[18寸]家里的三台不同类型的前后避震折叠车 [复制链接]

15986820383:还是觉得FAA最适合
 (2017-06-04 21:48) 

五通太高了，还未习惯

内容来自iPhone手机客户端

都是全避震啊！卤煮每日通勤跳台阶？

内容来自Android手机客户端

我也想装辆类似的ts510。

内容来自Android手机客户端

第二张图系亮点

内容来自iPhone手机客户端

     蜘蛛忠实粉丝～鉴定完毕～

还是服第一辆车

好帅气

gzjianzhu:五通太高了，还未习惯
 (2017-06-04 21:59) 

510是啥前叉，求解

内容来自iPhone手机客户端

潘多多:510是啥前叉，求解[图片]
 (2017-06-06 21:35) 

14寸电动车前叉

内容来自iPhone手机客户端

BlickWinkel:我也想装辆类似的ts510。
 (2017-06-04 22:48) 

   你又不搞电动了，要这个干啥，我倒是想搞一个装电动，你上次送我那个，我还一直闲置呢。今天看见有人卖510,200元，我也不想买，配置还可以，除了轮组垃圾，最起码还是一体头管，P8的牙盘之类的。

sz_jerry:   你又不搞电动了，要这个干啥，我倒是想搞一个装电动，你上次送我那个，我还一直闲置呢。今天看见有人卖510,200元，我也不想买，配置还可以，除了轮组垃圾，最起码还是一体头管，P8的牙盘之类的。 (2017-06-06 22:43) 

电动还是得大轮才舒服，小轮径过个坑都要飞起来

内容来自Android手机客户端

全是壕车！！！

BlickWinkel:电动还是得大轮才舒服，小轮径过个坑都要飞起来
 (2017-06-07 07:02) 

  其实都一样，小轮，你得用粗轮。我410刚改装的时候，用的1.75的胎，颠簸的很，胎也很不耐用，坏了四条，半年时间。后来我换了2.125的胎，又跑了五千公里，一点问题都没有，最大的改观是立马不颠簸了。所以我后来索性前轮也换上了一体轮。

    现在看看那些代驾的14寸小折，全是一体轮，碟刹，粗胎，以前感觉很多余，不够专业，现在看是靠谱。

  在我刚改14寸电动的时候的思路，也是能不加重就不加重，尽量往自行车上靠。后来才觉得，那样才是有道理，小轮改电动，要尽量往电动车的配置上靠。尤其是轮胎，碟刹。

为什么觉得0级车最和谐

好改，前后避震舒适且耐看，不过我喜欢走轻量极简路线。

内容来自Android手机客户端