。对于车、对于零件的基本要求，就是要好骑好用，在这些方面有自己的价值判断。并不是说品牌不重要，而是说实际体验比品牌本身、比面子和B格更重要，毕竟车是拿来骑和用的，而不是装给别人看的，没这个必要。 .. (2016-09-04 11:25) 

说的太好了，用一些高价配件比如ridea和color，除了自己知道，其他人谁知道啊，纯属扔钱养着这些胡乱定价的无良厂商。就像我一个同事问我的鸟车值不值3000块。